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ARCHIVES
2011-02-11 19:23:26
スクーターホラー 新装版
本日は全国的に雪模様ですね
雪下ろしお疲れ様です
ほんの10年前は雪国住まいでしたが
そんなことはとっくに忘れてしまっています

ッデンキの続きをやろうかとも思いましたが
あんまりな事が起こりまして

スクーターホラーショー

といっちまいます

「スカッ」と爽やかはキリンレモンですが
キックペダルがスカッとするのはいただけません



チェックしてみました
オイルの中に鉄屑あれば
キック周り破損かなんかわかりまっさかい
とりあえずドレンボルト抜きました


IMGP2954.JPG


何だかこってりしたものが付いてます


ドレンも見てみます


IMGP2955.JPG


うお、何だ貴様、遊星からの物体Xか?


IMGP2957.JPG


色彩的に嫌です

チョット舞ってみました


IMGP2958.JPG


トロトロのチョコレートですよw
もうすぐDV(デイ・オブ・バレンタイン)なのだからでしょうか?


しょうがないので勇気を持って開けちゃいます!
義を見てせざるは勇なきなりですっ!


IMGP2959.JPG

IMGP2960.JPG


トローリ溶けてます!!!!
写真より実物の方がインパクト過大です!
これじゃあキックラチェットのプランジャーは

固まって動かないDeath

お掃除お掃除で御座いますが
なんでこんなあぶらいれた
じゅうゆなのかこーるたーるなのか
それともかがくはんのうなのか
しょうせいにはわからなことがおおすぎる

例の香りはしなかったので
ハイポイドオイルではないことは確かです

クリーナーで薄まったら黄色っぽくなりました
誰かオイル詳しいいましたら教えてください


雨は夜更け過ぎに雪へと変わり
そして僕は途方に暮れる
そんな一日で御座いました


今夜は寒そうなので
暖かくしてください

では
2011-02-08 19:13:44
雑事
デデデデンキは準備出来ませんで
後日にいたします

つい先日、
当店の向かいの奥様が亡くなられました
住宅街で二輪業を営んでいる当社に
時に厳しい言葉をいただいたりもしていました

最近姿を見かけないと思っておりましたところ
昨日曜日に葬儀が執り行われて
亡くなられたのを知った次第であります

厳しい言葉も
住宅街の中でのやりすぎのバロメーターとして
大変貴重な言葉だったと思います
その言葉に感謝しつつ御冥福をおいのりいたします

さて、

人は必ず死にます
コレクターといえどもこれを避けては通れないのは当然でして
最近色々なコレクター(スクーター関係を問わず)さんと
「死んだ後、誰に、何処へ渡すのか決めておかないと」
と、縁起でもないんですが、そんな話をよくいたします

基本、本人以外には全く価値が無かったりしますんで
ゴミとして捨てられてしまう諸々がいかに多いかって話も聞きますね・・・
あの世にも持っていけないですしね

友人のレコードコレクターなぞは
「いざの時は次代のコレクターに格安で放出する」
と語っておりました


貴方の愛車は誰に引き継ぐ予定ですか?
2011-02-07 19:14:03
デデデンキ
スミマセン

続きは明日に続きます

電気です

では
2011-02-06 17:33:04
デデンキ
当社とも取引が有ります、っていーますか
当社が日本正規ディーラーでもあります、BGMことスクーターセンターから
レギュレートレクチファイヤー?でいいのかな
レギュレーター+レクチファイヤーのが、より正確かな なんてものが出てまいりました。

PX用の5端子流用でバッテリー搭載したランブレッタや(過去の小生ですが)
バリトロニックなんかもバッテリー積めますね。
三相交流用のレクチ流用(現在の小生ですね)なんかもできますし
バッテリーなんかの需要も徐々に上がっていくのかな

後付でスポットライトを付けたりしたい方もいると思います
バッテリーから直でスイッチかまして引いてみたり
ヘッドライトもバッテリーで点けたいと考えて
イグニッション(限るランブレッタ)スイッチとバッテリーをつなげたり
そんな工作も考えている方もおられるでしょう

ですがちょっと待った、であります
よりベターな使い方を考えてみましょう。

続く
2011-02-05 20:40:29
西からきたるハードコアベスパを俎上に載せる 番外編
先日省略しすぎました西からきたるベスパのお話
その続きです


IMGP2525.JPG


さくっとバラシます
ばらし中は油汚れ過多なので写真少ないです

本日は本筋と離れますがちょっとイイ話なぞ


IMGP2523.JPG


穴があります
素晴らしい穴は糸井重里氏の専売特許ですが
この穴はあまり素晴らしくありません
風・漏・れ・ま・す
(おお間に中黒はさむと80’sテースト)
ちなみにセルモーター外すとこの穴開きます

「ってかよーガソリン冷却(後日述べます)あるしよー風いるん?」

とお思いの方もおられるでしょうが

必要です、風

熱い風呂入りますね
しばらくすると熱さが和らぎますね
「熱さに慣れた」
それもあるでしょうが
湯が体に触れて温度が下がり

体(あんまり熱くない)→湯の層(チョットだけ熱い)→熱い湯(江戸では45度前後)

温度の下がった湯の層が出来て
体と熱い湯の熱交換の効率が低下します
(簡単に言えば体熱くなって、湯の温度下がる度合い)
この時のチョットだけ熱い湯の層の事を境界層と言います

風呂ですと誰かがドボンと入れば
湯が揺れまして境界層が破壊されて
「あちーぞ、ゆっくりはいらんか(怒」(江戸っ子はどこへ)
となります

やっと本題です、
シリンダーとかシリンダーヘッドとかはどうでしょうか?
空気も同じです
留まった空気にも境界層が出来
外部に熱を放出しにくくなります
ベスパとかランブレッタなんかは
せっせとフライホイールが風を送って
この境界層をぶっ壊してくれちゃいます
勿論の事ですがこの風は境界層を破壊しつつ
熱自体(温度の上がった空気を)よそに持っていって下さいます(感謝
いくら境界層がなくなってもシリンダーと空気の温度が近づいていくだけなんで
排出も大変重要ですね

一般の空冷オートバイなんかは走っていないと
この境界層を壊してこれるものが何も無いので
渋滞でオーバーヒートするのはコレが原因ですね
(エンストに関してはパーコレーションとかもあります)


車ですと渋滞中はラジエーターのファンが回ってくれて
助けてくれますね、ファンが無ければオーバーヒートです
実際に渋滞の無いF1のラジエーターにはファン無いですね(確か)

で結論はといいますと
「風が当たると涼しい」
素晴らしいです
体で感じると答えは一発ですね!

では作業に戻ります


IMGP2528.JPG


ホールソー使ったんで真ん中にも穴が
この穴は(略


IMGP2533.JPG



穴あけてボルトで塞ぎます
これで風は漏れません!

ボルトの頭の4.8ってありますが
これは強度区分っていいます(後日述べます)
4.8は一番弱いです(一般的に)
「なまくら」って言われます
○○○に例えますと○○。○○です
危険ですんで全伏せしましたご了承下さい。

落ちも無く終了します

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