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2010-06-11 18:04:30 すいません

カテゴリタグ：イベント最新情報

昨日ブログはは勇み足

舞の海ばりの勇み足

まだ申し込んでいないイベントの告知をしてしまいました。

これです！

でもいいや申し込むし。

ついでに

くらえっ

ふぅ

さらに告知＠小豆島
さあ、あなたもみなぎる暑苦しい何かを
島にて昇華させましょう！

ところで

点火にまつわるエトセトラですが材料に不備があったため来週に延期！

ただそれだけだと寂しいので

本日のおまけこ～な～

なおみかエヴァかで世代が分かってしまいますｗ

アクぬいてます

水切ってます

ホワイトリカーは使いたくないのですが、
３５度以上の焼酎って近所に売ってない！
探し回っててあたり次第に泡盛（久米仙ですが）を購入

そうなんです

梅酒仕込みました！

秋以降、遊びに来ていただいた方にもしかしたらごちそうするかもしれません！
もちろんのことですが、

味は保障しません

あしからず

ではまた来週

2010-06-10 18:07:33 緊張の夏

カテゴリタグ：最新情報ランブレッタ Lambretta vespa ベスパイベント

この話題を聞きますと

「嗚呼、夏来たれり」

そんな感がただよってまいります。

ビッグランブリング＠小豆島

リンク先に情報、申し込み用紙等ございますので参照下さい。
小生ももちろん足を運ぶつもりで御座います。

んでもってその一週間後に

ＮＥＷ　ＯＲＤＥＲ　ＣＨＯＰＰＥＲ　ＳＨＯＷ

ここに出展します！
なんかおっかなそうですね！
カツアゲとかされちゃいますかね？
小生は中二の時にカツをあげられちゃいました！
心も懐も痛かったです！

そんなことはさておき
暑くなってきますと

コイツの出番です、
夏はやっぱりサイダーです。
普段はドクペ三昧なのですが
３０度近くなりますと、
少々甘ったるく感じられます
そんな時はこれな爽やかさがよろしいようで

点火の続きは明日にのばします
あしからず

作業残ってんですよ。

2010-06-09 18:13:58 点火にまつわるあれこれ　その２

カテゴリタグ：ランブレッタチューニング Lambretta Tuning 点火 vespa ベスパ M-Tech

第二回参ります！

上死点出し。

ドナーはベスパＰＸ２００ＦＬ
ディスクブレーキのニクイ奴
ミッドナイトブルーですが
湾岸で３００Ｋｍ/ｈは出せません、あしからず。

昨日つらつらと点火タイミングとかについて述べましたが
それも基準があっての事でございます。
某国のビルの様に海抜で測れば超高層建築とあいなれど
地表からの高さとは違ってまいります。
やはり点火タイミングも正しい上死点から測りたいものであります。

早速エンジンがかかるかためしてみましょう！
火花チェック

良し

ガソリン

良し

オイル

まあ良し

コックをひねり
きっくきっくきっくきっく

掛かりません

とおもったら
車体下にガソリンの大洪水！！！！
あわててコックを元に戻せどガソリンは戻らず
泣く泣く掃除をしてタンクを外しますれば

ホース外れています。

さらに

オイルタンク割れてました・・・

～二日後～

タンクも交換、ホースもつないだ
ガソリンもいれオイルも足した

当然エンジンは掛かります。

やっとここからスタートです。
禁断（でもないが）の上死点計測

ヘッド外します

ヘッドにはカーボン無いですね？
シリンダーには焼きつき抱きつきも無く

大体の上死点位置に仮マーキング
麻雀に例えるならば、仮親ですか
フライホイールのマーキングをしなければならないので
このプロセスは重要です

そして登場しますダイヤルゲージ
1/100ｍｍまで計測可能です！
目盛りの間を読めば5/1000ｍｍまでいけます！

さてベスパのフライですがこの向きで回ります
中心（上死点）を取るために、中心より等距離（前後）のところに
マーキングを打ちそこの中心を出せば正確な上死点が割り出せます。

こんな感じで二ヶ所とります、仮親は消してあります。
で注意点ですがマジック等は細い方が良い！と思います（爆
なぜならより正確だからです

ここから実際の流れを説明します

まず上死点より手前側方向から回転の向きと同じ方向へ回し
今回は「５」のところでマーキングしました。
このとき通り過ぎたからといって戻したところで止めてマーキングしてはいけません
必ず大きく戻し、とめてマーキングするときは必ず回転方向を守ってください。

今度は上死点を通り過ぎたところの「５」でマーキングします
今回はさっきと逆で止める（マーキングするとき）時は回転方向と逆
を、守って下さい。

機械のバックラッシュとか各部の力のかかる方向とか
いろいろありますんで後日書きます。

いやーしかしイラレ全く忘れているんで
「円の書き方」
「楕円形ツール　どこ」
とかググってました。

さて前記写真にて二ヶ所のマーキングが完了したので
その中点をとります。

こんなんでノギスで測ってもよし
コンパスで中点だすも良し
定規でもよいですわ
ですが円弧上なので直線とはちょっと違う事をご考慮下さいませ

そして

フライにもきっちりとしたマーキング！

ケース側にもしっかりマーキング

ここを一致させた所がじょうしてんなので

目盛りを「０」にあわせます！
ちなみにダイヤルゲージの目盛りはダイバーズウオッチの外周部みたく
ぐるぐるまわって目盛りの位置を変更できます。

と、上死点が出せたところでまた明日！

2010-06-08 19:02:47 点火にまつわるアレコレ　その零

カテゴリタグ：ランブレッタチューニング Lambretta Tuning ボヤキ最新情報点火 vespa ベスパ M-Tech

今週も始まりました
昨日から始まっているといった話もききますが
それはさておいて
ウェブショップの方でカード決済も可能になりました。
改めて宜しくお願い申し上げます。

さて、先週の予告どおり点火（M-tech含む）の話をしようかと思いますが。
本題に入る前に準備といいますか、
ぼんやりしたところをクリアーにするといいますか
なんかそんな感じで大霊界として準備号的なものを始めたいと思います。

のっけから動画です

ベスパなんかはマニュアルが良くできてまして、
点火タイミングは３０００回転で上死点前２３+-１度って書いてあります。
何故ここで３０００回転？かといいますと、もう一度動画を参照下さい。

みにくいですがアイドリング時は１９度のとこらへんでストロボがぴかっとします。
マーキングが２１度が始まっているのはご愛嬌としまして
アクセルを煽ると、２１度のところまで「つつー」と動きます。
これが「固定の２１度」っちゅう意味です。
これで上死点前２１度が出せたってことです。
ベスパはこれが言いたいが為３０００回転であわせろヨ
っていってる訳なんです。

今気づきましたが大霊界ではなく第零回ですね。
丹波氏ってまだ生きてます？

話を戻します。
こんな感じでほっとけば（若干語弊有）勝手に動く点火さん
基準を決めなければにっちもさっちもいかないので
我々としても基準点としての上死点出しは重要だと考えています。

でここから話が少々難しくなりますが
興味なある方はどうぞ

前出の動画の車両もＣＤＩ点火です。
ＣＤＩって何の略かご存知ですか？

キャパシティブ・ディスチャージ・イグニッションの略です
キャパシターとかコンデンサーって言ったりもします。
どんな意味かって簡単にいいますと

溜めて出す点火

コンデンサーに電気を溜め
電気的信号によって放電し
プラグにスパークを飛ばす

実に見事な三段構えです！

このとき二段目「電気信号によって放電し」
の電気信号を「サイリスタ」っちゅー部品が受け取ります。
で曲者がこの

電気信号なのです

この信号はドカティタイプのステーターですと

これ

黒くて小さい箱です。
この中にコイルが入ってまして
手前に見える二つの鉄部をフライホイールの磁石が通過いたしますと
電気が発生します。ちなみに交流波です
バリトロニックもピックアップコイルを使わないですが
結局どれかのコイルの波形を利用してスイッチオンしてるんで
結局同じ事ですが。

参考画像はネットから拾ってきました。
交流波なのでノコギリ歯状になります。
このときサイリスタがある一定以上の電圧を感知したとき
スイッチが入った状態になりましてプラグまで火花が飛ぶのです。
図で表すと青線と黒線（のこ歯）が交わったところが
スイッチオンと思っていただければ

アイドル時

アイドル+α時

何とかの法則（忘れました）により
発電コイルに近づく磁石のスピードが上がると電圧が上昇します。
よってノコギリ歯が大きくなります
したがって青線と黒線が交わるところが前進するために
アクセルちょっとあおると点火時期が進角する訳なんです（図下）。
ただグラフのノコ歯は上に向かって大きくなりますが
一波形の幅は変わらないので進角には限度があるので
永久に進角はしないんであります。

この勝手な進角ですが
スイッチにこのノコギリ歯を使うかぎり
どんな点火装置でも発生すると思います。
だって発電機なんて交流発電だもの by み○を（一部例外除く）

最後はグダグダになってしまいましたが
ご理解いただけたでしょうか？

なにぶん電気に関しては素人なもので
キツイ突込みはかんべんして下さい。

明日に続く

2010-06-04 17:19:33 失礼しました

カテゴリタグ：点火 vespa ベスパ M-Tech ボヤキ

一昨日に「明日はベスパで！」
と力いっぱい叫んだのですが
体調崩してしまい更新できませんでした
謹んでお詫び申し上げます。

で、本日やるかっていいますと

できません

来週からになってしまいます～
ただし、上死点出し入門口座と共に
ベスパ（２００ですが）の点火セッティングについて書いていきますので
宜しくお願いします。

あとフロントスイングアームオーバーホールの
実況中継も行いますのでお楽しみに！

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