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ARCHIVES
2010-05-15 17:49:21
ベスパにも"M-tech"
本日はホームページよりアクセスしていただいたお客様が
"M-techコントローラー"取り付けとセットアップにみえられました。
さあ取り付けは上手くいきますでしょうか?


IMGP0992.JPG


こんな感じです(写真掲載の許可はいだだいています)

やっぱりこのネジレフォークは出来が今一らしく
オーナーさんもぼやいておられました。

写真を忘れてしましましたがデジタルメーターを
ノーマルメーターに埋め込んでありまして、
ウィンカースイッチに増設したボタンで項目切り替え可能でした。
ああ自分もタコメーター欲しいです・・・

例によって



IMGP0989a.jpg

上死点と点火時期出してマーキング
今回はフライ外側から見える場所とステーターと両方マーキング
ストロボライト無しでも変更可能としました。
すいません写真わすれました、あと車体番号の消しが汚くて見苦しいです




IMGP0991a.jpg

こんな感じで付きます。
ステーは別売り525円ですが開発中なので値段、形状は変更の可能性大です。
コントローラーとステーの間に挟む振動防止ゴムは取り付け料金に入っています。
何とか自然につきました、やはりフライホイールと同じサイドに付けた方が良いので
ここぐらいしかないですね。場所的にもダイヤルの変更しやすいかと思います。





IMGP0993a.jpg


出来上がり。
試乗した観想はといいますと

「アイドリング超安定、出足のトルクアップで乗りやすい」

とのことでした。
車体パーツの取り付けなど自分でなされる方なので
自分の乗り方にあわせてこれからちょっとづつセッティングや
タイミングは変更していきたいとのことでした。


おまけを一つ


IMGP0994.JPG

リヤディスクブレーキ、しかもローターはブレーキング
キャリパーはブレンボ!
効き具合の調節とセットアップが大変だったそうですw
ネジ穴が全て合わなかったとか・・・


最後にもう一つ


IMGP0988.JPG

MOD and DROPS 爆

S君が今日のメーデーでうちのステッカー配ってますんでよろしかったらどうぞ!
ちょっとドロップスのほうがわかりにくいかな。
2010-05-01 19:01:14
ショッピングサイト
長らくお待たせしましたが本日20時オープンいたします

パーツに関しましてはよりいっそうの充実をかんがえております

なお現時点では銀行振り込みのみでございますが

支払い方法の追加も順次拡大していく所存です

至らぬ点も多々ございますが宜しくお願い申し上げます



カシラプロダクト社員一同


【 オンラインショップへはこちらをクリック 】



2010-04-30 12:04:51
新入荷
新入荷づいてます。


IMGP0950.JPG

RB三連星。


IMGP0881a.jpg

レイスピード軽量フライ
実測で量ったら1450gでした、意外に実用性がありそうです。


IMGP0958.JPG

チゼルスピードTS1用高回転型チャンバー
出来立てのほやほや


IMGP0959.JPG

IMGP0960.JPG

IMGP0970.JPG

IMGP0972.JPG

ステー及びステー周りは上等です!
J○のふにゃふにゃなんとは大違いですわw


IMGP0968.JPG

IMGP0969.JPG

補強もがっつり


IMGP0963.JPG

差込もガタ無く

IMGP0973.JPG

サイレンサーとテールパイプのあわせもちゃんとあってます。


IMGP0962.JPG

前から

そして


IMGP0964.JPG

RB用!
RB20でどどんと24bhpをたたきだした逸品であります。


IMGP0965.JPG

上から。
たしかポートとかはいじらずにM-techコントローラーとセッティングでたたきだしたはず。

ダイナモデータではファットマンバより回りかつパワフルでした。
無骨ですがおさえるところはきっちり抑えています

ご興味がございましたら是非お問い合わせください。
2010-04-28 19:15:30
ドナドナ
これはデモ車塗装の為の出立リミットが24hを切り
なんとかばらそうとする悪戦苦闘の記録である。


一週間以上経ってしまいました、こやつをばらします。


IMGP0892a.jpg


十年以上も付き合ったこの微妙な色ともお別れかと思うと
感慨もひとしおであります。
それに同じ色を見たことがありませんです。

だがしかーし私はバラす前にやらねばならぬことがある!


IMGP0894.JPG

「レッグシールドツ~ルボックス~」@青い猫

なぜならば



IMGP0896.JPG
IMGP0895a.jpg

DQN仕様です!響かせます歌声を!
ためしに安定電源からひいて音を鳴らしてみたものの
音に結構指向性があって角度が微妙です。
ちなみに曲は椎名林檎ばらしてるあいだずっと林檎。
ツールボックスのチリは全く合わず(左右で三センチ以上厚みが違う)
取り付けは難易度大でした。


さて、なんとかチリ合わせも終わりさくさくばらしにかかります。

続く
2010-04-15 17:31:46
間が開きました
春なのに出会いがありません

力強くぼやいてみました

いや、もしかして

ハ○なので出会いがありません

哀しみを誘います


なるべく更新するように頑張ってはいるものの
そう上手くはいきません。
更新したらすぐわかりますよう
RSSの登録していただけると助かります。
本家サイト右上、ブログは左側 OTHERS の下にあります。


作業や事務等色々な物が山積みなのですがこの度


デモ車


を作らなければならなくなり進行をレポートしてみたく思います。
とはいっても自分のGPを全塗装するわけなんですね。
エンジンに関してはとりわけすることもないのでボディのみです。
これで仕舞にするのも寂しいのでとりあえずスッペクなんか載せときます。


エンジン:TS1-225、排気及び吸気及び掃気ポート加工、
ノーマルリードバルブ及びリードケージ改、
MBインテークマニホールド、ワイセコピストン(18mmピン)、
インドクランク(パッド付き、ロータックスコンロッド)
タフスピード製シリンダーヘッド、16/47スプロケット、
8プレートクラッチ(旧MB6プレート改)、自社角断面ソフトクラッチスプリング、
LI150ギヤ、タフスピードチェインスライダー、
CDI及びチゼルスピード製M-techコントローラ、
インドステーター改直流用、フライホイール軽量化及び静バランス取り、重量1500g
PWK35mmキャブレター、内蔵式ハイスロットル、JL-4管
    
車体:イタリアンディスクハブ改油圧式(タフスピード)、
ブレンボラジアルマスターシリンダー
MBフロントスイングアーム、R-1ショック+自社製スプリング、
ウィンカー、12Lタンク


次にやりたいこととか車両のニックネームとか付けると
某SC○○TERING誌(伏字になってません)の
個人特集みたくなるのは仕方がないことでしょう。


バラす前にパワーチェックしますんで結果載せます。

では股来週!

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