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2012-05-18 18:40:11
車両は往くよ ( VIJAI SUPER mk4 ) 編
暑くなったり寒くなったり
風が吹いたり雨が降ったり
と忙しい最近の天気です
今日は雷と豪雨の後、ドピーカンです
っていいますかドピーカンって使います今?

そんな中買物にお越しくださいましたお客様の

DSCN0928.JPG

Z1です!
しかもピカピカ!
眼福、眼福、ってことで嘗め回すように見てましたw
ああ小生もデカイバイクに乗りたいです、○ン○マをはさんで乗る奴です!


さて今日から2~3日かけて最新出品車両のご紹介をいたします
ホノラリーさんから発売されておりましたインドGPのでも色々ありまして
200CCの8角ヘッドライト、丸ウィンカー付きなんかが有名なところでありますが

gp150sv_1.jpg

こんなのもございます
GP150なんでありますが
正確な名前はビジェイスーパーマーク4だそうです
フロントフォークがノーマルのランブレッタと異なってますね
それとベスパのようなウィンカーも付いております
このインドテイストあふるる車両の詳細をご紹介


さてと、とっととエンジンを降ろしまして
腰上をかっぱぎます

DSCN0870.JPG

DSCN0871.JPG

何か綺麗なんですよね~このケース

DSCN0872.JPG

中も油焼けとか無いで鮨


DSCN0873.JPG

チェーンもビンビンだなや


DSCN0874.JPG

ギヤも痛んでない・・・


DSCN0875.JPG

ピストンクリアランス、リングギャップも限りなくミニマム


DSCN0876.JPG

クラッチプレートにも擦れが無い・・・


ちゅうか、このエンジンってほぼ新品か?

多分エンジン始動だけで乗ってないんじゃないでしょうか
アタリってなもんでしょう!


DSCN0877.JPG

素晴らしいマグフランジではないですか!
小生が欲しいくらいです

で早速フランジを外したいと思いますが
・・・・・・・・・・・・・・・・・・・
外れない
まさか


DSCN0878.JPG

内輪が残~る

DSCN0880.JPG

ボールベアリングが入ってましたw
グリスは臭かったですw


DSCN0882.JPG

クランクもぶっこ抜いて計測
その値なんと規定値以内!
やるではないか!
ベアリングの状態も良く、再利用いたします
ってかほぼ新品ってことですね!


DSCN0884.JPG

クラッチ、ギヤボックスもばらしてみましたが
セレクターとレイシャフトに減り無し
よってそそまま再使用!


DSCN0885.JPG
DSCN0886.JPG

ただしゴム関係は経年劣化でプラスチックに変貌を遂げているので
一切合財交換いたします


DSCN0887.JPG

ニードルローラーも国産に交換いたします

そろそろ疲れてきましたんで明日に続く
2012-05-08 18:53:26
流石のサス
好評を頂いております独スクーターセンターのBGMサスペンションですが

P/PX
スモールフレームベスパ
ランブレッタ以外にも
ベスパ旧車用のフロントダンパーもございます

34342303.jpg

詳細はこちら

本日も購入と取り付けのお客様がご来店されました
なんでも現在のフロントダンパーが折れてしまったようで
このBGM F-16 旧車用を取り付けることになりました

はしょります


P5080041resize.jpg

付きました

角目スプリント最初期型です!
年式が小生のSSと同じでしたので
兄弟車ということになります(余談)

取り付け後お電話にて感想をお聞きしたところ
「全然違う!」
と、好評をいただきました

P/PXみたいに基本設計が新しいものよりも
これらベスパ旧車みたく古いものですと
変化がより一層劇的に感じられることでしょう

これからスクーターライドにはもってこいの季節が待っております
素晴らしい乗り心地のサスペンションでお出かけはいかがでしょうか?

現在在庫を切らしておりますが
すぐに入荷いたします、お待ち下さい!

最後に余談ではありますが何故お電話差し上げたかと申しますと

IMAG0430.jpg

折れたダンパーをお渡し忘れてしまっていた次第
といいますが折れたのではなく締め込みが緩んで
ロッドが抜けてしまったみたいです
あしまわりのゆるみには気をつけたいですね!
2012-05-07 19:48:34
新製品紹介、それは車両、しかもGP
GWが終わりましたね
小生は全く関係が無いので
どうでもよいことすぁ~
と毒を吐くのもこれくらいにいたしまして


いきなりですが

先月のジョインツではこれの展示してたんです

GP200リフィニッシュスクーター

やっとこさ調達のめどがたちまして
このたび目出度く発売の運びとなりました


GP200bannar.jpg



フレームは再生とばっており、
それ以外のパーツは新品をふんだんに使用して
ごらんのような仕上がりとなっております


うたい文句はこれ!

rfgp200_topposterwide.jpg


とにかく詳細が欲しい
そんな貴方はこちらへGO!
http://kashirapro.the-ninja.jp/rfgp200.html
2012-05-04 17:31:29
新製品紹介など
随分と長らく間があいてしまいました
閉店したわけではありません、ご心配なくw

先週末のジョインツもバタバタですが無事終了しました
お手伝い兼人足のTさんありがとうございます

帰りには念願の新東名通って帰りました
素晴らしく走りやすく感動した次第です
ほとんどの場所がごくゆるいRがついていて
居眠りしにくいんではないかな~と感じました
カントもちゃんと付いていて東名のようにカント無しの恐怖とも無縁
技術の進歩って素晴らしいってことですね!
SA,PAは全部満車でどこも寄れませんでしたorz

久しぶりの新製品紹介
今回は強烈なラインナップです
実のところは注文があっておとりよせでしたんですが
せっかくですんでラインナップにのせようかと思います

まず最初はこれ

DSCN0821.JPG

LTH製5プレート強化クラッチ「LTH Plus 5-plate CNC Vespa PX」です
勿論PXだけでなくP、スプリント等使用可能です
削りだしのボディのにくい奴です
これなら一次クラッチでもイチマンカイテン大丈夫かも!です

DSCN0805.JPG
DSCN0808.JPG

スプリングは8x2で16本いけます

DSCN0809.JPG

板は例によってホンダ流用です

DSCN0815.JPG

利点の一つがこの部分の耳の接触面積です
ノーマル比数倍なので潰れにも強いかと!


DSCN0811.JPG

開き防止のハチマキは別体ネジ止め式です
これでバスケットがチューリップになることも無く

DSCN0810.JPG

ここのボスやギヤは他の強化クラッチと同じくノーマル流用です
生産数が少ないので予約はお早めに!
予価50400円(税込み)です
通貨レートの極端は上下により変更の可能性あります

さて次はこれ
TS1用インンテークマニホールド
「35mm LTH lambrettta TS-1」です

DSCN0822.JPG
DSCN0823.JPG
DSCN0824.JPG

現在最もキャブを引っ込ませることができる
TS-1、IMOLA、MONZAキットに使用可能な
インテークマニホールドです
CNC削りだしの無骨なボディ
予価15750円です

最後に
RB20、22、25用インテークマニホールド
「38mm LTH Lambretta RB22,22,25」です

DSCN0831.JPG
DSCN0830.JPG
DSCN0829.JPG
DSCN0828.JPG

38mmキャブ用です
CNC削りだしの無骨なボディ!イカスパーツであります!
一個注文したら2個来ました、誰か買って下さい!お願いです!
ただでさえ少ないRBキットのうえに38mmキャブ用…
切にお願いします
予価15750円

と今日は強烈なパーツの連続でした
まだまだありますんで今後もご紹介していきます

では~
2012-04-10 18:54:57
臨時休業のお知らせです!
桜もはや散っております

お知らせです

今週、来週とイベントで週末の営業をお休みさせていただきます

今週土日(4月14日、4月15日)
チャリティー号試乗ツーリングの為休業させていただきます

20120327103141.jpg



来週土日(4月21日、4月22日)
JOINTSカスタムバイクショー出展の為休業させていただきます

poster.jpg


ご理解の程宜しくお願い申し上げます

なお明日は臨時営業いたします!
お急ぎの方、お待ちしております!

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