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2011-02-13 20:15:36
デンキン
昨夜、今朝は各地で凍結スリップ事故が相次いだそうですが
今朝小生もズルッといきました、フロントからは怖いですね
何とか気合で立て直しましたが日陰は完全凍結で恐ろしかったです

ギヤ付きスクーター(ベスパとかランブレッタとか)
などは灯火類を交流発電機から直接交流のまま使っているものが多いですね
(ラビットは直流電源ですね、発電機も直流ですが)

そんな交流ですが
多少被覆が破れて「パチパチ」言っていようが
あんまり気にされない方も多いかと思います

運が悪ければガソリンに引火して火事にでもなりましょうが
そうでもなければ
「まーいーか」
で終わってしまいがちです

さてもう一方の直流です
こやつは被覆が破れてどっかにくっつこうものなら
一瞬にしてハーネスの被覆が火噴く、のであります
実際はそうならないようにヒューズが切れるようになっています
(電圧?が際限なく上昇して云々は略)

と、直接は関係ない話をしてしまいましたが
なんとなく直流の方が火花的に危険な感じが伝わったと
そう信じたいのであります

そしてここでやっとこさスイッチの話に戻ります

直流(バッテリーとか)を使いまして
「スポットライトなんかを点けたい」
そうお思いの方に特に注意して読んでいただければと思います


IMGP2936.JPG


リレーです
マグネットスイッチとも呼びます
私物でスミマセン
電磁石の力でスイッチのオン/オフをいたします
エーモン工業製です
「エエモン作るさかい」とのことで
この社名になったと聞きます


IMGP2937.JPG


横を見ますと
「30A12VDC」
と書いて有ります
12ボルト直流ならば30アンペアまでOK牧場なのです
12x30で360ワットですね
ベスパ、ラブレッタのヘッドライトならば10個ほど点灯させても大丈夫です
若干オーバークオリティーでしょうけれど
もっと小さくて許容値が小さい物もありますので
そこは適材適所でどうぞ
勿論のことですが交流に使用しても構いません
(スイッチを作動させる為には直流電源必要ですが)

さて、これがどう作動して、何処に使うのか
何故使うのかなんかを明日の予告といたします

では
2011-02-12 20:35:47
デンKi
雪が降り続いています
日中は雨、霙でしたが
気温が夜もふけ雪にかわりました
寒いです

やっとこさデッデンキの続きになります
主にランブレッタの話になりますが
ベスパの方も充分楽しめるかと思います

ランブレッタに足りない物の一つに

スイッチの数(限る灯火)

これが挙げられるかと思います

イグニッションスイッチ有りの車両で

1: ポジション、テール、メーター
2: ヘッドライト+
3: ハイ、ロービーム切り替え
4: ホーン
5: ストップ

なんとこれだけしかありません
5系統(ヘッドライトを一つに考えれば4系統)です
1と2はイグニッションを回すことでオンにします
(高速走行中は片手運転が怖いです)
3の切り替えと4が右手手元
5は足元ですね
ちなみに手元のスイッチ写真
手元のみだと2系統しかありません

IMGP2933.JPG


イグニッションスイッチ無し(50s的プッシュキルスイッチ)
だと

1: ポジション、テール、メーター
2: ヘッドライトオン
3: ハイ、ロービーム切り替え
4: ホーン
5: ストップ

IMGP2931.JPG


手元のスイッチが増えました

過去に偉人達は

イグニッションスイッチ+下のスイッチ使えば
系統増えるんでねか?

と、考えまして
プッシュキルスイッチ車には
イグニッションスイッチに

イグニッション車には
下(LIスイッチ)に

それぞれ交換しまして
何とか2系統の回線増設に到ったんであります
(一度には使えないので1.5系統か?)

一々こんな説明しなくても
スポットライトとか増設されている方には
よく知られた手法なんですけどね
(歴史的背景等は知りません)

あとインディアンGPはこの下のスイッチ使って
ウインカースイッチとしてます
苦肉の策なんでしょうね
右スイッチは使いにくいです

ここでやっと本題にはいりますが
力付きて明日に続きます
2011-02-11 19:23:26
スクーターホラー 新装版
本日は全国的に雪模様ですね
雪下ろしお疲れ様です
ほんの10年前は雪国住まいでしたが
そんなことはとっくに忘れてしまっています

ッデンキの続きをやろうかとも思いましたが
あんまりな事が起こりまして

スクーターホラーショー

といっちまいます

「スカッ」と爽やかはキリンレモンですが
キックペダルがスカッとするのはいただけません



チェックしてみました
オイルの中に鉄屑あれば
キック周り破損かなんかわかりまっさかい
とりあえずドレンボルト抜きました


IMGP2954.JPG


何だかこってりしたものが付いてます


ドレンも見てみます


IMGP2955.JPG


うお、何だ貴様、遊星からの物体Xか?


IMGP2957.JPG


色彩的に嫌です

チョット舞ってみました


IMGP2958.JPG


トロトロのチョコレートですよw
もうすぐDV(デイ・オブ・バレンタイン)なのだからでしょうか?


しょうがないので勇気を持って開けちゃいます!
義を見てせざるは勇なきなりですっ!


IMGP2959.JPG

IMGP2960.JPG


トローリ溶けてます!!!!
写真より実物の方がインパクト過大です!
これじゃあキックラチェットのプランジャーは

固まって動かないDeath

お掃除お掃除で御座いますが
なんでこんなあぶらいれた
じゅうゆなのかこーるたーるなのか
それともかがくはんのうなのか
しょうせいにはわからなことがおおすぎる

例の香りはしなかったので
ハイポイドオイルではないことは確かです

クリーナーで薄まったら黄色っぽくなりました
誰かオイル詳しいいましたら教えてください


雨は夜更け過ぎに雪へと変わり
そして僕は途方に暮れる
そんな一日で御座いました


今夜は寒そうなので
暖かくしてください

では
2011-02-08 19:13:44
雑事
デデデデンキは準備出来ませんで
後日にいたします

つい先日、
当店の向かいの奥様が亡くなられました
住宅街で二輪業を営んでいる当社に
時に厳しい言葉をいただいたりもしていました

最近姿を見かけないと思っておりましたところ
昨日曜日に葬儀が執り行われて
亡くなられたのを知った次第であります

厳しい言葉も
住宅街の中でのやりすぎのバロメーターとして
大変貴重な言葉だったと思います
その言葉に感謝しつつ御冥福をおいのりいたします

さて、

人は必ず死にます
コレクターといえどもこれを避けては通れないのは当然でして
最近色々なコレクター(スクーター関係を問わず)さんと
「死んだ後、誰に、何処へ渡すのか決めておかないと」
と、縁起でもないんですが、そんな話をよくいたします

基本、本人以外には全く価値が無かったりしますんで
ゴミとして捨てられてしまう諸々がいかに多いかって話も聞きますね・・・
あの世にも持っていけないですしね

友人のレコードコレクターなぞは
「いざの時は次代のコレクターに格安で放出する」
と語っておりました


貴方の愛車は誰に引き継ぐ予定ですか?
2011-02-07 19:14:03
デデデンキ
スミマセン

続きは明日に続きます

電気です

では

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