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2010-12-25 19:26:05
2011
旧車用のウィンカーについて尋ねられる事があります
交流車用のウィンカーリレーは手に入りにくくなっていまして
ポン付けが難しいですね

小生の車両は全波整流のバッテリー車なので
大して苦も無くLEDウィンカー化できましたが
交流のままですとそうもいきませんね・・・

見た目的にも古いベスパやランブレッタですと
デザイン的にウィンカーが割り込む余地がございません

ですがやっぱり安全の為には必要なデバイスですね
来年のテーマはウィンカーにしてみましょうか



以下余談
昨日はクリスマスイブだというのに
近所のスーパーでは早々と
お正月用品が並べられていて
ある種カオス感を漂わせていました
落ちは無いです


では
2010-12-24 18:34:50
年末年始のお休みとお知らせ
クリスマス 【くり・すます】

古来中国では12月は師も走るといわれる程に多忙を極め
カレンダーをめくる暇もなかったという
そのため年の瀬も押し迫った24~25日ごろ
めくり忘れたカレンダーをめくってしまうという行事が起こり
これを「繰り済ます」と呼び年末の恒例行事となった
以後シルクロードを西に伝わるうちに
紆余曲折を経て宗教行事に取り込まれていった
クリスマスに付き物の「ジングルベル」も
この行事中に「神(じん)来るべし」と呟く事が多く
これもシルクロードを伝わるうちに変化したといわれる
なお神とは福の神のことであるのは言うまでもない

民明書房刊 「いろは四季暦・中国編」




さて当社からのプレゼントはございません

以前からwebshop上にあげていました

「BGM120Wステータープレート」ですが

20388339.jpg
購入はこちら

好評のうちに残り1つとなりました

次の入荷は新年明けてからになります

この休みに灯火の強化を考えている方はどうぞ!

最後の1個を持ちまして10パーセントOFFは終了させていただきます

なおこれにはこれ専用のレギュレーターが御座います、あわせてどうぞ!

20540834.jpg
購入はこちら



年末年始の休み

まことに勝手ながら、下記の期間について、お正月休みをいただきます。
大変ご迷惑をおかけしますが、なにとぞご理解のほど、宜しくお願い申し上げます。

年末年始 休業期間 : 2010年12月28日(火) - 2011年1月5日(水)
(2011年1月6日(木)より通常営業となります)

※1月6日は本来定休日ですが、営業致します。

※休業期間中にいただいたお問合せについては、
1月6日以降に順次回答させていただきます。

※オンラインショップのお買い上げに関しても、
休業期間に関しては対応できません。
1月6日より、順次応対/発送させていただきます。

以上宜しくお願い申し上げます
カシラプロダクト社員一同
2010-12-21 19:12:22
年末となりました、もうすぐお正月です
数年前までは
「駅伝のどこが面白いのか?」と思っていましたが
2006年の箱根駅伝がテレビから流れてきまして何ともなしに見ていました
5区の厳しい登りの中をゆっくりと相手に追いつき
相手に背中を見せながらゆっくりと遠ざかってゆく
まさに実力を相手に見せつけ引導を渡す姿にひどく打たれました
その人の名は「山の神、今井正人(順大)」です
それ以来4年毎年見るようになりました

残念ながら今井選手は07で卒業されてしまいましたが
2009年、東洋大の「新山の神、柏原竜二」が一年生にして出場
5区登りで8人抜きを見せつけ「新山の神」と呼ばれるにいたります
翌2010年も呼び名に違わぬヒルクライマーっぷりを見せてくれました


と、書いているうちに気づきましたが
駅伝ではなくヒルクライマーが好きなだけかもしれません
相手に背中を見せ付けゆっくりと遠ざかる
力とか強さの象徴なのでしょう
自転車でパンターニが人気あったのも納得です
誰しも強いものは単純に眩しいんでしょうね


スクーターでも同様のことが起こったりします

今夏の小豆島山中にて高回転兄弟が1速で
「ヒー」といっている中
当社社長のTV200が3速で楽々ライドオン!
であったのも言ってみれば同じようなものでしょうか

そんな山ノ神仕様のランブレッタは
このマフラーにて実現可能です

21699035.jpg

購入はこちら

低回転から発生する図太いトルク
これとあなたのマシンが登りを制します

ヤフーオークションにも出品中です
オークションページはコチラ

支払い方法が増えますのでこちらでもどうぞ


柏原選手の調子が悪いようですが
本番までに調子が戻られることを祈りつつ


余談ですが高回転兄弟とは

100729220456sgmx_l.jpg



1007292218273trc_l.jpg

です


では
2010-12-20 19:59:06
キャブのお話
以前、RB20のシリーズ中に
キャブセッティングの話が出てまいりまして
「続く」となっていました
今更ながら思い出しまして続きを書いていこうかと思います

まず最初に書きたいことがありまして
アクセル開度が「0」と
キャブレターのスロットルバルブの開度が「0」
とは違うということです
アイドリング状態では必ずスロットルバルブは
開いています、が、アクセル開度は「0」ですね

キャブレターには「ある開度」にはこのパーツが働く
それが決まっていますので
アクセルとスロットルバルブの「0」から「100(全開)」
を同調させなければなりません


IMGP2500.JPG

キャブ本体とスロットルバルブ(以下バルブ)です


バルブが入っている状態

IMGP2504.JPG


ところがアイドリングさせるために
アイドルスクリューを目一杯ねじ込んであるかもしれません

IMGP2501.JPG

すると向こう側が見えてしまったり

IMGP2506.JPG

こうなってしまいますとアクセルとバルブの同調はとれていないので
セッティングしようにも明確な基準が分かりません

そこで

まずはバルブの全閉状態をだしてみます


IMGP2505.JPG

カッタウェイ(切り欠)があればそこに指でも突っ込み
無ければバルブを触り

IMGP2501.JPG

アイドルスクリューを緩めて
バルブが動かなくなったところ
それが全閉です

ただし

アクセルケーブルがぱっつんぱっつんですと
下がる物も下がらないので緩めてあるのが前提です
ぱっつんぱっつんで良いのはアレぐらいですね

こんな感じです

不定期掲載ですので次はいつかわかりません
次回は「アクセル側のマーキング」です

では
2010-12-18 18:21:56
ゴロゴロと・・・
なんだか急激に寒くなりましたね
小生もやっとこさガスストーブ出しました
暖かいです!!
皆様キャブセッティングは大丈夫ですか?
ちょっとだけリッチ、それが小生との約束です


そんな極寒のなかお客様がみえられました


IMGP2495a.jpg


GP200のエンジン


を都内反対側からハンドキャリー運搬です(電車)
疲労困憊です
「エンジン舐めてました」だそうです!
重いですね、腰いわしそうになった事は数知れずです

このお客様ですがTS1を御希望です!
スポーツスクーターが増えるのはとても良いことだと思います!
ライトチューンからヘビーチューンまで
何でもお問い合わせ下さい

それではいざ、
渾身の力を込めますとボルトとか折れますので程々の力で
全霊を込めますと生霊とか出そうですのでそれも程々にし
組上げたい所存
いずれレポートします

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