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2010-06-29 18:57:34 スイングアーム決死圏　ver.3-2

カテゴリタグ：ランブレッタチューニング Lambretta Tuning ボヤキ最新情報 vespa ベスパ

今週はすでに始まっている。

そうなんです、ちょっとサボってしまいました。

そういえば（あざとい）今日は日本の試合ですね！
そうでなくてもついつい見てしまいますよね、寝不足です。
ところがＬＡＭ　ＭＡＧ　ＪＡＰの管理人氏は全くサッカーに興味がないらしく

うまいんか？それうまいんか？
うまなかったらわしは食わへんで～
（超意訳）

と申されています

取引ついでにＢＧＭのスタッフ相手にデンマーク戦後
「日本勝った～」ってメールにちりばめましたら
「おめでとう！いい試合だったじゃない！」
なんて返ってきてちょっとうれしかったり。
一応祭りなので踊らにゃ損損。

さてそこでＢＧＭですが

新型です、

値下げ直後にウェブ上から消えたので
「何だ？」
と思われた方もおられるかと思いますが

新型の情報が入ったのでとりさげました次第。

で、価格は据え置きでまいります。
じつはですね、ちょっと苦しいのですよ
でもですね頑張りますよ
だから買って下さい、
それが小生からのお願いです。

まだ入荷は未定ですが

ベスパ用、旧車系ですね。
これもラインナップに加えます。
スプリント、ラリー、ＧＬ、スタンダード
そんな旧車に乗っておられる方にも最新の乗り心地を捧げます！
１５０ＧＳにも使えるのか聞いときます！

【↑WEB担当注釈-2010/06.30- : 150GS使えるそうです】

適合車種など詳細はWEBおすすめパーツコーナーをご参照下さい。

そろそろ表題の案件にとりかかりますか、ふぅ。
暑いですからね、疲れたまっとるとですよ。

ああそうだその前に、

つい先日ベルトドライブ云々がＬ．Ｍ．Ｊ．にて取り上げられましたが。

その中でバリオチェインやＭＢ新型スライダーとかの文言が出てまいります。

こんなんですね（写真はバリオチェイン）

スプロケットを交換したりしてチェーンっが短くって困った時は
長いのをいれるのですが、チェーンってば全然融通が利きません。
伸びたり縮んだりしないんであります（当然です）
だもんですから、長い奴を普通のスライダーみたく上に向かって張り続けると

ケースと当たる

だもんですから長いチェインを使ったならば

ソープへ行け＠ケンゾー北方

ではなく

下へ引け

すんませんちょっと無理がありすぎました。

余談ですが、本当は「試みの地平線」だそうです。
ソープへ行けは２回しか言ってないそうです。

そろそろ話しを引き戻しまして

フォークリンクのオーバーホールですね！
リンクピボットのところまで終わりました。

さて、つぎは何かといいマスト。

この下の部分：→参照
きったない矢印ですね、ここらへんが素人

これが

左右で合っているのはほとんどないのでございます。

でもって、どうするのかと申しますと？

明日に続くのであります。

2010-06-24 19:58:31 スイングアーム傑作選　ver.3-1

カテゴリタグ：ランブレッタチューニング Lambretta Tuning

自９

親です

なんでもないです。

軸です

フロントスイングアームピボットです

いきます

抜いて

ハメます

白いのが

新品

元々のは色味からいって
出荷時から替わってないみたいですね。

つまり

４０年間重いものを背負いて坂を登っていたのですよ

ガタガタです

なんとなく膝が悪いのを想像しました。

そのままではコレ入りません。
打ち込まれたブッシュは内径が小さくなります

だもんですから

広げます

万力壊れました。

だもんですから

ボール盤にクランプ固定

リーマー通します。

内側金属ブッシュが

「スッ」

と通るまで拡大します

リーマーは決して逆に回してはなりません

ただ取り付け時にボルト＆ナットで締め込みますんで
あまりにギリギリだと逆に

「固定」

されてアームが動かなくなります

だもんですから

遊び分もしっかりとります。

それがノウハウっちゅー奴なんです。

仮組みして

ボルトナットをギュッと締め

ガタと動きをチェックする

そしてこの部分完成

写真は撮り忘れまして再利用です

明日に続く

2010-06-23 18:22:49 スイングアーム傑作選　ver.2

カテゴリタグ：ランブレッタチューニング Lambretta Tuning

沖縄に行ったことがありません。
ですが語ります沖縄、いいですね沖縄！
本邦最大かつ本邦唯一の人を襲う「ワモンゴ○○リ」もいますし。
ちょっと怖いので伏字増やしました、ググるな危険。
アフリカ原産らしいです（wiki調べ）
そして、沖縄といえばポーク。
小生、ポークのお味噌汁が大好きなんであります。
赤味噌（愛知県出なもので）に溶け込むポークの旨み

たまりません。

ついこの間も作ったのですが油断したすきに
カビはやしてしまいまして（２０時間持ちませんでした）
ああもうそんな季節になったものだなぁ
と感じた次第でございます。

夏（まだだけど）きたれり！
では小豆島でお会いしましょう！

そろそろ本題に入りたいと思います。

えーと、フロントスイングアームですね。
見た目的にオーナーを不愉快にさせたりする部位ですね。
余談ですが、小生はエンジンのバンプストップゴム周りの汚れ
これを見ると非常に苛立ちます。

さて、

最初にゴムを外します。
ＧＰは気合で、ＳＸ以前の物（ボルトオンタイプ）は
ツールを使ってアーム持ち上げてバッファー外します。

つぶれ具合ちがうってーこたぁ
左右で傾きがちがうってーことでぃ
てやんでぃ
こちとら江戸っ子でぃ

これである程度アームがフリーになりました。
写真みたく手で持って左右に動かしてみましょう！
大きく動きますね！※注１
何故このガタが良くないかっていいますと
人に例えるならば
足腰の間接にガタがくると考えていただければよろしいようで
人の場合は修理が効かないことも多いですが
機械はちゃんと直ります。
それではピボット部分のオーバーホールをすることにいたしましょう。

注１：Ｏ．Ｈ．後も全く動かないわけではありません、
　　　遊び分は当然ございます。
　　　乗りっぱなし車両だとココが左右に２ｃｍも動いたりします。
　　　特に右（ブレーキパネル側）側

さくさくとバラします。

写真は撮り忘れです。

そして恐ろしやチェックタイム。

１：ピボットブッシュ

いきなり分かりづらいかとおもいますが
中心金属カラーと樹脂ブッシュに隙間大
向こうが透けてます。
人に例えるなら股関節ガタガタってところでしょうか

２：アームの寸法違い

分かりにくくって申し訳ないです、
一人でやってるんで勘弁して下さい。
底面部厚みちがいますね
人に・・・足の骨の長さが違う？

さてこれらの修正はいかに？

明日に続く

2010-06-22 19:05:55 BGM製品について

カテゴリタグ：最新情報

本日はさくっといきます。

当カシラプロダクト取り扱いのＢＧＭ製品ですが
取引拡大の為、大幅な値下げが可能となりました。
海外との値段差を極力押さえて
お求めやすい値段になりました。
まだまだ在庫が十分でないために
ご迷惑をおかけすることもございますが
今後とも宜しくお願いします。

【詳細・新価格はオンラインショップをご覧下さい】

以下私信であります。
個人的にランブレッタシャフトドライブ探しています。
ＣもしくはＤモデル。
もし譲っていただける方ございましたら
ご連絡いただけると誠にうれしくおもいます！
問題点が１つございまして、
予算が潤沢ではないという事であります！

シャフトドライバーズ

2010-06-21 19:23:25 点火はお休み、足回り。

カテゴリタグ：ランブレッタチューニング Lambretta Tuning

昨日はイタリアが試合やってましたね！
やはり伊スクーターを愛する貴方は
イタリアを応援するのでしょうか？

「イアキンタ負けるな＠ツボイノリオ」
４年前と全く同じ事を考えていた事に気づきました。
人の性根なんぞそうそう変わりませんね。

さて、そうそうあしまわり。
フロントなぞどうですか？
「なんだかタイヤ斜めってる気がするな～」
そんなことをお思いの貴兄に、

一見してＴバーが斜めですね（協力：三多摩の荒ぶる不良君）
フォークリンクが左右並行ではないっちゅーことですわ。
ただしフォーク自体が歪んでいることもございます。
余談ですが当社では歪んだフレーム、フォークの
修正は出来ませんのであしからず。
一応ここもチェック！

リンクのピボット部分は一応真っ直ぐでごんす。
ここがねじれていたら大変こまります。

で、なぜこれらがイカンかといいますと
早い話、左右のコーナリングで感じが違う、とか
ブレーキング時に左右どちらかになぜか動く、とか
あまりひどいと真っ直ぐ走らなかったり、とか
いってみれば挙動不審な感じとでもいいましょうか。
（注：それ以外の原因ももちろんございます）

見た目的にもオーナーの心を不安にさせる
このフォークリンクのズレを直すにはどうするのか？
これをやっていきたいと思います。

ドナーはＧＰ１２５（伊）

そんな感じで今週が始まりました。

続く

予選の状況ではイタリアと当たる可能性も大きいので
「イアキンタ負ける＠略」

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