CALENDAR
<< July 2017 >>
SunMonTueWedThuFriSat
      1
2345678
9101112131415
16171819202122
23242526272829
3031
SEARCH
OTHERS
ADMIN
TAGS
ランブレッタ (358) , Lambretta (355) , Tuning (280) , チューニング (270) , ベスパ (191) , vespa (186) , お知らせ (141) , ボヤキ (109) , BGM (98) , 最新情報 (77) , M-Tech (53) , tec-chips (51) , 点火 (47) , 余談 (37) , DRT (32) , FALC (30) , 154 (30) , HARTZ5 (28) , MBD (27) , SKRO2011 (27) , 伊勢志摩 (27) , SIL (26) , 電気 (26) , スクーターライドアウト (26) , スモールフレーム (23) , Targatwin (23) , タルガツイン (23) , LTH (22) , WPC (21) , イベント (21) , AFレイスピード (18) , 臨時休業 (16) , クラッシックスクーター (16) , GP200 (16) , スクーターホラー (16) , GP200 (15) , セッティング (15) , 車両情報 (15) , ビンテージスクーター (15) , GP (15) , 管理人 (14) , smallsframe (14) , 50S (13) , リアサスペンション (13) , varitwin (13) , 整備士は見た (13) , 臨時営業 (13) , evergreen (13) , race-tour (13) , V50S (13) , ウィンカー (13) , チャンヨツ (13) , キャブ (12) , ビッグランブリング2011 (12) , リアサス (12) , ADS (12) , 5速ギヤ (11) , cyclon5 (11) , GPエンジン (11) , ステーター (11) , ベトナム (11) , サイクロン5 (11) , バリトロニック (10) , 新製品情報 (10) , 旧車 (10) , Chisel (10) , プロジェクト (10) , オーバーホール (9) , ギヤボックス (9) , ギヤ (9) , エンジンスワップ (9) , サスペンション (9) , webshop (9) , J (8) , CDI (8) , シリーズ1 (8) , ランブレッタエバーグリーン (8) , SX200 (8) , RLC (8) , デニスレーシングチーム (8) , varitoronic (8) , リミニランブレッタセンター (8) , SX200 (8) , シリーズ2 (8) , ウェブショップ (7) , クラッチ (7) , RB22 (7) , CDIキット (7) , スクーターセンター (7) , モリブデンショット (7) , ニューオーダーチョッパーショー2010 (7) , RB25 (6) , セルベタ (6) , (6) , プラトーホーニング (6) , TV175 (6) , PX (6) , 灯火 (6) , お客様 (6) , カイトロニック (6) , ゼロヨン (6) , 12V (5) , SERVETA (5) , シャフトドライブ (5) , (5) , ビッグランブリング2010 (5) , GP150 (5) , チャリティー号 (5) , KyTronik (5) , TV2 (5) , Spark_magnifier (5) , ドラッグレース (5) , Smart_booster (5) , クラブマンサイレンサー (5) , ムジェロ (5) , MUGELLO (5) , ミサノ (5) , マグフランジ (5) , misano (5) , PX200 (4) , LED (4) , LI150 (4) , 水泳 (4) , タコメーター (4) , 糸井 (4) , ET3 (4) , HID (4) , 徳川埋蔵金 (4) , アンセム (3) , ENOSHIMA (3) , 江ノ島 (3) , 湘南 (3) , 年越しそば (3) , ご挨拶 (3) , 6プレートクラッチ (3) , レストア (3) , カセットクラッチ (3) , SCOOTERiST (3) , ペースメーカー (3) , in (3) , (3) , Moss (3) , ロン・モス (3) , アバンティー (3) , avanti (3) , T.R.Company (3) , Ron (3) , マフラー (3) , モデルD (3) , (3) , スペシャル (3) , アンティークスカフェ (3) , エキゾースト (3) , 御節 (3) , 御屠蘇 (3) , Buono (3) , 大晦日 (3) , オールチキンズミーティング (3) , 冬休み (3) , お正月 (3) , PMチューニング (3) , ANTHEM (3) , ハブ (3) , カスタム (3) , ET3 (3) , ベスパGP (3) , 下取り (3) , 200m (3) , 400m (3) , 買取 (3) , F-16 (3) , ピストン (3) , 東北 (3) , オークション (3) , 連絡事項 (2) , S3 (2) , サーキット (2) , 走行会 (2) , 準備 (2) , ねじ山修正 (2) , 野球 (2) , Li150 (2) , タイヤ (2) , 掲載誌 (2) , モーリスランブレッタ (2) , オールペン (2) , ベスパ野郎 (2) , 閑話休題 (2) , V50 (2) , 2011 (2) , 2011 (2) , クラッチスプリング (2) , バイク (2) , オートバイ (2) , 病気 (2) , ディスクブレーキ (2) , DIY (2) , cluchspring (2) , 新春セール (2) , ホワイトリボン (2) , Libretto (2) , 鉄スクーターの集い (2) , Series (2) , シリーズ3 (2) , リフィニッシュスクーター (2) , ベスパブランチ2011 (2) , smart (2) , booster (2) , ギヤリング (2) , LML (2) , WPC (2) , スモール (2) , インテークマニホールド (2) , 部活 (2) , 創刊号 (2) , ボイセン (2) , ウェザーマン (2) , アダモ (2) , 2015 (2) , 井上陽水 (2) , 工具 (2) , チゼルスピード (2) , リードバルブ (2) , 橋幸夫 (2) , 大滝死す (1) , Granurismo (1) , 光岡自動車 (1) , 怪我に注意 (1) , シューマッハーは死なない (1) , GT (1) , ヤフオク (1) , 雪国 (1) , GT186 (1) , kit (1) , 成人式 (1) , 貴方は来ない (1) , MITSUOKA (1) , kytronik (1) , スクーターブートキャンプ2015 (1) , MRP (1) , サイドボックス (1) , ベスパブランチ2015 (1) , DL200 (1) , 自転車 (1) , 法改正 (1) , スクーターブートキャンプ2016 (1) , 溶接 (1) , 2016 (1) , air (1) , スマートブースター2016 (1) , 2 (1) , GS160 (1) , brake (1) , scootering (1) , (1) , LD150 (1) , D150 (1) , (1) , 収入印紙 (1) , 8パーセント (1) , (1) , 増税 (1) , スクーターブートキャンプ2014 (1) , 忘年会 (1) , (1) , 特殊車両 (1) , cooler (1) , scoop (1) , TS1 (1) , TV3 (1) , 卒業式 (1) , ブラジル (1) , 富士山 (1) , 静岡県 (1) , 青年 (1) , エアコンプレッサー (1) , にしこり (1) , クリスマス (1) , 松井秀喜 (1) , 人間やめますか (1) , インフルエンザ (1) , フロントサスペンション (1) , R12 (1) , 定休日 (1) , ブレーキ (1) , 健康 (1) , 壮快 (1) , 漢の世界 (1) , JOINTS (1) , hiroko's (1) , 10w-30 (1) , ひましじゃけん (1) , ビッグランブリング2012 (1) , RB25 (1) , 梅酒 (1) , オイル (1) , オイル交換 (1) , ツーリング (1) , ジョインツ (1) , 少年 (1) , LTH (1) , 雑誌掲載 (1) , ラージフレーム (1) , F16 (1) , ペナントレース (1) , SX150 (1) , ホノラリー (1) , 猪木 (1) , 奥多摩湖 (1) , PK50SS (1) , 中日ドラゴンズ (1) , 横浜ベイスターズ (1) , 燃える闘魂 (1) , ボンバイエ (1) , (1) , 台湾ベスパ (1) , シュワルベ (1) , スクーターブートキャンプ2013 (1) , 詐欺 (1) , ベスパブランチ2013 (1) , silencer (1) , Clubman (1) , modelD (1) , キック (1) , ベスパクラブ神奈川 (1) , VCK (1) , ランブレッタ野郎改めなんでも野郎 (1) , ヨコハマ (1) , Sideway (1) , Trophy (1) , トランポ (1) , 街道を往く (1) , 英国 (1) , ロッカーズ (1) , 袖ヶ浦 (1) , モッズ (1) , 免許 (1) ,
ARCHIVES
2012-08-27 19:28:25
アンダルシアの山猫山
お客様より美味しいアルコール入り麦ジュースとか頂きまして
ここは一つ旨い肴、すなわち魚であると思い立ちました
早速12cmの小出刃と26cmの柳歯を合羽橋にて入手
久方ぶりなので大丈夫かと不安でしたが
5枚卸も3枚卸も大丈夫、旨いビールと旨い肴を堪能しました
やっぱり日本人なら魚ですね!海の恵みに感謝感謝
そして締めもお客様より頂きました超旨い島原素麺
小生幸せです!


そしてキックレバー
IMAG0673.jpg
IMAG0674.jpg

うむ、丸い
ふくよかである、そう表現してもよいものか
ふくよか…良い言葉ですね、しびれます、なんちゃって

山猫さんの不思議な改良というか改悪

IMAG0675.jpg

スタンドスプリングが
リヤフットボードに直接付きます
整備性が最悪です、ナンデコウナッタンダorz


IMAG0676.jpg

そしてレアかどうかわからない
ナンデアル愛であるグリップ
英車なんかにもよく付いてるそうです(お客様談)


そして色々取り付けまして

IMAG0678.jpg

出発を待つ!
LI-2と睨み合っているわけではござんせん

壊れたバイクで走り出す~
ってか走れなくね?
という与太はさておき
走った感想ですが
作動性:良し
乗り心地:良し、シート最高
足回り:がっちり感大変良し
インジケーター類:有ると大変便利w
勿論エンジンは200ccで必要十分なパワー
ブレーキも勿論良く効きます
ということでツアラー、街乗りとして最良の一台
ルックスには賛否両論あれど
ランブレッタの進化系として
真剣に考えられた一台ではないでしょうか
旧車ベスパに対するPX、PKの用であると言い切ってしまっても
問題ないと思います
やはり乗り物は乗ってみないとわかりませんね

てかキャブの油面が低すぎて
秘儀ニードル削りが炸裂したのは
余談としてはあまり面白くもないことかもしれません

灯火類とか完動のリンクスもそうそう走ってないので
珍しい一台ではありますね
ということでもうすぐお客様のもとへドナドナされていきます

セルベタさんの巻きこれにて終了

次回、赤いチャンよつ号
2012-08-26 18:33:47
アンダルシアの山猫さん
いつの間にかオリンピックも終わり
セ・リーグの灯火も消えつつあり
セミの音も変化しつつありますが
依然残暑が厳しい中いかがお過ごしでしょうか
沖縄地方は空前の巨大台風がやってくるそうで
なにとぞ外出をお控え下さいって小生が言うまでもないか…

運動不足なので久方ぶりに自転車通勤に戻りまして
調子に乗って走った初日にいきなり落車、膝強打
不惑を越えますと自意識と体の動きに乖離がみられ
思ったとおりの動きをするには多少の訓練が必要になります
近所の60+のオッサンが言うには
「60過ぎたら、もう一段ガクンとくるぜ~」
って脅かされております、本当なんでしょうか?

たまった写真を片付けるためにもサクサクいきます
てか調子に乗ってスマホのメモリを64GBにしたら
容量がありすぎます、何をいれたらいいんだろう



前回の項目で「セルモーター用のケースの逃げ」
ですが
IMAG0641.jpg

写真ありました
ボルトの左斜め上です、わかりにくいですがへこんでいます


IMAG0635.jpg
何故かヘッド径が66mmではなく64mm、ホワイ?



IMAG0636.jpg
重量はこれくらい


IMAG0637.jpg
チューニングするならこれぐらい欲しいところ


キックレバーも無事丸棒タイプ純正が
ツールボックスから発掘されまして付け替えたところ
う~ん、なんか変だ…

クラッチとチェーンの点検をする為
チェーンケースカバーを外してみることにします
さすればこのキックレバーの点検もできます







IMAG0656.jpg

なんじゃい、この丸い棒は

誰じゃ、こんなんくっつけたんは(怒

しかたがないので削り落として
調整してみたところ
何の問題も無く調整できました、ふぅ


IMAG0655.jpg
IMAG0657.jpg

作業前、作業後


エンジンの方がカタついたのでヘッドセット(配線)に移ります
以前、配線のマーキングで甲乙丙丁とか書いて悶絶した覚えがありますんで
ちゃんと1:灯火、とか分かり易く書きました
人はいつなんどきでも成長できます、心掛けたいですね!

IMAG0658.jpg

早速ヘッドセットを外しましたが
このヘッドセット、デカイくせに超外しづらい代物w
でりゃぁ、と外しメーターを外してみると…

IMAG0660.jpg

穴は普通のランブレッタの形
メーターの周りのデカイワッシャーはこれの為か


IMAG0667.jpg

ちなみにメーターの電球はここに付きますが
そのための加工がクラフツマンシップあふるる
ハンド加工が施されております


IMAG0661.jpg

ちなみに試してみたら普通のメーター付きましたw

配線ですが通称黄本の載ってましたんで(モデファイされてはおりますが)
大変参考になりましたね!
笑ってしまうのがウィンカーリレー
右用、左用と2個付いております!
何なんだ貴様、贅沢ではないか
あと配線の皮膜が無駄に厚いので
配線通すのに苦労しました
場所によっては
「人を超越した何かの力」
これを使ったとしか思えない
場所もございまして、ましばし途方に暮れました
がそこはプロのはしくれ
何とかするもんでございます

このリンクスってー奴は
インジケーター類が豊富でありまして
1:ニュートラルランプ
2:ウィンカーのインジケーター
3:ハイビームインジケーター
が付いております、全て作動するようにしましたが
この車両はこれだけでなく

IMAG0663.jpg

インラインフロントブレーキスイッチ
こんなんも付いております
作動させるには

IMAG0664.jpg

ショートブレーキアウターの作成必須なんで
シコシコ作りましたよ、ほんとにもう


IMAG0672.jpg

最後に丸いキックレバーの写真で明日に続く
2012-08-13 18:53:21
残念、それはアンダルシアの山猫さんだ!
前回は素晴らしい穴を発見したところで終了してしましましましたが
残暑厳しい中皆様はいかがお過ごしでしょうか?
そろそろパラリンピックも始まることで
毎度のことではございますが
人の可能性、というものを深く考えさせられます

というわけでセミのお話

そろそろ道路に転がっているこやつらを見かけ始めます
ところが近寄った瞬間に
「ビビッ!」といきなり動き出してしまい
「ビクゥ!」となったことはございませんか?
仰向けになっているセミですが
足をたたんでいる者は、死者
足が広がっているものは、生者
つまりは足おっぴろげているならば近づかなければ
びっくりすることもなし


IMAG0638.jpg

フライ外しました!
穴が見えます
モトプラットなもんで赤いコイルです
「ル」が無いと「赤い恋」です
ロマンスが溢れます
やはり情熱の国、スペインは一味違いますね


そいでもって、この穴なんですが…
セルモーターを付けようとしたみたいですね
計画段階で終わってしまいまして実際にセル付きは無いそうです


IMAG0632.jpg

わかりにくいですが
フライにネジでセル用のリングギヤを留める
ネジx6の予定位置に鋳型で座ぐりがいれてあります
ちなみに、エンジンケース下側にもモーター逃がしが設けて有ります
使われませんでしたけどね!

しかしこの穴、風が逃げるだけで全く素晴らしくないので塞ぐ
で、写真撮り忘れました、撮ったつもりなんだけどな~
老化のせいか忘れっぽくて困ります

穴塞ぎがおわりましたんで
もろもろの整備をいたしまして
納車までもっていきたいと思います
降るノーマルのリンクスは初めてなので
楽しみであります

続く
2012-07-31 17:09:21
素晴らしい穴
暑くとも、何故か夏らしくないと思えば
本日になり、やっと蝉の音が耳につき
足りないのはこれかと気づきました
なんでもメリケンでは蝉は美味しく食べられているそうです
比較的カメムシに近いので当然かと
メンダーもカメムシの類ですしね!
ちなみにカメムシ自体も食べるとパクチーの香だそうです


素晴らしい穴といえば糸井重里氏の専売特許ですが
セルベタさんにだって素晴らしい穴があります


と続きを書きたいところですが
本日それどころではない案件が発生
久方ぶりのスクーターホラーといきましょうか!

PX200のクラッチをとりはずしていたところ

「カラン」

と音がいたしました

見えにくい奥を灯りで照らせばそこには

半月キー無い…

落ちたのか…orz しかも中になのか…

マグネットキャッチでいくらこねくり回そうとも
半月キーは外に出ないという断固たる姿勢をくずさず
あまつさえその御姿を御現しにならん

し~かたっがな~いのっで

エンジンを下ろし(面倒くさい)
ひっくり返したり(重い)
油がかかったり(うっとうしい)
しているうちにギヤの向こうに光る何か!

IMAG0642.jpg

とれた

ようやく解決いたしました

これのどこがホラーかっていいますと
あなたがPXを蚊まみれのガレージで
クラッチを戻す際にキーを落とす
しかもそれは夕方から夜にかけて
と想像していただければ
心胆を寒からしめることでありましょう

では
2012-07-29 19:10:18
入魂のFAL苦 と アンダルシアと印度の灼熱
事務仕事をしながらふとコレクターズの世界をとめてが聞きたくなって
ようつべで聞きながら作業していましたが
この歌ってズバリ青春的な何かを鋭くえぐってくれますので
忘れてきた何かとか置いてきた何かとかを考えますと
脳天をカチ割られたような気分にならなくも無い
そんな灼熱の7月最終週の週末、いかがお過ごしでしょうか
小生はなんとなく音楽が聞きたくなってまいりましたので
某サーフアンドホットロッド的な音楽を聞くためにチケット買ってまいました
千葉マリンでサーフ&HR、感慨深いものがございますw


FALCです

粛々と仮組みなどを続けましたところ


IMAG0616.jpg

プライマリがでけえ、はいらねぇ

いきなりスタックいたしました
早速加工屋さんへとドナドナされて行きました
この項しばしお休みいたします


さてと、先日の変態エンジンですが、
FBにアップはされてなかったようですね

IMAG0623.jpg

劇レア、印度GP(ホノラリー仕様)の赤、
多分これ一台しかないものと思われます
試しにいろんな色をいれたみたいで
変な色が存在しますね
小生のGPもガンメタでして
他に見たこと無いです

パネルを開けますと

IMAG0624.jpg

エンジンはRB25ではないですか!
しかも巨大なPWK38mmが付いたままパネルが!

閉まっている


IMAG0625.jpg
IMAG0627.jpg

ギリギリな機械加工が泣かせます!

しかし巨大なキャブです(爆


IMAG0626.jpg

SH22と比べてみます(核爆
これでもノーマルキャブ最大なのですが…
比較にならない巨根、ではなく巨大さです!

とりあえず載っただけなので
も少し進行したら特集いたします
250ccのポテンシャルやいかに!?


そして


IMAG0628.jpg

みんな大好きSX200

























IMAG0629.jpg

残念、それはセルベタさんだ!


IMAG0630.jpg

しかも80年代テイスト溢るる山猫さんだ
このいなたさの真価は後世歴史家の評価を待たねばならないかもしれません


IMAG0631.jpg

なんだこの穴は?

続く

1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | 37 | 38 | 39 | 40 | 41 | 42 | 43 | 44 | 45 | 46 | 47 | 48 | 49 | 50 | 51 | 52 | 53 | 54 | 55 | 56 | 57 | 58 | 59 | 60 | 61 | 62 | 63 | 64 | 65 | 66 | 67 | 68 | 69 | 70 | 71 | 72 | 73 | 74 | 75 | 76 | 77 | 78 | 79 | 80 | 81 | 82 | 83 | 84 | 85 | 86 | 87 | 88 | 89 | 90 | 91 | 92 | 93 | 94 | 95 | 96 | 97 | 98 | 99 | 100 | 101 | 102 | 103 | 104 | 105 | 106 | 107 | 108 | 109 | 110 | 111 | 112 | 113 | 114 | 115 | 116 | 117 | 118 | 119 | 120 | 121 | 122 | 123