CALENDAR
<< April 2018 >>
SunMonTueWedThuFriSat
1234567
891011121314
15161718192021
22232425262728
2930
SEARCH
OTHERS
ADMIN
TAGS
ランブレッタ (367) , Lambretta (363) , Tuning (290) , チューニング (281) , ベスパ (194) , vespa (189) , お知らせ (173) , ボヤキ (111) , BGM (98) , 最新情報 (82) , M-Tech (53) , tec-chips (51) , 点火 (47) , 余談 (37) , DRT (32) , 154 (30) , FALC (30) , 臨時休業 (29) , HARTZ5 (28) , SKRO2011 (27) , MBD (27) , 伊勢志摩 (27) , 電気 (26) , スクーターライドアウト (26) , SIL (26) , スモールフレーム (23) , タルガツイン (23) , LTH (23) , Targatwin (23) , イベント (21) , WPC (21) , AFレイスピード (18) , 臨時営業 (18) , スクーターホラー (16) , クラッシックスクーター (16) , GP200 (16) , 車両情報 (15) , GP (15) , ビンテージスクーター (15) , GP200 (15) , セッティング (15) , 管理人 (14) , smallsframe (14) , race-tour (13) , ウィンカー (13) , evergreen (13) , varitwin (13) , V50S (13) , チャンヨツ (13) , 50S (13) , 整備士は見た (13) , リアサスペンション (13) , ADS (12) , リアサス (12) , ビッグランブリング2011 (12) , キャブ (12) , GPエンジン (11) , ベトナム (11) , 5速ギヤ (11) , サイクロン5 (11) , cyclon5 (11) , webshop (11) , ステーター (11) , Chisel (11) , ウェブショップ (10) , バリトロニック (10) , 新製品情報 (10) , プロジェクト (10) , 旧車 (10) , ギヤ (9) , ギヤボックス (9) , オーバーホール (9) , サスペンション (9) , エンジンスワップ (9) , CDI (8) , SX200 (8) , ランブレッタエバーグリーン (8) , RLC (8) , SX200 (8) , デニスレーシングチーム (8) , TV175 (8) , リミニランブレッタセンター (8) , シリーズ2 (8) , シリーズ1 (8) , varitoronic (8) , J (8) , RB22 (7) , CDIキット (7) , クラッチ (7) , ニューオーダーチョッパーショー2010 (7) , スクーターセンター (7) , モリブデンショット (7) , ご挨拶 (6) , 年越しそば (6) , 灯火 (6) , TV2 (6) , プラトーホーニング (6) , ゼロヨン (6) , GP150 (6) , PX (6) , RB25 (6) , セルベタ (6) , (6) , 大晦日 (6) , 御節 (6) , 御屠蘇 (6) , (6) , 冬休み (6) , お正月 (6) , カイトロニック (6) , お客様 (6) , マグフランジ (5) , ミサノ (5) , TV200 (5) , misano (5) , シャフトドライブ (5) , (5) , SERVETA (5) , 12V (5) , ビッグランブリング2010 (5) , LI150 (5) , チャリティー号 (5) , KyTronik (5) , クラブマンサイレンサー (5) , Spark_magnifier (5) , Smart_booster (5) , MUGELLO (5) , ドラッグレース (5) , ムジェロ (5) , HID (4) , タコメーター (4) , 徳川埋蔵金 (4) , LED (4) , 糸井 (4) , LI150S1 (4) , 水泳 (4) , ET3 (4) , PX200 (4) , 江ノ島 (3) , in (3) , kit (3) , アンセム (3) , 湘南 (3) , ロン・モス (3) , GT (3) , avanti (3) , アバンティー (3) , ANTHEM (3) , GT186 (3) , Buono (3) , モデルD (3) , (3) , Ron (3) , マフラー (3) , エキゾースト (3) , 6プレートクラッチ (3) , カセットクラッチ (3) , レストア (3) , スペシャル (3) , T.R.Company (3) , TV3 (3) , Li150 (3) , Granurismo (3) , Moss (3) , オールチキンズミーティング (3) , アンティークスカフェ (3) , ペースメーカー (3) , PMチューニング (3) , ENOSHIMA (3) , ピストン (3) , ハブ (3) , ベスパGP (3) , 下取り (3) , ET3 (3) , 200m (3) , F-16 (3) , カスタム (3) , 400m (3) , 買取 (3) , SCOOTERiST (3) , 東北 (3) , オークション (3) , 工具 (2) , cluchspring (2) , チゼルスピード (2) , 連絡事項 (2) , インテークマニホールド (2) , モーリスランブレッタ (2) , ベスパブランチ2011 (2) , S3 (2) , 走行会 (2) , DIY (2) , ねじ山修正 (2) , 準備 (2) , ベスパ野郎 (2) , クラッチスプリング (2) , 新春セール (2) , 鉄スクーターの集い (2) , スモール (2) , バイク (2) , オートバイ (2) , タイヤ (2) , ウェザーマン (2) , V50 (2) , ボイセン (2) , 2011 (2) , ホワイトリボン (2) , 2011 (2) , LML (2) , サーキット (2) , ギヤリング (2) , リードバルブ (2) , 閑話休題 (2) , Series (2) , booster (2) , Libretto (2) , 病気 (2) , ディスクブレーキ (2) , 創刊号 (2) , リフィニッシュスクーター (2) , アダモ (2) , 井上陽水 (2) , シリーズ3 (2) , 橋幸夫 (2) , 部活 (2) , オールペン (2) , smart (2) , 2015 (2) , 掲載誌 (2) , 野球 (2) , WPC (2) , scoop (1) , MITSUOKA (1) , (1) , air (1) , 貴方は来ない (1) , brake (1) , 雪国 (1) , 光岡自動車 (1) , TV175S2 (1) , kytronik (1) , 卒業式 (1) , 特殊車両 (1) , (1) , スクーターブートキャンプ2017 (1) , (1) , cooler (1) , 通販 (1) , scootering (1) , 免許 (1) , スクーターブートキャンプ2016 (1) , サイドボックス (1) , 溶接 (1) , GS160 (1) , ヤフオク (1) , 成人式 (1) , MRP (1) , ベスパブランチ2015 (1) , DL200 (1) , スクーターブートキャンプ2015 (1) , 法改正 (1) , 自転車 (1) , TS1 (1) , 忘年会 (1) , 2016 (1) , スマートブースター2016 (1) , 8パーセント (1) , 増税 (1) , 台湾ベスパ (1) , 2 (1) , 収入印紙 (1) , スクーターブートキャンプ2014 (1) , (1) , D150 (1) , LD150 (1) , (1) , スクーターブートキャンプ2013 (1) , 健康 (1) , 壮快 (1) , ブレーキ (1) , インフルエンザ (1) , 人間やめますか (1) , 静岡県 (1) , 青年 (1) , 定休日 (1) , フロントサスペンション (1) , 雑誌掲載 (1) , ラージフレーム (1) , オイル交換 (1) , ペナントレース (1) , R12 (1) , F16 (1) , 富士山 (1) , エアコンプレッサー (1) , LTH (1) , 少年 (1) , ビッグランブリング2012 (1) , 梅酒 (1) , ホノラリー (1) , RB25 (1) , ひましじゃけん (1) , hiroko's (1) , 松井秀喜 (1) , にしこり (1) , クリスマス (1) , 漢の世界 (1) , 10w-30 (1) , オイル (1) , ランブレッタ野郎改めなんでも野郎 (1) , ヨコハマ (1) , SX150 (1) , ブラジル (1) , 猪木 (1) , 奥多摩湖 (1) , 街道を往く (1) , キック (1) , トランポ (1) , 燃える闘魂 (1) , ボンバイエ (1) , 大滝死す (1) , シューマッハーは死なない (1) , シュワルベ (1) , PK50SS (1) , 詐欺 (1) , ベスパブランチ2013 (1) , 横浜ベイスターズ (1) , 中日ドラゴンズ (1) , Trophy (1) , 袖ヶ浦 (1) , Sideway (1) , modelD (1) , VCK (1) , ベスパクラブ神奈川 (1) , モッズ (1) , ロッカーズ (1) , Clubman (1) , silencer (1) , JOINTS (1) , ジョインツ (1) , 英国 (1) , ツーリング (1) , 怪我に注意 (1) ,
ARCHIVES
2010-03-05 16:05:17
何でも早けりゃいいってもんじゃねぇ
こんなタイトル付けると色々誤解されそうです。
6なモンジャねえw


点火装置のCDI化が急速に進んだ昨今、
どれを付けてよいのか途方にくれている方も多いのではないでしょうか。
有名な物としては Varitorinic Ignition (含むVespatoronic) や 
いわゆる DUCATIタイプのレプリカ品(インド製、AF,BGM)などがあります。
前者はもうすでに完成した仕様になっていますが、
後者は組み合わせによって千差万別の仕様が可能になっています。
安定した低回転のインド製フライホイール、高回転を望みたいAF製
発電量に関しても使用電流に応じて80Wから120Wまであります。
改造の仕方によっては灯火類完全バッテリー化も可能ですしね。
小生のGPもスイッチオンでライトオン仕様です。
カーステだってiPodだってつなげます。

話がそれました。
最も大きな違いは点火の遅角装置の有無ではないでしょうか。
前者は二段階に5000rpm前後にて7から8度の遅角
後者は遅角無しの固定進角です。
両者共に低回転時に電気の特性上勝手にやや進角しますが、
それはここではとりあげないことにします。

でそれ(点火遅角)によって何かいいことあるんかい?
との思いをぶつけたい方も少なくはないでしょう。

あるんです

簡単にいっちまいますと
トルクアップ、伸び、スムーズさ
これら全てが手にはいるんですね(当社比)

本来は燃費向上とパワーアップの両立から生まれた技術だったかと。
エンジン等くわしい方ですと高回転では進角するんではねえか?
との疑問おありでしょうが、それは4ストローク
2ストやターボエンジンなど排気流速なんかが関係してくると
こうなるみたいです。

本当はもっとめんどくさい説明あるんですが時間もないし書きません。
許して下さい。
個人的には燃焼温度と燃焼圧力の差異も関係していると思ってます。

一番大切な事を忘れていました。
弊社一押しのこの "MTECH"ignition controllerですが、
遅角特性がいきなり遅角ではなく段階的になるので
よりスムーズになると考えています。
又、ベスパ、ランブレッタを問わず使用可能、
ノーマル、チューンドエンジンを問わず使用可能、

なんということでしょう

夢の様なデバイスではありませんか

個人的にも取り付けて効果を実感できたパーツのベスト3にはいります。
是非ともお勧めします。


B.JPG
2010-03-04 17:24:09
同じアホなら踊らにゃ損々
四月頭をめどに通販サイト開設をもくろんでいます。
一人では到底間に合わないので色々な方々に助けてもらっています


そんな中写真担当してもらっている
武蔵野の荒ぶる不良こと武蔵太郎(仮名)君が
「デジカメに100円ショップの電池入れたら
 データとびました~~~」
と横で悲鳴あげて踊ってます。
いや、踊りは嘘ですが二日分のデータが・・・
それが二時間前


自宅でリカバリーにいそしんでるM(仮名)君より
カメラメーカーよりリカバリーソフトの供給アリ
なんとかなりそう
これが今


大丈夫なのか?間に合うのか?


開設まであと27日(宇宙戦艦ヤマト調)
2010-02-28 12:12:09
キラメキ☆流星號
自己紹介が遅れました  乱舞烈太  と申します。


嘘です。


日本国内で外車、特に正規輸入されていないものなどの情報は
なかなか入手しにくいものであろうかと思います。
そんな中、ベスパ/ランブレッタ業界では数少ない情報ソースとして

Scootering(英誌)

これを参考にされる方も多いと思います。 


なぜいきなりこんな話になったか申しますと、
弊社製作車両が誌に掲載されましたからなんであります。
簡単にいっちまいますと、トップページのグリーンマシーンですね。
諸元などは半年前のもので、現在更なる強化のため変更が有ります。
なお随所に突っ込みどころ満載なのはご愛嬌であります。

SCT285_6.jpg

個人特集としては、カネバン作成のGS150マロッシ、
N氏のLIトレーラー付きに続く三人目なんではないでしょうか。
どうやらかの地では「日本にはモッズバイクのみ」と思われている節もあり
そればかりでは無いとの情報が伝わっていくと
今後の動向も面白くなっていくかもしれません。

記事にて興味をもたれた方、
今一自分のスクーターの調子が悪い方、
是非ともご相談下さい。

最後に余談ではありますが、
記事中にツイステッドフォークが弊社製との表記がありますけれども間違いです。
小生、性格はねじれていてもフォークをねじるは好まず。


2010-02-22 17:32:33
往く川の流れは絶えずして
いきなりぎっくり腰やっちまいました。
齢を重ねることは避けられない事実を痛感した次第。
現在ソファーで海老
2010-02-21 15:04:34
そろそろ
そろそろボヤキ節がはじまります。

1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | 37 | 38 | 39 | 40 | 41 | 42 | 43 | 44 | 45 | 46 | 47 | 48 | 49 | 50 | 51 | 52 | 53 | 54 | 55 | 56 | 57 | 58 | 59 | 60 | 61 | 62 | 63 | 64 | 65 | 66 | 67 | 68 | 69 | 70 | 71 | 72 | 73 | 74 | 75 | 76 | 77 | 78 | 79 | 80 | 81 | 82 | 83 | 84 | 85 | 86 | 87 | 88 | 89 | 90 | 91 | 92 | 93 | 94 | 95 | 96 | 97 | 98 | 99 | 100 | 101 | 102 | 103 | 104 | 105 | 106 | 107 | 108 | 109 | 110 | 111 | 112 | 113 | 114 | 115 | 116 | 117 | 118 | 119 | 120 | 121 | 122 | 123 | 124 | 125 | 126 | 127 | 128 | 129 | 130 | 131 | 132