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ARCHIVES
2012-09-07 19:17:43
臨時休業と臨時営業のお知らせ
臨時休業のお知らせです

9月9日(日曜日)ですが所用によりお休みいたします



臨時営業のお知らせ

9月12日(水曜日)、定休日ですが営業いたします
来るスクータリストアンセムに車両は万全ですか?
お待ちしております!



ご理解ご協力の程、宜しくお願い申し上げます
今後とも宜しくお願い申し上げます

カシラプロダクト社員一同
2012-08-30 18:58:34
入魂のFAL苦 ~赤いチャンヨツ~

IMAG0644.jpg

当社最初期からのお客様であるよっちゃん氏(本名)
そのよっちゃん氏自ら手を入れたこの赤いチャンヨツ号ですが
本人がもてあましているために引き取ったんであります
センターに溶接された建材パイプのメッキが泣けます
そして膝カケ用の黄色いスポンジ!
前回のネタではありませんが、虫ホイホイであります

折角パイプも入っていますし
ファルクキットの試乗用に仕立て上げましょう!
ですがセンターパイプのみ(しかもずれてる)では
腰砕け感が予想されますが、その時はその時でしょう


IMAG0643.jpg
IMAG0645.jpg
IMAG0646.jpg

いちおうコースを走ったこともあるこの車両ですが
オーバー30馬力(予想、しかも期待値w)ですと
間違いなく止まれません
したがいまして

IMAG0647.jpg
IMAG0648.jpg

サイゴンスクーターセンター謹製
スモールフレーム用アンチダイブディスクブレーキ
これをば突っ込みます


IMAG0649.jpg

つきました!
アンチダイブのバー(上の奴)
の角度で効きが調節できると思いますが
データ無いんでとりあえず平行からはじめましょう

ちなみにアンチダイブってのは
その名の通り沈まないブレーキなんですが
ブレーキを掛けた時にサスが沈み込まない機構です
とはいっても全く沈まないわけではなく
ブレーキングによる過度の沈み込みを抑える目的です
サスは純粋に地面からの入力に対し作動させようってことです
色々なバイクメーカーが80年代にこぞって採用しましたが
あっという間にすたれてしまいました
なんでも犬や馬が急に方向転換するときには
頭の位置が沈まないところから思いついたなんて話も聞きますが
多分それは後付けでしょうね
すたれた理由も
サスペンション自体がオリフィスタイプから
カートリッジタイプに移行して
このデバイスの意味がなくなったからだと思います
最近のスポーツ車のサスペンションは
急な入力に対してはサスがあまり沈まず
そうでない入力には追従する
そんな便利な機能が付いてますゆえ
余分な機構はいらんのでしょうね

ここからキャスターとか旋回性とか
サスとかフレームとか話が長くなりますんで
いずれまたの機会に


IMAG0650.jpg
IMAG0651.jpg
IMAG0652.jpg
IMAG0653.jpg
IMAG0654.jpg

付きました
バンジョーボルトにブリーザー付いてて助かります!
無駄にごついかとも思いましたが
付けてみますとそうでもないですねw


IMAG0668.jpg

よし出来ました!
後光が差してみえます(嘘


IMAG0669.jpg

RS製のマスターブラケット(便利ですね!)
BGM製ラジアルポンプマスター(リーズナブルです!)
メッシュホース(転がってるのを使いましたw)
しかも外回しでいかつさアップ


IMAG0670.jpg
IMAG0671.jpg

よし、いつでもかかって来い! ですが
エンジンはまだなのと
フレームの補強が不十分なので
多分よれるだろうなぁ・・・なんて想像しつつ
何故アンチダイブブレーキかといいますと
ノンアンチダイブの在庫が無かったからに他なりませんw
まぁ何とか止まることは出来るだろ?

続く
2012-08-28 18:31:24
入魂のFAL苦 ~赤いチャンヨツ~
自転車通勤していると申し上げたザンス
昨日出勤途中に前方よりザンス

「ZuBuBuBuBu-m」

となにやら飛来する物体があったザンス
すわ、一大事ザンス。と避けて難を逃れたザンス
そのまま追っかけられたザンス、ススメバチザンス
ここ何年でこれほどの集中はあろうかいわんばかりザンス
後ろに気を配りつつ全力疾走したザンス
なんとか振り切ることに成功したザンス
真剣におっかなかったザンス

数年前のデータでは都内は井の頭公園までオオスズメバチがやってきているそうです
追いかけられたのは多分キイロスズメバチだと思いますが
これはすでに23区内で確認されており
当ガレージ周辺でも獲物を狩る姿が幾度と無く見受けられます
アレルギー持ちの方などは刺されぬように注意されたほうがよろしいようで
夏場なども長袖や顔面の保護などをしたいところですが
いかんせん暑くてそれもままなりません…

小生もアレルギーに関しては一過言というか
単にアレルギー持ちなので
ツーリングなどの際には応急処置用として
抗ヒスタミン軟膏と気管支拡張剤を携帯しますが
やっぱりエピペンも携帯したほうが良いかもしれませんね…

あと、どうやら虫は黄色>赤>それ以外の色の乗り物に
寄ってくるようでして、これらの色のスクータリストは
十分に気をつけられたほうが良いかもしれません
小生も赤いベスパの時はインセクトアタックに泣かされました


と余談で時間が過ぎてしまいました
早速 - 赤いチャンヨツ号 - 、これの
写真を貼ろうと思いまして探したところ
本日忘れたスマホに入っている事に気づき
残念ながらこれにて終了

続く
2012-08-27 19:28:25
アンダルシアの山猫山
お客様より美味しいアルコール入り麦ジュースとか頂きまして
ここは一つ旨い肴、すなわち魚であると思い立ちました
早速12cmの小出刃と26cmの柳歯を合羽橋にて入手
久方ぶりなので大丈夫かと不安でしたが
5枚卸も3枚卸も大丈夫、旨いビールと旨い肴を堪能しました
やっぱり日本人なら魚ですね!海の恵みに感謝感謝
そして締めもお客様より頂きました超旨い島原素麺
小生幸せです!


そしてキックレバー
IMAG0673.jpg
IMAG0674.jpg

うむ、丸い
ふくよかである、そう表現してもよいものか
ふくよか…良い言葉ですね、しびれます、なんちゃって

山猫さんの不思議な改良というか改悪

IMAG0675.jpg

スタンドスプリングが
リヤフットボードに直接付きます
整備性が最悪です、ナンデコウナッタンダorz


IMAG0676.jpg

そしてレアかどうかわからない
ナンデアル愛であるグリップ
英車なんかにもよく付いてるそうです(お客様談)


そして色々取り付けまして

IMAG0678.jpg

出発を待つ!
LI-2と睨み合っているわけではござんせん

壊れたバイクで走り出す~
ってか走れなくね?
という与太はさておき
走った感想ですが
作動性:良し
乗り心地:良し、シート最高
足回り:がっちり感大変良し
インジケーター類:有ると大変便利w
勿論エンジンは200ccで必要十分なパワー
ブレーキも勿論良く効きます
ということでツアラー、街乗りとして最良の一台
ルックスには賛否両論あれど
ランブレッタの進化系として
真剣に考えられた一台ではないでしょうか
旧車ベスパに対するPX、PKの用であると言い切ってしまっても
問題ないと思います
やはり乗り物は乗ってみないとわかりませんね

てかキャブの油面が低すぎて
秘儀ニードル削りが炸裂したのは
余談としてはあまり面白くもないことかもしれません

灯火類とか完動のリンクスもそうそう走ってないので
珍しい一台ではありますね
ということでもうすぐお客様のもとへドナドナされていきます

セルベタさんの巻きこれにて終了

次回、赤いチャンよつ号
2012-08-26 18:33:47
アンダルシアの山猫さん
いつの間にかオリンピックも終わり
セ・リーグの灯火も消えつつあり
セミの音も変化しつつありますが
依然残暑が厳しい中いかがお過ごしでしょうか
沖縄地方は空前の巨大台風がやってくるそうで
なにとぞ外出をお控え下さいって小生が言うまでもないか…

運動不足なので久方ぶりに自転車通勤に戻りまして
調子に乗って走った初日にいきなり落車、膝強打
不惑を越えますと自意識と体の動きに乖離がみられ
思ったとおりの動きをするには多少の訓練が必要になります
近所の60+のオッサンが言うには
「60過ぎたら、もう一段ガクンとくるぜ~」
って脅かされております、本当なんでしょうか?

たまった写真を片付けるためにもサクサクいきます
てか調子に乗ってスマホのメモリを64GBにしたら
容量がありすぎます、何をいれたらいいんだろう



前回の項目で「セルモーター用のケースの逃げ」
ですが
IMAG0641.jpg

写真ありました
ボルトの左斜め上です、わかりにくいですがへこんでいます


IMAG0635.jpg
何故かヘッド径が66mmではなく64mm、ホワイ?



IMAG0636.jpg
重量はこれくらい


IMAG0637.jpg
チューニングするならこれぐらい欲しいところ


キックレバーも無事丸棒タイプ純正が
ツールボックスから発掘されまして付け替えたところ
う~ん、なんか変だ…

クラッチとチェーンの点検をする為
チェーンケースカバーを外してみることにします
さすればこのキックレバーの点検もできます







IMAG0656.jpg

なんじゃい、この丸い棒は

誰じゃ、こんなんくっつけたんは(怒

しかたがないので削り落として
調整してみたところ
何の問題も無く調整できました、ふぅ


IMAG0655.jpg
IMAG0657.jpg

作業前、作業後


エンジンの方がカタついたのでヘッドセット(配線)に移ります
以前、配線のマーキングで甲乙丙丁とか書いて悶絶した覚えがありますんで
ちゃんと1:灯火、とか分かり易く書きました
人はいつなんどきでも成長できます、心掛けたいですね!

IMAG0658.jpg

早速ヘッドセットを外しましたが
このヘッドセット、デカイくせに超外しづらい代物w
でりゃぁ、と外しメーターを外してみると…

IMAG0660.jpg

穴は普通のランブレッタの形
メーターの周りのデカイワッシャーはこれの為か


IMAG0667.jpg

ちなみにメーターの電球はここに付きますが
そのための加工がクラフツマンシップあふるる
ハンド加工が施されております


IMAG0661.jpg

ちなみに試してみたら普通のメーター付きましたw

配線ですが通称黄本の載ってましたんで(モデファイされてはおりますが)
大変参考になりましたね!
笑ってしまうのがウィンカーリレー
右用、左用と2個付いております!
何なんだ貴様、贅沢ではないか
あと配線の皮膜が無駄に厚いので
配線通すのに苦労しました
場所によっては
「人を超越した何かの力」
これを使ったとしか思えない
場所もございまして、ましばし途方に暮れました
がそこはプロのはしくれ
何とかするもんでございます

このリンクスってー奴は
インジケーター類が豊富でありまして
1:ニュートラルランプ
2:ウィンカーのインジケーター
3:ハイビームインジケーター
が付いております、全て作動するようにしましたが
この車両はこれだけでなく

IMAG0663.jpg

インラインフロントブレーキスイッチ
こんなんも付いております
作動させるには

IMAG0664.jpg

ショートブレーキアウターの作成必須なんで
シコシコ作りましたよ、ほんとにもう


IMAG0672.jpg

最後に丸いキックレバーの写真で明日に続く

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