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2018-01-13 16:32:19車両のお知らせ2台分とLI1
- カテゴリタグ: ランブレッタ GP150 TV175S2 TV2 LI150S1
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2018年も一週間が過ぎました
早速ですが車両情報です
まず一台目、SIL GP150
委託で入っていた車両ですが買い取りまして再整備して出します
評判の悪いフォークをOH済みノGP200用に交換
大サービスの新品BGMダンパー、スプリングも新品です
キックプランジャーピストンも痛んでいたので交換
チェーンも張りなおし、クラッチブッシュもLTH製の交換ガタ取り
冬用にキャブセッティングも交換
チョークレバーも壊れていましたんで交換
前回のOH後走行2000kmです
サイドのラインステッカーも付ける予定です
整備済み中古車両ということになります
価格は 30万+税金 です
試走しましたが、そこらへん走り回るのに150って最適だなと思いました
次、二台目、TV2
こちらは委託車両になります
他店でのレストア済み車両になります
エンジンに不具合があったそうでSX150のエンジンに積み替えたそうです
それなりに時間も経っておりますので新車同様ではありません
キャブレターもPE24に交換済みです
お代は 70万+税金 です
こちらは追ってフェイスブックにも掲載予定
近頃とんと入手困難になったTV2ですので早い者勝ちということで
そして年末からの続きになりますLI-1です
スプリングいっぱい
でも通常の強化スプリング入れるより軽い
特殊工具無くても板交換できます
これでドライブトレーンは終了しました
蓋閉める前にここいらへんの調整もしつつ
続く
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2018-01-07 16:28:39年始休業につきまして
- カテゴリタグ: 臨時休業
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新年度の始業ですが
2018年1月9日に変更いたします
宜しくお願いいたします
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2017-12-27 18:34:53来年も宜しくお願いします
- カテゴリタグ: お知らせ 冬休み お正月 大晦日 餅 御節 御屠蘇 年越しそば ご挨拶 LI150S1 LTH
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三日連続で更新するのはいつ以来であろうかと遠い目をして
ではなくて毎年のことながら積み残しを振り返りつつ
年末年始のお休みです
12/28(木曜日)~1/7(日曜日)
休み期間中のウェブショップ、ヤフオク、通販対応はできません
受注管理のみ行います、発送は全て休み明けになります
ウェブショップ、ヤフオク共に年内最終受付は
12/27(水曜日)の午前中になります
それ以降のご注文は休み明けの発送になります
てか、休み明け8日って祝日ですね、性人の日
営業しとりますんでバンバン買いに来てくださいね!
昨日の続きの前に
買ったまま出し忘れていたパーツ紹介なぞ
近年はキットばかりになってしまいまして高品位なバスケットの存在が薄れつつあります。在庫しようと思って46T、47T両方入れてみました。FAItalia製です、4~6プレート対応です
同じくセンターボスも単独では存在が薄れつつあります。意識高いランブレッタリストの貴兄ならばご存知のSTRATOS製、もちろんイタリア生まれです、こちらも4~6プレート対応ですよ。小生のようなロートルからするとストラトスってランチァなんですけどね、どうでもいいかそんな話は
インマニです。TS1、IMOLA、MONZA用のスーパーショート35mmキャブ用。TMX35使いますとパネルイン可能です。3台組みましたが問題ないようです、エアフィルター関連も取り付け可能です。現在ウェブショップ上の「ものはこれより1cm外に突き出すのでパネルインは不可です。ロングレンジタンクの場合は干渉が見込まれるのでタンク側の加工が必要です。
同じくインマニ。28~30mmキャブ用。ここらのレンジのキャブは意外に厚いので車種に「よってはパネルイン出来ないかもです、LI3パネル不可、それ以外は1~3型OKだったと思います、GPでTM28キャブの組み合わせでいけました
同じくインマニ。上記3種用ですがなんとびっくりの左出し、エアクリーナーボックスも使えます。ですがボックス使うならばこんな高性能シリンダー使わないほうがいいですね、吸気不足で意味がないです。最近出たQuattriniでしたっけ?あれも気になりますがこんな物もあるってことで
随時ウェブショップにアップしますです
さてS1の続きですね
打ち換え60mmストロークが間に合わないので素直にBGM60mmクランク入れます
クランク周り組み付け終了しましたんで次はドライブトレーン
ギヤボックス組み替えたんですけど写真無いです、残念
その際にシフト用Tピン交換したんですが
http://kashirashop.motora-jp.com/?pid=124648430
これかなり良かったです、現在最良だと思います
一時減速に移ります
写真左:S1用、右:S2以降
あまり細かい突っ込みはやめてください、大雑把に分けたんです
巻きが少ないので高年式の巻きが多く太い物に交換してシフト操作時のショックを和らげます、そのままでは付かないのでトップハットも交換。前17、後46、LI150ギヤです、興味のある方は減速比の計算でもやってください
こんな感じですね
センターナットは念のため重加重用ワッシャー入れておきます
完成
続きは年明けに回します
掃除終わりませんでした
明日午後続き掃除しよう…
今日は用事あって残れないし…
なんで運がよかったら明日午後は開いてるかもです
本年も誠に有難うございました
来年も引き続き宜しくお願いいたします
それでは良いお年を!
カシラプロダクトスタッフ一同
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2017-12-26 16:28:18今年も残るところ1営業日
- カテゴリタグ: お知らせ 冬休み お正月 大晦日 餅 御節 御屠蘇 年越しそば ご挨拶
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明日の営業をもって2017年の営業を終了します
年末ということもあって事務仕事とか掃除とか片付けとか明日までに終わるのか不安になりつつ端から片付けています
年末年始のお休みです
12/28(木曜日)~1/7(日曜日)
休み期間中のウェブショップ、ヤフオク、通販対応はできません
受注管理のみ行います、発送は全て休み明けになります
ウェブショップ、ヤフオク共に年内最終受付は
12/27(水曜日)の午前中になります
それ以降のご注文は休み明けの発送になります
前回のGTキットの続きでも
クランクのストロークアップをするっちゅうことで一旦クランク外しました、もっともオフセットピンの入手が遅れましたんで通常の60mmストローククランクに変更となりましたが・・・。
当然チェックするんですけどマグフランジ外側シールからグリス漏れを起こしてまして、マグフランジ付属のオイルシールがよろしくなかったようです。件の車両はIMOLAフランジ採用でシールを外側から簡単に交換!ですが結局ベアリングも交換しましたんで、その強みは経験できずでした。
キット関係は仮組みが必須なんです
取説ですと「ポン付け可能」とうたってますがそんなことはなく
プラグ脱着不可となっとります
あれやこれやしてなんとか辻褄をあわせていきます
が
プラグキャップが厳しかった
こちらもエンジンをオフセットしたりして辻褄合わせます
ヘッドをサーキュラで咥えて加工するって手もありますが
コストの関係で却下となりました
ともあれおさまって良かったのココロ
そういえば今年の紅白赤組トリは石川さゆりの津軽海峡冬景色だそうで阿久悠を敬愛する小生的には見逃せませんです
続く
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2017-12-23 12:37:19年末年始休業のお知らせ
- カテゴリタグ: お知らせ 冬休み お正月 大晦日 餅 御節 御屠蘇 年越しそば ご挨拶 LI150
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街は華やいでいますが小生体調悪化で本日早退しますです
インフルでないといいんですけどね、多分違うけど
年末年始のお休みです
12/28(木曜日)~1/7(日曜日)
休み期間中のウェブショップ、ヤフオク、通販対応はできません
受注管理のみ行います、発送は全て休み明けになります
ウェブショップ、ヤフオク共に年内最終受付は
12/27(水曜日)の午前中になります
それ以降のご注文は休み明けの発送になります
ということで年内ブログ更新には上記コピペしますです
それでは良い週末を!
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だけでは寂しいので予告なんか
Li150S1-GTkitですが終了しました
あんまり写真ないですけど作業とか紹介の予定
では
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