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2010-11-02 18:50:38RB20、七転び八起き、その第6章-1
- カテゴリタグ: ランブレッタ チューニング Lambretta Tuning 伊勢志摩 tec-chips
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こんなものがありますと
スタッド組みがスイスイいきます
とりあえず仮止めします
MBデベロップメント製エクスターナル6プレートクラッチなので
1cmのパックプレートが光ります
ですがマフラー取り付けに困難な事例もございます
直立させます
ピストン付けます
初期型RB20なのでMITAKAかなんかの
RZ350用です
シリンダー挿入です
似てます
リードバルブ取り付けネジが落っこちますと
シリンダーが駄目になりますので
保険の為にロックします
完了しました
これで一通り完了です
積み込み編に続きます
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2010-11-01 18:45:49柔らかい鉄は軟鉄、○○○色のマワシは大徹 3
- カテゴリタグ: ランブレッタ チューニング Lambretta Tuning 最新情報 LTH 伊勢志摩
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クラッチ取り付けの前に
例のごとくエバーグリーン製のスライダーの取り付け準備をします
いままで合わなかったのはインド製ケースにある
スタッド脇の出っ張りだったことに気づきました
イタリアのケースだと何の加工も必要ありません
さすがエバーグリーンです
横ガタを計測、シムにて調整
チェーンライン計測の写真は省略します
が、+-ほぼゼロという素晴らしい結果が出ました
このLTHクラッチはノーマルと違ってホルダーが入りません
なのですが写真位置にハイテンネジをねじ込めば
周り止となりますのでホルダーは不必要です
装着完了です
この様相は最近よく見ます
意外に柔らかいスプリングです
ボトムプレートをかぶせまして
板を並べて
クラッチコンプレッサーで押し込みます
最後に念の為、板の遊びをチェックしまして完成です
終了です
最後に
ADS3チャンバーを下から
それではRB編に戻ります
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2010-10-31 18:25:23柔らかい鉄は軟鉄、○○○色のマワシは大徹 2
- カテゴリタグ: ランブレッタ チューニング Lambretta Tuning 最新情報 LTH 伊勢志摩
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組み込みます
盗人仕様のTV200です
当社プレジデントが騎乗するので
エアフォース1とでも言っておきましょう
マフラーを外します
当社自慢の高トルク型マフラーです
どんな場所でも4速イージーライドです
横倒しにて作業しますが
この様な巨大スポンジで養生すれば安心です
早速分解の後セレクタースパイダーを組みます
が、レイシャフトに対して出っ張りの多さが気になります
粛々と組上げます
最後に一速を落とし込みまして完了ですが
レイシャフト、ギヤ側端面に対し出っ張りが多い様な
とりあえずギヤシム2.00mmで
ギヤフランジを組みましたが
ギヤが動きません
どうしたものかと
1.8mmシムの調達を試みましたところ
残念ながら手に入れることが出来ませんでした
もっとも、正規サイズは2.00からなので仕方有りません
困りきっていると
「凄く減ったシム有ります」
と、提供いただいたシムが
丁度良い塩梅でなんとか辻褄が合いました
Kさん有難うございます、当社社長から何かあるかもしれません
組上げ後のクリアランスから考えますと
結局1.8mmのシムでもギヤが回らなかったとおもいますので
結果オーライです
次回、LTHクラッチの組み込みです
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2010-10-29 19:12:41伊勢志摩延期
- カテゴリタグ: ランブレッタ Lambretta vespa ベスパ 最新情報 伊勢志摩
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伊勢志摩が台風の為に延期となりました
悪天候の中、
自走強行におののくこともなくなりまして
一安心です
11/20~21の日程となり
追加募集もありますので
興味のある方、日程が許す方
ふるってご参加下さい
詳細は↓
スクーターライドアウト伊勢志摩特設ページ
イベント前デスマーチ進行でしたが一息つけました
拙ブログの方も伊勢志摩に参加する車両を中心に
紹介しつつやっていきたいと思います
今後の予定といたしましては
1:RB20、七転び八起き(続き)
1:柔らかい鉄は軟鉄、○○○色のマワシは大徹(5速組み込み)
1:ヘッドライトHID化(デモ車)
の三本を予定しております
引き続き宜しくお願いします。
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2010-10-26 17:40:13柔らかい鉄は軟鉄、○○○色のマワシは大徹
- カテゴリタグ: ランブレッタ チューニング Lambretta Tuning LTH 伊勢志摩 tec-chips
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RBを一旦お休みしまして
当社社長専用車の伊勢志摩に向けての
改良などをレポートします。
1:5速ギヤ組み込み
2:LTHクラッチ組み込み
3:プライマリ変更
4:エバーグリーンスライダー取り付け
以上の4点です
まずは5速ギヤ組み込みです
色々な噂のあるこのキットですが
写真下を見ますと爪のせん断加重はノーマルの
77パーセント程度いけるみたいです
単に断面積の差ですが
独国の誇る○○博士ことワーベル氏も
セレクタースパイダーはエバーグリーン製とかを使っているでしょうし
さすればこの薄い爪でも
50x0,77=38,5馬力はOKとなります
残念ながら材質が同じ、処理が同じ
加工精度、加工が同じといった条件が
必須なのでこうはならないと思います
ここの隅アールが少ないのも不安です
ギヤ自体も加工精度はどうあれ
材質や熱処理に大層不安が残ります
もっとも、個人的にも割れると思っています
次はLTHのクラッチですね
では細かく見ていきましょう
この部分は互換性有ります(GP、LI/TV)
GP用です、ピアッジオ製です
このブッシュですが、当社はエバーグリーン推奨です
データ取りの為、内部の人間にはノーマルを使ってもらいます
板も7枚、CR80用でしたか
ソリッド感漂うジャーマンクラフツです
46丁は色が違いました
スプリングも強そうですが
5プレートクラッチ用のスプリングよりも
引きは軽くなります、女性にも優しいです
あすは組み込み編です
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