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2013-01-18 18:04:59
出来ない子ほどいとしさがつのる
たまたまヒットしました
ご興味のある方はどうぞ
小生はドSかつド変態だそうです
余計なお世話だ

注※リンク先少々アダルト



コチラは白の車両となりますので

D.jpg

交換するベアリングはコチラになります
クランクシャフト交換オプションつきの為
クランクベアリングも交換します
ニードルケージは

C.jpg

こんなものが入っておりますが
これがオブラートを3重に包んで表現したとしても
「ゴミ」
以外の何者でもないので
当社でインド系のランブレッタを触る際は全て交換しております
写真に無いけれどもクランクシャフトのスモールエンドも酷いもんです

ニードルケージのみならず
ニードルの受けの部分にも不具合があったので
交換してしてしまいます
作業進行上面倒なことがありますので

E.jpg

結局ドンガラw

そうしてじっくりと組上げてまいります

続く

追記:小さなボールベアリングはクラッチ裏の奴です
   これもゴリゴリしてましたので交換の運びと
   相成りました
2013-01-17 18:36:59
出来ない子ほどいとしさがつのる
先週はオルガンで浮かれに浮かれ
初詣を忘れておりました
で、昨日遅まきながら行ってまいりました
日ノ本の安寧と行先の幸福を願っておきました(大げさ)


クランク並べたところで終わってしまいましたが

A.jpg

こんな感じで計測して
駄目ならどついて直す
もしくは外注に出す
の2通りで修正します
どうしてもインドのクランクを使いたい
という方はこのクランクを使用する事になります

そして

B.jpg

参考車両2台共に
クランクベアリング、クランクシール
クランクシャフト
全て交換というオプションメニュー採用のため
このベアリングを抑えるプレート
(兼オイルシール取り付け)
を外します

DSCN1344.JPG

黒GPの方はTS1ベースということで
このプレートも鉄製の強化品に交換します

続く
2013-01-14 18:35:59
出来ない子ほどいとしさがつのる
本当に氷の世界がやってまいりました


吹雪フーーーーー!!!

DSCN1351.JPG

明日の通勤は地獄モードになりそうです


DSCN1350.JPG

小生作:帽子自前


DSCN1354.JPG

近所の子作:気合が違います


さてと、ケースがイヤ~ンだったところで終わってましたね
ケース交換の準備もございますし部品類の計測など

バラの状態で計測するのは主に
1:シリンダーボア直径
2:ピストン直径
3:ピストンリングギャップ
4:クランクシャフト振れ
の4点です

順に計っていきましょう

DSCN1336.JPG

まずシリンダー
何点か測って平均値を出します

DSCN1335.JPG

スカートで測ります
スカート、いい言葉ですね(変態)
始動後のエンジンなので磨耗分を加味する必要があります

DSCN1337.JPG

ギャップを測ります
それぞれ適正値まで調整とかしちゃったり

DSCN1338.JPG

左:インド
中:通常の強化GPクランク、TS1対応
左:BGM製60mmストローク強化GPクランク

通常ですと中を使いますが
これはオーナー氏の要望で左を使用します
芯出し及びピンの固定が必要な為
外注で作業終了しております
振れは勿論規定値以下のミニマムです!
計測写真は撮り忘れです、過去の記事にあると思います

各々始動後のエンジンということも加味して
クリアランスのチェック等行います
これは全てOKでしたので
洗浄後、油を塗布して組上げを待ちます

続く
2013-01-12 18:23:07
出来ない子ほどいとしさがつのる
昨日の告知ですが本当です
明日は臨時休業です
成人式云々が嘘なだけです
紛らわしい表現で失礼いたしました

しかし急激に痩せたせいか
来店するお客様全てにびっくりされております
そこからダイエット論~男子論なんかに花が咲いてしまいまして大変ですw


出来ない子チャンの続きですね

ドンガラにしてエンジンケース
(通常の納車整備ですとクランクベアリング+リヤハブベアリングは残ります)
ここからケース修正+ネジさらいなんかに入るわけですが…

DSCN1296.JPG

割れております
注:新品エンジン

見えにくいですが
クラックも下まで入っております

これでは使えません

したがいまして

DSCN1299.JPG

スペア~ケ~ス~

手持ちのスペアと交換いたします
ゼンバラ前提で助かりました
しかしケースがアウトなのは初めてだな…

凶悪な出来事ゆえ
本日これにて力尽き

2013-01-11 17:46:21
臨時休業のお知らせ と 修理(番外編) と 余談続き
臨時休業のお知らせです

いつもカシラプロダクトをご利用頂き、ありがとうございます。
誠に勝手ながら1月13日(日)は臨時休業とさせていただきます。
よろしくご承知おきくださいますようお願い申しあげます。

ということで成人式行って来ます!!!

嘘death!


さて当カシラプロですが
建物の関係上動力が入りません
したがいまして100vでシコシコやっておるんであります

その100vで活躍してくれます

DSCN1324.JPG

このちんまいコンプレッサー君
圧が2.5kまでしか上がりません
チューブレスのビードが上がりません
困った困ったってーことで

修理しようじゃありませんか!

DSCN1323.JPG

銀色に光る小片が二つ
TS1の下に置くのがあざといです

DSCN1325.JPG

油が切れてたので良いオイルをさします!
ドレンボルトも壊れていたので修理します

DSCN1326.JPG

エアフィルターを外します

DSCN1327.JPG

フランジナットも外します

DSCN1328.JPG

ヘッドナットも緩めます
シリンダーヘッド上の穴ですが
どうやらプラグ用の未加工穴みたいです
汎用2ストシリンダーヘッドの流用ですね

DSCN1329.JPG

ヘッド外れました!
弁が痛みまくりで
弁の役目果たして
ないです

DSCN1330.JPG

ちょちょいと掃除して
冒頭の金属片(弁)を乗せますと
なんとびっくり大きいです
さっくり削って位置合わせして
再起動

DSCN1332.JPG

目出度く10kg近くまで上昇
これで何とか戦える状態に復帰しました

明日から 出来ない子 に戻りたい所存





昨日の余談のまんまですと若干ネガティブ気味に終わってしまいます
一番重要なことを忘れてました、このうっかり具合が小生らしいです

購入したオルガンですが、以前からずっと欲しかったものでした
「買えないな~」と、ずっとつぶやいていただけでした
ところが取捨選択によって不必要なものを処分してみれば
なんとビックリ、入手可能になってしまいます

つまりどういうことかっていいますと
今やるべきこと(今やりたいこと)はとっととやってしまえ
というよりもむしろ、それが出来るようになるんでありんす
そのための選択なのだっちゅうこってす
決して後ろ向きになって削っていくばかりでもござんせん

実のところ小生にも知りたいことややりたいことなんてのも星の数ほどございます
自分で選択してこなかったものでも、紹介されてて良さを知る
なんてことも少なくは無いのではないでしょうか
いざこれらが目の前に来たときに身動きが取れない事こそ一番避けたいのです
で、そのときそれを取り入れて、改めて取捨選択を行っていけばよいかと思う次第

そんな訳で小生手持ちのスクーターにも選択の波が押し寄せますよ!
ウッシッシwwww

ま、身軽が一番ですぜ?!

ちなみに体重ですが80kジャストになりました

経過は順調である

1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | 37 | 38 | 39 | 40 | 41 | 42 | 43 | 44 | 45 | 46 | 47 | 48 | 49 | 50 | 51 | 52 | 53 | 54 | 55 | 56 | 57 | 58 | 59 | 60 | 61 | 62 | 63 | 64 | 65 | 66 | 67 | 68 | 69 | 70 | 71 | 72 | 73 | 74 | 75 | 76 | 77 | 78 | 79 | 80 | 81 | 82 | 83 | 84 | 85 | 86 | 87 | 88 | 89 | 90 | 91 | 92 | 93 | 94 | 95 | 96 | 97 | 98 | 99 | 100 | 101 | 102 | 103 | 104 | 105 | 106 | 107 | 108 | 109 | 110 | 111 | 112 | 113 | 114 | 115 | 116 | 117 | 118 | 119 | 120 | 121 | 122 | 123 | 124 | 125 | 126 | 127 | 128 | 129 | 130 | 131 | 132 | 133 | 134