CALENDAR
<< February 2018 >>
SunMonTueWedThuFriSat
    123
45678910
11121314151617
18192021222324
25262728
SEARCH
OTHERS
ADMIN
TAGS
ランブレッタ (367) , Lambretta (363) , Tuning (287) , チューニング (278) , ベスパ (191) , vespa (186) , お知らせ (166) , ボヤキ (111) , BGM (98) , 最新情報 (82) , M-Tech (53) , tec-chips (51) , 点火 (47) , 余談 (37) , DRT (32) , FALC (30) , 154 (30) , HARTZ5 (28) , SKRO2011 (27) , MBD (27) , 伊勢志摩 (27) , 電気 (26) , スクーターライドアウト (26) , SIL (26) , 臨時休業 (24) , スモールフレーム (23) , タルガツイン (23) , Targatwin (23) , LTH (23) , イベント (21) , WPC (21) , AFレイスピード (18) , クラッシックスクーター (16) , スクーターホラー (16) , 臨時営業 (16) , GP200 (16) , 車両情報 (15) , ビンテージスクーター (15) , GP200 (15) , GP (15) , セッティング (15) , 管理人 (14) , smallsframe (14) , race-tour (13) , ウィンカー (13) , evergreen (13) , varitwin (13) , V50S (13) , チャンヨツ (13) , 50S (13) , 整備士は見た (13) , リアサスペンション (13) , ADS (12) , リアサス (12) , ビッグランブリング2011 (12) , キャブ (12) , GPエンジン (11) , ベトナム (11) , 5速ギヤ (11) , サイクロン5 (11) , cyclon5 (11) , webshop (11) , ステーター (11) , Chisel (11) , ウェブショップ (10) , バリトロニック (10) , 新製品情報 (10) , プロジェクト (10) , 旧車 (10) , ギヤ (9) , ギヤボックス (9) , オーバーホール (9) , サスペンション (9) , エンジンスワップ (9) , CDI (8) , SX200 (8) , ランブレッタエバーグリーン (8) , RLC (8) , SX200 (8) , デニスレーシングチーム (8) , TV175 (8) , リミニランブレッタセンター (8) , シリーズ2 (8) , シリーズ1 (8) , varitoronic (8) , J (8) , RB22 (7) , CDIキット (7) , クラッチ (7) , ニューオーダーチョッパーショー2010 (7) , スクーターセンター (7) , モリブデンショット (7) , ご挨拶 (6) , 年越しそば (6) , 灯火 (6) , TV2 (6) , プラトーホーニング (6) , ゼロヨン (6) , GP150 (6) , PX (6) , RB25 (6) , セルベタ (6) , (6) , 大晦日 (6) , 御節 (6) , 御屠蘇 (6) , (6) , 冬休み (6) , お正月 (6) , カイトロニック (6) , お客様 (6) , マグフランジ (5) , ミサノ (5) , TV200 (5) , misano (5) , シャフトドライブ (5) , (5) , SERVETA (5) , 12V (5) , ビッグランブリング2010 (5) , LI150 (5) , チャリティー号 (5) , KyTronik (5) , クラブマンサイレンサー (5) , Spark_magnifier (5) , Smart_booster (5) , MUGELLO (5) , ドラッグレース (5) , ムジェロ (5) , HID (4) , タコメーター (4) , 徳川埋蔵金 (4) , LED (4) , 糸井 (4) , LI150S1 (4) , 水泳 (4) , ET3 (4) , PX200 (4) , 江ノ島 (3) , in (3) , kit (3) , アンセム (3) , 湘南 (3) , ロン・モス (3) , GT (3) , avanti (3) , アバンティー (3) , ANTHEM (3) , GT186 (3) , Buono (3) , モデルD (3) , (3) , Ron (3) , マフラー (3) , エキゾースト (3) , 6プレートクラッチ (3) , カセットクラッチ (3) , レストア (3) , スペシャル (3) , T.R.Company (3) , TV3 (3) , Li150 (3) , Granurismo (3) , Moss (3) , オールチキンズミーティング (3) , アンティークスカフェ (3) , ペースメーカー (3) , PMチューニング (3) , ENOSHIMA (3) , ピストン (3) , ハブ (3) , ベスパGP (3) , 下取り (3) , ET3 (3) , 200m (3) , F-16 (3) , カスタム (3) , 400m (3) , 買取 (3) , SCOOTERiST (3) , 東北 (3) , オークション (3) , 工具 (2) , cluchspring (2) , チゼルスピード (2) , 連絡事項 (2) , インテークマニホールド (2) , モーリスランブレッタ (2) , ベスパブランチ2011 (2) , S3 (2) , 走行会 (2) , DIY (2) , ねじ山修正 (2) , 準備 (2) , ベスパ野郎 (2) , クラッチスプリング (2) , 新春セール (2) , 鉄スクーターの集い (2) , スモール (2) , バイク (2) , オートバイ (2) , タイヤ (2) , ウェザーマン (2) , V50 (2) , ボイセン (2) , 2011 (2) , ホワイトリボン (2) , 2011 (2) , LML (2) , サーキット (2) , ギヤリング (2) , リードバルブ (2) , 閑話休題 (2) , Series (2) , booster (2) , Libretto (2) , 病気 (2) , ディスクブレーキ (2) , 創刊号 (2) , リフィニッシュスクーター (2) , アダモ (2) , 井上陽水 (2) , シリーズ3 (2) , 橋幸夫 (2) , 部活 (2) , オールペン (2) , smart (2) , 2015 (2) , 掲載誌 (2) , 野球 (2) , WPC (2) , scoop (1) , MITSUOKA (1) , (1) , air (1) , 貴方は来ない (1) , brake (1) , 雪国 (1) , 光岡自動車 (1) , TV175S2 (1) , kytronik (1) , 卒業式 (1) , 特殊車両 (1) , (1) , スクーターブートキャンプ2017 (1) , (1) , cooler (1) , 通販 (1) , scootering (1) , 免許 (1) , スクーターブートキャンプ2016 (1) , サイドボックス (1) , 溶接 (1) , GS160 (1) , ヤフオク (1) , 成人式 (1) , MRP (1) , ベスパブランチ2015 (1) , DL200 (1) , スクーターブートキャンプ2015 (1) , 法改正 (1) , 自転車 (1) , TS1 (1) , 忘年会 (1) , 2016 (1) , スマートブースター2016 (1) , 8パーセント (1) , 増税 (1) , 台湾ベスパ (1) , 2 (1) , 収入印紙 (1) , スクーターブートキャンプ2014 (1) , (1) , D150 (1) , LD150 (1) , (1) , スクーターブートキャンプ2013 (1) , 健康 (1) , 壮快 (1) , ブレーキ (1) , インフルエンザ (1) , 人間やめますか (1) , 静岡県 (1) , 青年 (1) , 定休日 (1) , フロントサスペンション (1) , 雑誌掲載 (1) , ラージフレーム (1) , オイル交換 (1) , ペナントレース (1) , R12 (1) , F16 (1) , 富士山 (1) , エアコンプレッサー (1) , LTH (1) , 少年 (1) , ビッグランブリング2012 (1) , 梅酒 (1) , ホノラリー (1) , RB25 (1) , ひましじゃけん (1) , hiroko's (1) , 松井秀喜 (1) , にしこり (1) , クリスマス (1) , 漢の世界 (1) , 10w-30 (1) , オイル (1) , ランブレッタ野郎改めなんでも野郎 (1) , ヨコハマ (1) , SX150 (1) , ブラジル (1) , 猪木 (1) , 奥多摩湖 (1) , 街道を往く (1) , キック (1) , トランポ (1) , 燃える闘魂 (1) , ボンバイエ (1) , 大滝死す (1) , シューマッハーは死なない (1) , シュワルベ (1) , PK50SS (1) , 詐欺 (1) , ベスパブランチ2013 (1) , 横浜ベイスターズ (1) , 中日ドラゴンズ (1) , Trophy (1) , 袖ヶ浦 (1) , Sideway (1) , modelD (1) , VCK (1) , ベスパクラブ神奈川 (1) , モッズ (1) , ロッカーズ (1) , Clubman (1) , silencer (1) , JOINTS (1) , ジョインツ (1) , 英国 (1) , ツーリング (1) , 怪我に注意 (1) ,
ARCHIVES
2018-01-17 18:44:02
LIの夢は昼でもひらく 最終章
明日 1/18 ですが
車両引き上げの為 11時~15時頃まで不在です
宜しくお願いいたします


ランブレッタエンジンの振動対策としては1番良いと思われるサイレントブロック交換です。近年は良品がいくつか出ておりコシを求めるも良し、振動軽減を重視するも良しで以前とは隔世の感があります。先日のLI150S1もラージに交換してありましたが経年劣化もあり持込の某英国製に交換しました

KIMG0003.JPG

作りはよいのですが公差が甘いせいか「?」となりまして、最初はケース側かと思って計ってみたり

KIMG0002.JPG

実のところ独国製、伊国製、印国製問わず結構製造公差甘いです
つまりは当たり外れあったりするんで取り付け前に計ったほうが良いですね
緩くてもきつくても対策はとれますので要相談ってことで

ということで組みあがりました

IMAG2248.jpg
IMAG2249.jpg

最良の状態で出して、それを参考にブレザーの吸気にモデファイするということで横煙突仕様になります、1型2型はいいですね横煙突がやりやすいです。なんといいますか実にランブレッタらしいエンジン特性で親しみ易いんではないかと思います。本国イタリア製のキットなんかですと味わいよりもパワーパワーって感じなんですがこれは自国開発車両ゆえの余裕なのか?生産国ではない英国製キットですと味わいを残す方向にいくんでしょうかね?知らんけど。

個人的な好みとしては、インマニを30mm用に変更してTM28、マフラーはBGMかGORIのクラブマンもしくはチャンバーが楽しそうな感じがします、圧縮が低いので溢れ出るマッスル感はないのですがその分キャブとマウラーの特性が味わえるんではないでしょうか、なかなかにお勧めなキットです、組み付けが一筋縄ではまいりませんけどね~

IMAG2247.jpg

ドラムブレーキは無理な気がするよ…

あとシリンダー無塗装なのでそのまま組むと錆び錆びになって冷えません~
2018-01-16 18:53:33
LIの夢は昼でもひらく
S1続きです

IMAG2068.jpg

ピストン+シリンダーにWPC+MO2掛けました
最近の好みはシリンダー側にも掛ける、です。スムーズさが違います
あとリングはDLC+WPCにしてあります、こっちも何台か試した結果良いという判断出しました
さてこのキットのピストンですが…RZR350なんだな、国産なんだな、するってーと焼きついてもすぐピストン手に入るんだな、そこがいいんだな
国産車らしいのがエキスパンダリングが入ってるとこでしょうか
小端ベアリングはピストンキットとクランク付属の物で計3個、1番最適なものを使います

IMAG2070.jpg

新規キットなので当然容積はかります
シリンダー側も測りましたが写真無いです
てかこれ以降写真が激減します、何でだ
比較的ローコンプです、チューニング車両としては、ですが
圧縮低い分1,2速の吹けはスムーズかな

IMAG2078.jpg

適当なガスケットが無いので切り出して使います
ベースプレート入れますんで2枚作ります
掃気面積がノーマル125~150に比べてかなり大きいのが見て取れますね

こんなところでしょうか
次回ボヤキに続きます
2018-01-13 16:32:19
車両のお知らせ2台分とLI1
2018年も一週間が過ぎました
早速ですが車両情報です

まず一台目、SIL GP150

KIMG0074.JPG
KIMG0073.JPG

委託で入っていた車両ですが買い取りまして再整備して出します
評判の悪いフォークをOH済みノGP200用に交換
大サービスの新品BGMダンパー、スプリングも新品です
キックプランジャーピストンも痛んでいたので交換
チェーンも張りなおし、クラッチブッシュもLTH製の交換ガタ取り
冬用にキャブセッティングも交換
チョークレバーも壊れていましたんで交換
前回のOH後走行2000kmです
サイドのラインステッカーも付ける予定です

KIMG0072.JPG

整備済み中古車両ということになります
価格は 30万+税金 です

試走しましたが、そこらへん走り回るのに150って最適だなと思いました


次、二台目、TV2

KIMG0077.JPG
KIMG0076.JPG

こちらは委託車両になります
他店でのレストア済み車両になります
エンジンに不具合があったそうでSX150のエンジンに積み替えたそうです
それなりに時間も経っておりますので新車同様ではありません
キャブレターもPE24に交換済みです

お代は 70万+税金 です
こちらは追ってフェイスブックにも掲載予定
近頃とんと入手困難になったTV2ですので早い者勝ちということで




そして年末からの続きになりますLI-1です

IMAG2063.jpg

スプリングいっぱい
でも通常の強化スプリング入れるより軽い

IMAG2064.jpg

特殊工具無くても板交換できます

IMAG2066.jpg

これでドライブトレーンは終了しました

KIMG0022.JPG

蓋閉める前にここいらへんの調整もしつつ

続く
2018-01-07 16:28:39
年始休業につきまして
新年度の始業ですが

2018年1月9日に変更いたします

宜しくお願いいたします
2017-12-27 18:34:53
来年も宜しくお願いします
三日連続で更新するのはいつ以来であろうかと遠い目をして
ではなくて毎年のことながら積み残しを振り返りつつ


年末年始のお休みです

12/28(木曜日)~1/7(日曜日)

休み期間中のウェブショップ、ヤフオク、通販対応はできません
受注管理のみ行います、発送は全て休み明けになります

ウェブショップ、ヤフオク共に年内最終受付は
12/27(水曜日)の午前中になります
それ以降のご注文は休み明けの発送になります

てか、休み明け8日って祝日ですね、性人の日
営業しとりますんでバンバン買いに来てくださいね!



昨日の続きの前に
買ったまま出し忘れていたパーツ紹介なぞ

KIMG0061.JPG
近年はキットばかりになってしまいまして高品位なバスケットの存在が薄れつつあります。在庫しようと思って46T、47T両方入れてみました。FAItalia製です、4~6プレート対応です

KIMG0064.JPG
KIMG0065.JPG
同じくセンターボスも単独では存在が薄れつつあります。意識高いランブレッタリストの貴兄ならばご存知のSTRATOS製、もちろんイタリア生まれです、こちらも4~6プレート対応ですよ。小生のようなロートルからするとストラトスってランチァなんですけどね、どうでもいいかそんな話は

KIMG0066.JPG
インマニです。TS1、IMOLA、MONZA用のスーパーショート35mmキャブ用。TMX35使いますとパネルイン可能です。3台組みましたが問題ないようです、エアフィルター関連も取り付け可能です。現在ウェブショップ上の「ものはこれより1cm外に突き出すのでパネルインは不可です。ロングレンジタンクの場合は干渉が見込まれるのでタンク側の加工が必要です。

KIMG0067.JPG
同じくインマニ。28~30mmキャブ用。ここらのレンジのキャブは意外に厚いので車種に「よってはパネルイン出来ないかもです、LI3パネル不可、それ以外は1~3型OKだったと思います、GPでTM28キャブの組み合わせでいけました

KIMG0068.JPG
KIMG0069.JPG
同じくインマニ。上記3種用ですがなんとびっくりの左出し、エアクリーナーボックスも使えます。ですがボックス使うならばこんな高性能シリンダー使わないほうがいいですね、吸気不足で意味がないです。最近出たQuattriniでしたっけ?あれも気になりますがこんな物もあるってことで

随時ウェブショップにアップしますです


さてS1の続きですね

IMAG2056.jpg

打ち換え60mmストロークが間に合わないので素直にBGM60mmクランク入れます
クランク周り組み付け終了しましたんで次はドライブトレーン

ギヤボックス組み替えたんですけど写真無いです、残念
その際にシフト用Tピン交換したんですが
http://kashirashop.motora-jp.com/?pid=124648430
これかなり良かったです、現在最良だと思います

IMAG2057.jpg

一時減速に移ります
写真左:S1用、右:S2以降
あまり細かい突っ込みはやめてください、大雑把に分けたんです
巻きが少ないので高年式の巻きが多く太い物に交換してシフト操作時のショックを和らげます、そのままでは付かないのでトップハットも交換。前17、後46、LI150ギヤです、興味のある方は減速比の計算でもやってください

IMAG2060.jpg
こんな感じですね

IMAG2061.jpg
センターナットは念のため重加重用ワッシャー入れておきます

IMAG2062.jpg
完成

続きは年明けに回します
掃除終わりませんでした
明日午後続き掃除しよう…
今日は用事あって残れないし…
なんで運がよかったら明日午後は開いてるかもです


本年も誠に有難うございました
来年も引き続き宜しくお願いいたします
それでは良いお年を!

カシラプロダクトスタッフ一同

1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | 37 | 38 | 39 | 40 | 41 | 42 | 43 | 44 | 45 | 46 | 47 | 48 | 49 | 50 | 51 | 52 | 53 | 54 | 55 | 56 | 57 | 58 | 59 | 60 | 61 | 62 | 63 | 64 | 65 | 66 | 67 | 68 | 69 | 70 | 71 | 72 | 73 | 74 | 75 | 76 | 77 | 78 | 79 | 80 | 81 | 82 | 83 | 84 | 85 | 86 | 87 | 88 | 89 | 90 | 91 | 92 | 93 | 94 | 95 | 96 | 97 | 98 | 99 | 100 | 101 | 102 | 103 | 104 | 105 | 106 | 107 | 108 | 109 | 110 | 111 | 112 | 113 | 114 | 115 | 116 | 117 | 118 | 119 | 120 | 121 | 122 | 123 | 124 | 125 | 126 | 127 | 128 | 129 | 130