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ARCHIVES
2011-05-14 19:44:10
お告知
今日は夏を思わせる良い気候

夏といえばキンチョウの夏


DSCN0846.JPG


<放送事故の為お待ち下さい>






失礼しました

夏といったらこれですね


BRG15th.jpg


大きい地響きを立てて進むこと(エキサイト翻訳)

なぜ君は訳すのか
そんなにしてまで

マジメにやります

日本唯一といってもよい
スクーターキャンプイベント
ビッグランブリング@小豆島
今年もやります小生も行きます
15回目の開催です

O氏ならびにフットボーダーズの皆様
勝手ではありますが告知しました
事後承諾にて失礼いたします

サイトへのリンク
2011-05-13 20:16:40
ちょっと開発
時間おしてましてさらっと

LTHクラッチのスプリングを交換

それが

IMGP3394.JPG


「カシラ青」スプリング

テスト中、発売待たれよ!

うまくいけば引きは軽く
でも滑らない
となる予定、あくまで予定

ってーか在庫の強化スプリングが
強すぎたのねん
2011-05-10 19:42:54
西からきたるハードコアベスパを俎上に載せる 13
先日のアルファロメオのお客様が
「マフラーが運転席の下通ってるんで
夏場サンダルと溶けます」
とおっしゃってました
やっぱり助手席のご婦人の足元を
灼熱地獄にさせてはいけない
そういった考えが設計に盛り込まれている
それがイタリアン伊達イズムなんでしょうか


プラトーホーニングの続きです
プラトーってのは「高原」の意です

大体どんなベスパだろうがランブレッタだろうが
慣らし運転ってのをやりますが
そのときのシリンダーの壁ってのが


hornings.jpg

上記写真左のようにぎざぎざになってます
谷間がクロスハッチですね
油が溜まって潤滑してます
で、ピストンやらリングやらがこの山とこすれながら
「ギシギシ」と上下してます

慣らしが終わってきますと上記右のように
天辺が平らになりましてスムーズになってきます

そこでプラトーホーニングですが
この慣らしが終わった状態を再現しようじゃないかと
山の先端よりも削れにくいですし
ならしが終わったらボアが広がっている
ってのも回避できますし
いいことづくめです

ただ問題もありまして
「薄いクロスハッチをつけただけでは無い」なんです
一回深くクロスハッチ(溝)をつけてから
山の頂点を「スパッ」と落とすのです

そいでもって前述のWPC+モリブデンショット
これと組み合わせますとあらびっくり
とっても摩擦抵抗が減るんであります
以前の経験では組上げ後に、通常ですとクランク軸を
指でつまんでも回らなかった仕様が
するすると回ってしまったことがあります

あともひとつ注意点
「慣らしが終わった状態を再現」しますが
決して
「慣らししなくても良い」
のではないです。

さらに
慣らしですが「負荷をかけずにのんべんだらりと走る」よりも
きびきび走ったほうが個人的には良いのではないかと思っています

標準のシリンダーボーリング仕上げより
コストはかさんでしまいますが
とても良い結果が期待できます

そんな加工をこのベスパにも
そして他トピックではありますが
J125にも施しました

ご希望の方はお問い合わせ下さい

ピストンのWPC+モリブデンショットも
単品で承っております
ニカジルメッキのアルミシリンダーとの相性も
とても良く、当社デモ車にもほどこしてあります
マロッシやイモラを考えておられる方
いかがですか?


表題とどんどん外れてしまいました……
2011-05-08 18:14:10
GW最終日
GWも最終日ですね!
今日のサザエさんは
さぞかし苦痛であろうと思われますが
時間が経てば明日は来る
仕事にいかねばなりません!

そんなド・ピーカンの最終日だったのですが
とあるお客様がお車でご来店



3391.JPG


おおなんだか厳ついぞ!



3389.JPG


この尻は……



3390.JPG


おぉアルファロメオ!

実物はやっぱりちっこいですね~
一部西の方のお客様がどよめいているのが
目に浮かびますがそれはまた別のお話

ベスパや外車のレギュレーターを探しておられたとのことでして

当社自慢のコレをお買い上げいただきました

単層交流でしたら
車種を問わず使用できそうですので
「実験してみます!」と
力強いお言葉をいただきました

これにてこのBGM4端子レギュレーターが在庫切れとなってしまいましたが
2週間ほどでまたやってまいりますので
ご購入を考えられておられる方は
いましばらくお待ち下さい!

では!
2011-05-06 19:20:04
西からきたるハードコアベスパを俎上に載せる 12
そしてシリンダー編に移るワケ


強くなったピストン
良く滑るようになったピストン
これと組みあわせますは
プラトーホーニング

IMGP2784.JPG


クロスハッチうっすらとしてます
元々は1970年代にアメリカの
インターナショナル・ハーベスター社が発案した技術だそうです
最近の車が慣らし不必要なのは
こういった加工をしているからでもあるそうです
(アルミブロック車はまた違う加工だったりしますが)

とここまで予告編です
詳しくは明日



ちなみに前回までのピストン&ピン&リングですが
打ち付けられたメディアの残滓があるので
良く洗わなければなりません

IMGP2786.JPG

残っています。

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