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2011-07-30 18:40:01
寝かせては醸す 3

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黄男「・・・・・・」
緑子「・・・・・・・」
青雄「・・・・・・・・」


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黄男「俺の緑子に手ぇだすなや」
緑子「・・・・・・・・・・・・」
青雄「誰の緑子だとコラ」



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角目ゴレンジャー
と思いきや


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6人目が

そして


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それを撮る人達


そうこうしているうちに

又しても凄い角目が


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やってまいりました


そして

例によって

山深き小豆島では

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米どころにはカカシも立ち

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黄男を借りっぱなしのままはぐれてしまい
男バジャジ二人旅と相成りました

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癖をつかむまで前後フルロックとかオーバーランとか
めっさ怖かったです、とばすな危険ちゅうこってす
借り物ですしね!


なんでもT5系角目のの集う「関東角目会」なるものがあるそうです
一人で勝手に「全日本角目党総統」を名乗っている小生としては
アルミハンドル系を募集でもしましょうか

次回最終回
2011-07-29 20:04:42
寝かせては醸す 2
神戸着

もっこすで夜食

神戸港着

乗船

場所が無い

早くから並んでるのに場所が無いとはどーゆーこった?!?

ゲーセンの中に場所確保

小生北斗の拳前

風呂に入る、しかも2回

やはり風呂はいい

早朝に高松着

汽笛にたたき起こされる


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ああ高松、これが高松か


そろそろ小豆島

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初の南側からの上陸


小豆島、それは山深き米所

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あんまり早すぎて(朝8時前着)なので
会場が閑散としていたため
早速スシくいねえ、ってな感じでぞろぞろ
坂出港を目指す


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スシに関しては不問とす、明日さらなるリベンジを
そしてこの黄色いバジャジとあんな事になろうとは
このときはまだ知るよしもなかったのでした


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醤油ソフトを食べる皆と別れ
一人佃煮ソフトを食す
☆は佃煮ゼリー

この後さらに醤油ソフトも食す
醤油ソフトに軍配

会場に帰って受付を済ませたまでは良かったのですが
速攻でへべれけになってしまいこれより後の写真無しでございます

ああスクーターの写真が無い
明日に続く
2011-07-26 19:45:00
寝かせては醸す
小生も納得のいかないバイクは
多摩川べりに埋めることにしましょう



「直後は熱くなっているので冷静に振り返れない」
そう言っているのは日本代表本田氏


なのでいまさらながらビッグランブリング2011の思い出をつらつらと


車両も借り物で愛知県に有り
某編集長の車両も名古屋に有りてピックアップ

故に我、新幹線で向かわんとす

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ドクターイエロー発見


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積んだ


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レースツアープロジェクト(チャリティー号)で
イメージイラストを担当されているキミドリデザインK氏(仕事募集中)が小さいベスパで参戦


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一路神戸港へ


ちょっとばかし盛り上がってま・い・り・ま・し・た


あ、紅猛牛は何とか納車間に合いました
これもレッドブルのおかげかと思います


続く
2011-07-24 19:44:53
これも一つの楽しみ方 2回目
そこでこのお客様がお求めになられたのがこれ

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トレイルテックミニデジタコ
(これもなんだかんだで残り一個となりました)

「気持ちよく走れないのは
実際にエンジンが回っていないのか
それともギヤリングに問題があるのか
まずは回転数から確かめなければ」

とのことです

ちなみにこの車両はポイント車ですが
デバイス作動に問題はございません


ここまでが数ヶ月まえのお話
ここからこの日のお話になります


来店されて早速

「エンジンはちゃんと6000回転~7000回転まわっている」
のだそうです。
スピードメーターの値(精度が悪いのであくまで目安ですが)から
ランブレッタマガジンジャパンの
「ギヤリングについて考える」http://lambretta-magazine-japan.net/2010/05/31/gbandgr/
この記事の中ほどにある「The Lambretta Gearbox Visualiser」
を使いまして、おおまかなギヤ比を逆算出
各ギヤの使用速度域を考えると
「今現在のギヤは自分の走りに合っていない」
そういった結論に達したそうです

そこで小生手持ちのスピード計算ソフトを一緒に眺めながら
各ギヤのジャンプアップ率などを考慮しつつ
より良いギヤ比を考えていきますと
「LI150スペシャル」
このギヤを使い、プライマリーのギヤ比の増減でおおまかな調整をする
これが最良との結論に達しました

ですが問題もございます
このギヤはそれなりに入手困難なのですね・・・


ジャンプアップ率:
あるギヤで引っ張っていってからシフトアップしますと
回転が下がりますね、これの比率です
よく
「4速に入れると、ボエ~」
なんて話をききますが
これは3、4速が離れすぎていて
3速でいくら引っ張っても
4速に入れたとたん
力の無い回転域まで落ち込んでしまい
加速してくれないどころか
下手したら失速してしまいます
風圧などの走行抵抗があるので
速度が上がれば上がるほど
シフトアップ時に力の強いところに
ドンピシャで回転が持ってこられる様な
そんな素晴らしいギヤがあると
走っていてとても楽しいことでしょう


では


今日からTV無しの生活が始まります
2011-07-23 20:18:44
これも一つの楽しみ方
小豆島の帰りに台風の影響で東名高速が封鎖
中央道廻りで帰ってまいりました

そんな台風のおかげかしら
今週は妙に涼しく、というよりもむしろ寒くもあり

昨日お越しいただいたお客様と熱々のラーメンをいただきましたが
汗も出ず、むしろ暖かくて丁度良い始末



で、本日ご紹介したいのがこちらのお客様
ならびにこの方の楽しみ方なのです

昨年拙ブログにて
「いい仕事です」
とご紹介いたしました
「超重量級真鍮製のフライホイール」
を装備された車両にお乗りの方です

「なんとなく調子悪い気がする」
との事でしたが
たしかに吹け上がり感もおかしくあり
点火タイミングの取り直しにて修正
(後にオーナー氏自身の更なる修正にてよりリファイン)
調子よくなったところからこの話は始まります

続きます

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