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2011-08-28 20:12:30 南越三号

カテゴリタグ：ランブレッタ Lambretta ベトナム BGM

昨日ＢＧＭのＣＤＩをブログに載せましたところ
早速足を運んでいただいてお買い上げいただきました
有難うございます

やはりウェブショップ上だけでなく
ブログにても新製品をご紹介していく所存

さて本日長い眠りについていたＰ１２５Ｘを
王子様の熱いベーゼのごとく情熱を持って整備しておりました
そしてオイル交換をしようとドレンをばあけましたら

なにやら濃色のオイルがたら～り
と、出てまいりました

「むぅ、秋のイチョウ並木を歩く
少女の靴の裏の匂いがする」

参りました

そこで南越さん３回目です

車体全貌の写真を撮り忘れていたことに気が付きまして
オーナーさんに送ってもらいました

エンジンに戻ります

チェーンカバーあけます
横着してオイル入れたまんまですが
結局ギヤボックス全バラしましたんで
オイルは抜きました

クラッチもバラシテ
板の歪み

チェーッック！

大丈夫でした

さらにここのトラック＆ニードルローラーも国産品へ交換
ギヤボックスシム調整、レイシャフトのニードルローラーも
国産品へと交換、スタッド類も固定、ギヤのピンチボルトもクロモリへ
これにてギヤボックスは完了ですが余談あります
それは次回へと続くのであります

2011-08-27 18:35:35 補足

カテゴリタグ：ランブレッタ Lambretta vespa ベスパ点火電気 BGM

昨日載せ忘れました

もうウェブショップに掲載しておりますが
ＢＧＭ製のＣＤＩコイルのご紹介

お値段なんと３１５０円！
激安ですがクオリティーも高い製品です
予備にお一ついかがですか？

販売ページはこちら

当社取り扱いの１２０Ｗステータープレート
Ｍ－ｔｅｃｈイグニッションコントローラーとも
高相性です

では～

2011-08-26 19:26:55 ベスパ用！新製品　と　円高差益還元セール！！！

カテゴリタグ：最新情報 vespa ベスパランブレッタ Lambretta BGM リアサスリアサスペンション webshop クラッシックスクーター

最近円高ですね、
つまりは輸入品が安くなるってもんです

で、やっちまいました

ランブレッタショックの値下げ断行！

販売はこちらとこちら

さらに

新入荷！！

ベスパ旧車３本サス用アジャスタブルダンパー
です
ご好評を頂いておりますランブレッタ用Ｆ－１６　アジャスタブルフロントダンパーの
兄弟製品ともいえるベスパ旧車用フロントダンパーです、
こちらの製品も１６段階のダンピングレート調整が可能となっており
旧型ベスパのあしまわりに近代的な性能を付加することが可能となっております
価格１１５５０円

そして

ベスパファン待望の

ベスパ用

ＢＧＭショックの数々！！！

特色なんかを紹介します

「ＢＧＭ　ＳＣ/Ｆ－１６　フロントショック　スモールフレーム用」
価格　２３６２５円（税込み）

リーズナブルかつ高性能なランブレッタ用ショックアブソーバーで好評の
ＢＧＭ製ショックアブソーバーにベスパ用もラインナップされることになりました
ランブレッタ用サスペンションで積み上げた豊富なノウハウをもとに
完全新設計によるベスパ、スモールフレーム用フロントショックです

・１６段階のダンピングレート調整
・スプリングプリロード調整
・高品質な削りだしボディー
・圧倒的な強度を誇る１３．５ｍｍのセンターロッド

そして

「ＢＧＭ　ＳＣ/Ｆ－１６　フロントショック　ＰＸ/Ｔ５用」
価格　２３６２５円（税込み）
入荷待ち

リーズナブルかつ高性能なランブレッタ用ショックアブソーバーで好評の
ＢＧＭ製ショックアブソーバーにベスパ用もラインナップされることになりました
ランブレッタ用サスペンションで積み上げた豊富なノウハウをもとに
完全新設計によるベスパ、Ｐ，ＰＸ、Ｔ５用フロントショックです

・伸び側　１６段階のダンピングレート調整
・縮み側　１６段階のダンピングレート調整
・スプリングプリロード調整
・高品質な削りだしボディー
・圧倒的な強度を誇る１３．５ｍｍのセンターロッド

さらに

「ＢＧＭ　ＳＣ/Ｒ－１２　リヤショック　ベスパ用」
価格　２３６２５円（税込み）

リーズナブルかつ高性能なランブレッタ用ショックアブソーバーで好評の
ＢＧＭ製ショックアブソーバーにベスパ用もラインナップされることになりました
ランブレッタ用サスペンションで積み上げた豊富なノウハウをもとに
完全新設計によるベスパ用リヤショックです

・伸び側　１２段階のダンピングレート調整
・縮み側　１２段階のダンピングレート調整
・スプリングプリロード調整
・高品質な削りだしボディー
・圧倒的な強度を誇る１３．５ｍｍのセンターロッド

そんなこんなで

販売はこちら

満を持して発売されたこれらのベスパ用ショック
ランブレッタ用より良いではあ～りませんかorz
ランブレッタ用には反映されるのであろうか・・・？

現在在庫僅少ですが随時入荷の予定です！
是非御検討下さい！！！

2011-08-23 20:20:08 南越二号

カテゴリタグ：ランブレッタ Lambretta BGM ビンテージスクーター電気ベトナムエンジンスワップＧＰエンジン

日本一の輸入港はどこでしょうか？
それは横浜港でも神戸港でもなく
成田空港だったりします

生鮮食品やら工業製品やら
はたまた生き物なんかも飛行機に乗って
諸外国からやってまいります

そしてエンジンもこのように梱包されて
はるか彼方から大空を飛びやってまいりました

梱包を解きまして

まな板の上の恋

ではなくＧＰ２００エンジン（新品）ですね！

さてこれをそのまま使うかと思いきや

一回バラシマス！（理由は後述）

ところで何故アジア物のランブレッタの話なのに
ＧＰ２００のエンジンなんだろうとお思いの貴方

するどい池上彰調

ええそうです以前のこの回に物体Ｘが出てきたエンジン
これが当該車両のエンジンなんです！
これをシコシコオーバーホールしたところ
出来上がるのはＬＩのエンジン
さらにはエンジンケース自体も大丈夫なのか？
そんな疑問もございまして
「ならばいっそ２００ｃｃで」となった次第でございます
現代の交通の流れにのれるのはやはり２００ｃｃですしね

つまるところ
ちゃんと走るものに仕立て上げるために

このエンジンはやってきたのだ

なのだ

続く

2011-08-22 20:07:14 スクーターホラー　２０１１　夏

カテゴリタグ：ランブレッタ Lambretta vespa ベスパ電気スクーターホラー

南越さんは仕込み中！
一部で「楽しみ」の声もいただいております

さて、夏ですしちょっとだけ涼しくなるコーナー

「スクーターホラー」

当社スタッフがウィンカー替わりにスポットランプを使おうとしていまして

取り付けています

配線は

「あれだろ、黄色がイン、黒がアウトだろ」

結線終了

エンジンオン

スイッチオン

「点かない、どころか変なとこ点く」

おまけに左右のウィンカーで点く場所が違う、

何故だ

小生アドバイス
電気は全デバイス確認しとかないと駄目よ～

とは伝えたものの
なかなか気が付かないところってありますね～

シングル球のソケットに
むりやり２本通してありますorz
電気は全てエンジンに帰る、の巻です
直流ならばヒューズ吹っ飛んで分るんでしょうが
交流で灯火と別系統にしてあると
変なところ点いたり消えたりで迷宮入りすることもありますねｗ

とまあこんな事も電気の楽しさの一つかもしれませんね（爆

では～

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