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2012-08-13 18:53:21 残念、それはアンダルシアの山猫さんだ！

カテゴリタグ：ランブレッタ Lambretta セルベタ SX200 SERVETA 穴糸井徳川埋蔵金

前回は素晴らしい穴を発見したところで終了してしましましましたが
残暑厳しい中皆様はいかがお過ごしでしょうか？
そろそろパラリンピックも始まることで
毎度のことではございますが
人の可能性、というものを深く考えさせられます

というわけでセミのお話

そろそろ道路に転がっているこやつらを見かけ始めます
ところが近寄った瞬間に
「ビビッ！」といきなり動き出してしまい
「ビクゥ！」となったことはございませんか？
仰向けになっているセミですが
足をたたんでいる者は、死者
足が広がっているものは、生者
つまりは足おっぴろげているならば近づかなければ
びっくりすることもなし

フライ外しました！
穴が見えます
モトプラットなもんで赤いコイルです
「ル」が無いと「赤い恋」です
ロマンスが溢れます
やはり情熱の国、スペインは一味違いますね

そいでもって、この穴なんですが…
セルモーターを付けようとしたみたいですね
計画段階で終わってしまいまして実際にセル付きは無いそうです

わかりにくいですが
フライにネジでセル用のリングギヤを留める
ネジｘ６の予定位置に鋳型で座ぐりがいれてあります
ちなみに、エンジンケース下側にもモーター逃がしが設けて有ります
使われませんでしたけどね！

しかしこの穴、風が逃げるだけで全く素晴らしくないので塞ぐ
で、写真撮り忘れました、撮ったつもりなんだけどな～
老化のせいか忘れっぽくて困ります

穴塞ぎがおわりましたんで
もろもろの整備をいたしまして
納車までもっていきたいと思います
降るノーマルのリンクスは初めてなので
楽しみであります

続く

2012-07-31 17:09:21 素晴らしい穴

カテゴリタグ：ランブレッタ Lambretta SERVETA セルベタ SX200 穴糸井徳川埋蔵金 vespa ベスパスクーターホラークラッチ

暑くとも、何故か夏らしくないと思えば
本日になり、やっと蝉の音が耳につき
足りないのはこれかと気づきました
なんでもメリケンでは蝉は美味しく食べられているそうです
比較的カメムシに近いので当然かと
メンダーもカメムシの類ですしね！
ちなみにカメムシ自体も食べるとパクチーの香だそうです

素晴らしい穴といえば糸井重里氏の専売特許ですが
セルベタさんにだって素晴らしい穴があります

と続きを書きたいところですが
本日それどころではない案件が発生
久方ぶりのスクーターホラーといきましょうか！

ＰＸ２００のクラッチをとりはずしていたところ

「カラン」

と音がいたしました

見えにくい奥を灯りで照らせばそこには

半月キーが無い…

落ちたのか…orz しかも中になのか…

マグネットキャッチでいくらこねくり回そうとも
半月キーは外に出ないという断固たる姿勢をくずさず
あまつさえその御姿を御現しにならん

し～かたっがな～いのっで

エンジンを下ろし（面倒くさい）
ひっくり返したり（重い）
油がかかったり（うっとうしい）
しているうちにギヤの向こうに光る何か！

とれた

ようやく解決いたしました

これのどこがホラーかっていいますと
あなたがＰＸを蚊まみれのガレージで
クラッチを戻す際にキーを落とす
しかもそれは夕方から夜にかけて
と想像していただければ
心胆を寒からしめることでありましょう

では

2012-07-29 19:10:18 入魂のＦＡＬ苦　と　アンダルシアと印度の灼熱

カテゴリタグ：チューニング Tuning vespa ベスパ BGM FALC 154 DRT HARTZ5 ＲＢ２５ホノラリーセルベタＳＸ２００ SX200 SERVETA GP 穴

事務仕事をしながらふとコレクターズの世界をとめてが聞きたくなって
ようつべで聞きながら作業していましたが
この歌ってズバリ青春的な何かを鋭くえぐってくれますので
忘れてきた何かとか置いてきた何かとかを考えますと
脳天をカチ割られたような気分にならなくも無い
そんな灼熱の７月最終週の週末、いかがお過ごしでしょうか
小生はなんとなく音楽が聞きたくなってまいりましたので
某サーフアンドホットロッド的な音楽を聞くためにチケット買ってまいました
千葉マリンでサーフ＆ＨＲ、感慨深いものがございますｗ

ＦＡＬＣです

粛々と仮組みなどを続けましたところ

プライマリがでけえ、はいらねぇ

いきなりスタックいたしました
早速加工屋さんへとドナドナされて行きました
この項しばしお休みいたします

さてと、先日の変態エンジンですが、
ＦＢにアップはされてなかったようですね

劇レア、印度ＧＰ（ホノラリー仕様）の赤、
多分これ一台しかないものと思われます
試しにいろんな色をいれたみたいで
変な色が存在しますね
小生のＧＰもガンメタでして
他に見たこと無いです

パネルを開けますと

エンジンはＲＢ２５ではないですか！
しかも巨大なＰＷＫ３８ｍｍが付いたままパネルが！

閉まっている

ギリギリな機械加工が泣かせます！

しかし巨大なキャブです（爆

ＳＨ２２と比べてみます（核爆
これでもノーマルキャブ最大なのですが…
比較にならない巨根、ではなく巨大さです！

とりあえず載っただけなので
も少し進行したら特集いたします
２５０ｃｃのポテンシャルやいかに！？

そして

みんな大好きＳＸ２００

残念、それはセルベタさんだ！

しかも８０年代テイスト溢るる山猫さんだ
このいなたさの真価は後世歴史家の評価を待たねばならないかもしれません

なんだこの穴は？

続く

2012-07-27 19:19:26 入魂のＦＡＬ苦

カテゴリタグ：チューニング Tuning vespa ベスパ BGM FALC 154 DRT HARTZ5

暑いＤＥＡＴＨ！
本日所用で烏山まで出かけたのですが
「熱風が吹き付けてくるだけで、全くもって爽やかさを感じられない」
のＤＥＡＴＨ！
常時サウナ状態とでも申しましょうか
今日は中部といつもの埼玉近辺が高温だったようです
そういえば昨日は光化学スモッグ注意報も出てました
初めて生でききましたんでちょっと嬉しかったのは内緒

さてと、更なる準備にうつりますんすん

何故かセレクターが２個あります
そうですこれが間違えたパーツ
スモール旧車用でした
オーナー氏をご存知でしたら
「売ってくれ」で安く放出してもらえるかも？

ギヤのスラスト調整大変でした
ミニマムのシムでも足りんってーことで
砥石でシコシコしてましたが
埒が明かないんでダイヤモンド砥石購入して
ザクザク削ったとこと指の皮もザクザク削れて
とっても痛いのでございます

ココ閉じます、インレットはシリンダー側に移動の為です
裏側は金属充填材で埋めます
真ん中のボルトはおまじないです

ココとココもブッシュ打ち換えと同時に
クラッチスペーサー分のエンジンオフセット加工しておきます
うまいこと計算どおりに出来ました！

セレクターのプーリー部分はＰＫ用
やっぱり直線運動より回転運動のほうがスムーズなのではないでしょうか？

簡単にシリンダーがついているとお思いの貴兄
手作りに近い代物なのですよ
あっちをシコシコ、こっちをザクザク
なだめすかすことによりスムーズに挿入できるようになります

何となく並べてみた

よっこらせっと、そろそろ組みましょうかね

ランブレッタのクラッチコンプレッサーは
スタンドとして優秀です

とこんな感じで続きます

当社フェイスブックに変態エンジンの写真とか載ってます
はずです、更新まだしてないかな？
http://www.facebook.com/pages/KASHIRA-PRODUCT/212644762129470

2012-07-17 16:56:41 入魂のＦＡＬ苦

カテゴリタグ：チューニング Tuning vespa ベスパ BGM FALC 154 DRT HARTZ5

昨日も暑かったのですが
本日、隣の練馬、３７．２度
体温より暑いやんけ～
日向は４０度超えとるわ～
バ～ロ～
と松本零士ばりに毒づいてみたり
昨日に引き続き熱中風味です！

点火関係は仕込みに時間かかりますんで
こちらのほうをばやっていきます！

部品調達をオーナー様自身にお願いしていたのですが
ここで問題発覚！部品が違うｗ
ということで早速調達していただきまして
続行の運びとなりました

とりあえず加工したケースを見ていきましょう
溶接部分等は以前載せたので

シリンダー差込口をボーリングで広げてあります
ということでスタッドも一緒に削れてます・・・
大丈夫だと思う、多分、多分ね
まだ慌てる時間じゃない

反対側のスタッドは
穴が貫通しているじゃないか
大丈夫なのか、本当に大丈夫なのか

と、取り出しましたる説明書
「大丈夫、シリコンガスケットたっぷり詰めとけ」
（意訳、イタリア語の為解読に３０分要す）
ですんで次にまいります

ロングストロークかつでかいウェブのクランクをぶち込むため
こちら側もボーリング
はっはっは、最初はセンター出てないじゃないですか（爆
まあ、鋳物のままなんでしょうがないですね

ををっと、ここは塞いでおかないと

こちら側もザックリとボーリング

そして序盤の大仕事その１
掃気ポートのマッチングでございます

うん、こんなんかな

こんなんですね！
左右非対称に見えるのは多分気のせいです！

この項も続く

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