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ARCHIVES
2010-11-02 18:50:38
RB20、七転び八起き、その第6章-1

IMGP2042.JPG


こんなものがありますと
スタッド組みがスイスイいきます


IMGP2044.JPG


とりあえず仮止めします
MBデベロップメント製エクスターナル6プレートクラッチなので
1cmのパックプレートが光ります
ですがマフラー取り付けに困難な事例もございます


IMGP2045.JPG


直立させます


IMGP2046.JPG


ピストン付けます
初期型RB20なのでMITAKAかなんかの
RZ350用です


IMGP2047.JPG


シリンダー挿入です


kaijin.jpg


似てます


IMGP2048.JPG


リードバルブ取り付けネジが落っこちますと
シリンダーが駄目になりますので
保険の為にロックします


IMGP2050.JPG


完了しました

これで一通り完了です

積み込み編に続きます
2010-11-01 18:45:49
柔らかい鉄は軟鉄、○○○色のマワシは大徹 3
クラッチ取り付けの前に
例のごとくエバーグリーン製のスライダーの取り付け準備をします


IMGP2181.JPG


いままで合わなかったのはインド製ケースにある
スタッド脇の出っ張りだったことに気づきました
イタリアのケースだと何の加工も必要ありません
さすがエバーグリーンです


IMGP2182.JPG


横ガタを計測、シムにて調整
チェーンライン計測の写真は省略します
が、+-ほぼゼロという素晴らしい結果が出ました


IMGP2183.JPG


このLTHクラッチはノーマルと違ってホルダーが入りません
なのですが写真位置にハイテンネジをねじ込めば
周り止となりますのでホルダーは不必要です


IMGP2184.JPG


装着完了です
この様相は最近よく見ます



IMGP2185.JPG


意外に柔らかいスプリングです


IMGP2186.JPG


ボトムプレートをかぶせまして
板を並べて
クラッチコンプレッサーで押し込みます



IMGP2187.JPG
IMGP2188.JPG


最後に念の為、板の遊びをチェックしまして完成です


IMGP2189.JPG


終了です
最後に

ADS3チャンバーを下から

IMGP2190.JPG


それではRB編に戻ります
2010-10-31 18:25:23
柔らかい鉄は軟鉄、○○○色のマワシは大徹 2
組み込みます


IMGP2172.JPG


盗人仕様のTV200です
当社プレジデントが騎乗するので
エアフォース1とでも言っておきましょう


IMGP2173.JPG


マフラーを外します
当社自慢の高トルク型マフラーです
どんな場所でも4速イージーライドです


IMGP2174.JPG


横倒しにて作業しますが
この様な巨大スポンジで養生すれば安心です


IMGP2177.JPG


早速分解の後セレクタースパイダーを組みます
が、レイシャフトに対して出っ張りの多さが気になります


IMGP2178.JPG


粛々と組上げます


IMGP2179.JPG



最後に一速を落とし込みまして完了ですが
レイシャフト、ギヤ側端面に対し出っ張りが多い様な

とりあえずギヤシム2.00mmで
ギヤフランジを組みましたが
ギヤが動きません
どうしたものかと
1.8mmシムの調達を試みましたところ
残念ながら手に入れることが出来ませんでした
もっとも、正規サイズは2.00からなので仕方有りません

困りきっていると
「凄く減ったシム有ります」
と、提供いただいたシムが
丁度良い塩梅でなんとか辻褄が合いました
Kさん有難うございます、当社社長から何かあるかもしれません


IMGP2180.JPG


組上げ後のクリアランスから考えますと
結局1.8mmのシムでもギヤが回らなかったとおもいますので
結果オーライです


次回、LTHクラッチの組み込みです
2010-10-29 19:12:41
伊勢志摩延期
伊勢志摩が台風の為に延期となりました

悪天候の中、
自走強行におののくこともなくなりまして
一安心です

11/20~21の日程となり
追加募集もありますので
興味のある方、日程が許す方
ふるってご参加下さい
詳細は↓

スクーターライドアウト伊勢志摩特設ページ


rideout11.20a.jpg


イベント前デスマーチ進行でしたが一息つけました
拙ブログの方も伊勢志摩に参加する車両を中心に
紹介しつつやっていきたいと思います

今後の予定といたしましては
1:RB20、七転び八起き(続き)
1:柔らかい鉄は軟鉄、○○○色のマワシは大徹(5速組み込み)
1:ヘッドライトHID化(デモ車)

の三本を予定しております

引き続き宜しくお願いします。
2010-10-26 17:40:13
柔らかい鉄は軟鉄、○○○色のマワシは大徹
RBを一旦お休みしまして
当社社長専用車の伊勢志摩に向けての
改良などをレポートします。

1:5速ギヤ組み込み
2:LTHクラッチ組み込み
3:プライマリ変更
4:エバーグリーンスライダー取り付け

以上の4点です

まずは5速ギヤ組み込みです



IMGP2171.JPG
IMGP2169.JPG


色々な噂のあるこのキットですが
写真下を見ますと爪のせん断加重はノーマルの
77パーセント程度いけるみたいです
単に断面積の差ですが

独国の誇る○○博士ことワーベル氏も
セレクタースパイダーはエバーグリーン製とかを使っているでしょうし
さすればこの薄い爪でも

50x0,77=38,5馬力はOKとなります

残念ながら材質が同じ、処理が同じ
加工精度、加工が同じといった条件が
必須なのでこうはならないと思います


IMGP2169a.JPG


ここの隅アールが少ないのも不安です

ギヤ自体も加工精度はどうあれ
材質や熱処理に大層不安が残ります

もっとも、個人的にも割れると思っています


次はLTHのクラッチですね


IMGP2149.JPG


では細かく見ていきましょう


IMGP2151.JPG
IMGP2151.JPG


この部分は互換性有ります(GP、LI/TV)


IMGP2150.JPG


GP用です、ピアッジオ製です


IMGP2152.JPG


このブッシュですが、当社はエバーグリーン推奨です
データ取りの為、内部の人間にはノーマルを使ってもらいます


IMGP2153.JPG


板も7枚、CR80用でしたか


IMGP2154.JPG
IMGP2155.JPG
IMGP2156.JPG
IMGP2158.JPG
IMGP2160.JPG
IMGP2161.JPG
IMGP2163.JPG
IMGP2164.JPG


ソリッド感漂うジャーマンクラフツです


IMGP2166.JPG


46丁は色が違いました


IMGP2165.JPG


スプリングも強そうですが
5プレートクラッチ用のスプリングよりも
引きは軽くなります、女性にも優しいです

あすは組み込み編です

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