CALENDAR
<< November 2017 >>
SunMonTueWedThuFriSat
   1234
567891011
12131415161718
19202122232425
2627282930
SEARCH
OTHERS
ADMIN
TAGS
ランブレッタ (358) , Lambretta (355) , Tuning (280) , チューニング (270) , ベスパ (191) , vespa (186) , お知らせ (155) , ボヤキ (110) , BGM (98) , 最新情報 (79) , M-Tech (53) , tec-chips (51) , 点火 (47) , 余談 (37) , DRT (32) , FALC (30) , 154 (30) , HARTZ5 (28) , MBD (27) , SKRO2011 (27) , 伊勢志摩 (27) , SIL (26) , 電気 (26) , スクーターライドアウト (26) , スモールフレーム (23) , Targatwin (23) , タルガツイン (23) , LTH (22) , WPC (21) , イベント (21) , 臨時休業 (19) , AFレイスピード (18) , クラッシックスクーター (16) , GP200 (16) , スクーターホラー (16) , 車両情報 (15) , GP200 (15) , 臨時営業 (15) , セッティング (15) , ビンテージスクーター (15) , GP (15) , smallsframe (14) , 管理人 (14) , V50S (13) , リアサスペンション (13) , varitwin (13) , 50S (13) , race-tour (13) , ウィンカー (13) , 整備士は見た (13) , チャンヨツ (13) , evergreen (13) , キャブ (12) , リアサス (12) , ADS (12) , ビッグランブリング2011 (12) , GPエンジン (11) , 5速ギヤ (11) , ステーター (11) , サイクロン5 (11) , ベトナム (11) , cyclon5 (11) , バリトロニック (10) , 新製品情報 (10) , 旧車 (10) , Chisel (10) , プロジェクト (10) , オーバーホール (9) , ギヤボックス (9) , ギヤ (9) , エンジンスワップ (9) , webshop (9) , サスペンション (9) , J (8) , CDI (8) , シリーズ1 (8) , SX200 (8) , シリーズ2 (8) , ウェブショップ (8) , RLC (8) , デニスレーシングチーム (8) , varitoronic (8) , リミニランブレッタセンター (8) , ランブレッタエバーグリーン (8) , SX200 (8) , クラッチ (7) , RB22 (7) , CDIキット (7) , スクーターセンター (7) , モリブデンショット (7) , ニューオーダーチョッパーショー2010 (7) , RB25 (6) , セルベタ (6) , (6) , プラトーホーニング (6) , TV175 (6) , PX (6) , 灯火 (6) , お客様 (6) , カイトロニック (6) , ゼロヨン (6) , 12V (5) , SERVETA (5) , シャフトドライブ (5) , (5) , ビッグランブリング2010 (5) , GP150 (5) , チャリティー号 (5) , KyTronik (5) , TV2 (5) , Spark_magnifier (5) , ドラッグレース (5) , Smart_booster (5) , クラブマンサイレンサー (5) , ムジェロ (5) , MUGELLO (5) , ミサノ (5) , マグフランジ (5) , misano (5) , PX200 (4) , LED (4) , LI150 (4) , 水泳 (4) , タコメーター (4) , 糸井 (4) , ET3 (4) , HID (4) , 徳川埋蔵金 (4) , アンセム (3) , ENOSHIMA (3) , 江ノ島 (3) , 湘南 (3) , 年越しそば (3) , ご挨拶 (3) , 6プレートクラッチ (3) , レストア (3) , カセットクラッチ (3) , SCOOTERiST (3) , ANTHEM (3) , ペースメーカー (3) , (3) , Moss (3) , ロン・モス (3) , アバンティー (3) , avanti (3) , T.R.Company (3) , Ron (3) , マフラー (3) , モデルD (3) , (3) , スペシャル (3) , アンティークスカフェ (3) , エキゾースト (3) , 御節 (3) , 御屠蘇 (3) , Buono (3) , 大晦日 (3) , オールチキンズミーティング (3) , 冬休み (3) , お正月 (3) , PMチューニング (3) , in (3) , 200m (3) , ハブ (3) , F-16 (3) , 400m (3) , 買取 (3) , ベスパGP (3) , 下取り (3) , ピストン (3) , カスタム (3) , ET3 (3) , 東北 (3) , オークション (3) , 走行会 (2) , サーキット (2) , 野球 (2) , クラッチスプリング (2) , V50 (2) , 準備 (2) , DIY (2) , ディスクブレーキ (2) , バイク (2) , 2011 (2) , 閑話休題 (2) , 2011 (2) , ベスパ野郎 (2) , cluchspring (2) , 鉄スクーターの集い (2) , ベスパブランチ2011 (2) , 工具 (2) , スモール (2) , ギヤリング (2) , モーリスランブレッタ (2) , LML (2) , チゼルスピード (2) , リードバルブ (2) , ねじ山修正 (2) , 連絡事項 (2) , 掲載誌 (2) , タイヤ (2) , ホワイトリボン (2) , ボイセン (2) , ウェザーマン (2) , オートバイ (2) , 新春セール (2) , 2015 (2) , booster (2) , Libretto (2) , 井上陽水 (2) , Series (2) , WPC (2) , インテークマニホールド (2) , アダモ (2) , 病気 (2) , 橋幸夫 (2) , シリーズ3 (2) , Li150 (2) , リフィニッシュスクーター (2) , S3 (2) , オールペン (2) , smart (2) , 部活 (2) , 創刊号 (2) , スマートブースター2016 (1) , 2 (1) , 雪国 (1) , 光岡自動車 (1) , MITSUOKA (1) , ヤフオク (1) , scoop (1) , GT186 (1) , 成人式 (1) , スクーターブートキャンプ2017 (1) , 怪我に注意 (1) , 通販 (1) , シューマッハーは死なない (1) , kit (1) , GT (1) , 貴方は来ない (1) , air (1) , brake (1) , cooler (1) , Granurismo (1) , kytronik (1) , 2016 (1) , GS160 (1) , (1) , 特殊車両 (1) , MRP (1) , サイドボックス (1) , TV3 (1) , スクーターブートキャンプ2015 (1) , 大滝死す (1) , scootering (1) , 自転車 (1) , (1) , DL200 (1) , ベスパブランチ2015 (1) , TS1 (1) , 忘年会 (1) , スクーターブートキャンプ2016 (1) , 増税 (1) , 溶接 (1) , (1) , 法改正 (1) , 8パーセント (1) , 収入印紙 (1) , スクーターブートキャンプ2014 (1) , (1) , D150 (1) , LD150 (1) , 卒業式 (1) , 猪木 (1) , 富士山 (1) , 静岡県 (1) , 青年 (1) , エアコンプレッサー (1) , にしこり (1) , クリスマス (1) , 松井秀喜 (1) , 人間やめますか (1) , インフルエンザ (1) , フロントサスペンション (1) , R12 (1) , 定休日 (1) , ブレーキ (1) , 健康 (1) , 壮快 (1) , 漢の世界 (1) , JOINTS (1) , hiroko's (1) , 10w-30 (1) , ひましじゃけん (1) , ビッグランブリング2012 (1) , RB25 (1) , 梅酒 (1) , オイル (1) , オイル交換 (1) , ツーリング (1) , ジョインツ (1) , 少年 (1) , LTH (1) , 雑誌掲載 (1) , ラージフレーム (1) , F16 (1) , ペナントレース (1) , SX150 (1) , ブラジル (1) , ホノラリー (1) , 奥多摩湖 (1) , PK50SS (1) , 中日ドラゴンズ (1) , 横浜ベイスターズ (1) , 燃える闘魂 (1) , ボンバイエ (1) , (1) , 台湾ベスパ (1) , シュワルベ (1) , スクーターブートキャンプ2013 (1) , 詐欺 (1) , ベスパブランチ2013 (1) , silencer (1) , Clubman (1) , modelD (1) , キック (1) , ベスパクラブ神奈川 (1) , VCK (1) , ランブレッタ野郎改めなんでも野郎 (1) , ヨコハマ (1) , Sideway (1) , Trophy (1) , トランポ (1) , 街道を往く (1) , 英国 (1) , ロッカーズ (1) , 袖ヶ浦 (1) , モッズ (1) , 免許 (1) ,
ARCHIVES
2010-09-07 17:22:18
お知らせとか
今週より定休日を導入しましたので
ブログの方も水木は更新お休みの方向でいきたい所存でございます。

さて最近ベスパネタが多くて
ランブレッタ分が足りないと
お嘆きの貴兄に朗報もございます

「RB20、七転び八起き」
「Jシリーズについて考える」
「某巨大ちゃんねるとGS150」

の三本でございます。

ではまた来週ではなくて
金曜日に!
2010-09-06 19:04:16
こんなところ
先日、「ケーブル切れ」との触れ込みで入った修理
なのですが
あ、50sですね


IMGP1616.JPG


IMGP1617.JPG


IMGP1618.JPG

クラッチカム折れ
折れるんですね~
ぐにゃっとするんで
ケーブル切れとも思いますね。

ささやかですが
50sもやってますw

では
2010-09-05 17:53:04
ポン3
フグは無いそうです






ポンにうるさかったのは美食倶楽部海原雄山氏ですが(ポン酢参照)
この項(特集)本題にやっと入りました!

三回目にしてやってまいりましたのは

「シリンダーキットポン付け」

これでございます。

幸か不幸か2ストローク
4ストロークとは違いまして
腰上は筒と蓋
バルタイも無ければ
チェーンの張りも関係なし

外して
付ければ

出来上がり


それでよいのか?


よくないです


まずはコレを

IMGP1574.JPG

ちょっとピンボケ

IMGP1576.JPG


スキッシュクリアラランス(ピストンとヘッド隙間)
0.75mmしかありません
件の赤本や黄本での数値をも振り切っています

なぜいけないか

1:ヘッドと当たる
2:異常燃焼のリスク

1、クランクやベアリングの状態がよろしくなければ
当たってもおかしくないです。
クランク自体たわみますし、コンロッドだって伸びます。
1.2mmが限界ではないでしょうか?
色んなところのチューナーもゆうてます。

2、スキッシュ詰めすぎるとデトネーションとか
異常燃焼系のトラブルがとかがありますが、
圧縮比や点火時期との関係性もありますんで
こうすればこうなると言い切れないのは悪しからず
まずは写真

IMGP1601.JPG

IMGP1603.JPG

見えにくいですが外周部に
ポツポツと虫食いありますね
ベースガスケット無しで組み上げてあり
スキッシュの小ささと高圧縮にて
異常燃焼起こした結果かと思います。
レーサーなんかはコレくらい平気だそうですが
「ピストンとヘッドは消耗品」だからこその平気
でも一般使用においてはこれではいつか壊れますんで
圧縮とスキッシュの適正値に変更することが重要なのです。

最終的にはこの車両、
シリンダーベースにスペーサーをかまして
スキッシュ1.5mmに修正、
さらに圧縮調整を行いました。


自分で組み付けたは良いが
「思ったのと違う」
そうお悩みの方、ご相談下さい
解決への第一歩かもしれません

では
2010-09-04 18:20:38
ゆくかわのながれはたえずして
さて、なかなか思う様にゆかぬのが世の常かと存じますが
ことごとく思う様にゆかぬのが当社流なのです。

タイヤ交換しようと思えば
タイヤ欠品

いざ終了したエンジンケースを閉め
ネジを挿し、
回してみれば
ねじ山無し

あぁ駄目ではないですか

そんでもってリコイル(ヘリサートとも言う、ねじ山修正の秘密兵器)
でこのエンジンやっつけてみようと
タップをたててみたならば


IMGP1665.JPG

タップはたったんですが(M6より一回り大きいです)
肝心のコレ(コレをねじ込みます)

IMGP1675.JPG

またしても欠品、サイズが無い

ちなみにこのねじ山修正は1発3150円でやってます。
M7-1.00もあるのでお困りの方はどうぞ
ただし分解等の料金は別です、あくまでこの修正のみ

もうこれ以上進まんので次の作業に移ります



IMGP1666.JPG


IMGP1669.JPG

汚いケース
インドGP150のケースばらして洗う
それが小生、今日の仕事


IMGP1673.JPG

虫の巣ではないです
なんでこんなところに砂ギッシリなのでしょう
砂埃舞いあがり吸い込んでしまいましたが
悠久なガンジスのよくわからない菌とか入っていないか不安


IMGP1672.JPG


リヤハブのベアリング
オイルシール逆ですがな
これではオイル止まりません

向きなんてどうだっていいじゃないか
これがインディアンのジャスティス


JUSTICE.JPG


お粗末様でした



伊勢志摩のインフォメーション出ましたね!
宿ではやっぱり「フグ」なのでしょうか?
楽しみになってまいりました!
スクーターを肴にフグを食すのです!

では
2010-09-03 18:49:22
酋長が往く
出張って打ちますと
三回に二回は酋長って変換されます。
連打性が悪いのか小生の指
それともこんなところに老化の波が・・・

ただいま出張修理から帰ってまいりました。
パンク修理なんですが
道端で広げるのもなんですし
予備ホイールもってって交換して
後日修理済みと再度交換することにしました
プロなんで臨機応変に素早く対応します(キリッ)

そうなんです、当社では出張修理も行っています。
ただし重整備は不可であります。
ケーブル交換、パンク修理など
修理に持って行きたいけど持っていけない
そんな軽度の修理に対応します。

杉並、中野、練馬、武蔵野、三鷹は全域対応します。
世田谷、調布は場所によって対応可です。

ただ、店舗作業とあわせて全て一人で行っているために
電話一本即対応は出来ない時もございます、ご了承下さい。
まずは連絡をお願いいたします。



さて、昨日曜日にベスパ三台連ねて
お客様が来店されましたのですが

P200初期
COSA1
LML150-4T
なんとモダンベスパ三連星なのですが
なかでも


4T


IMGP1638.JPG


IMGP1639.JPG


4ストです、びっくりです、
初めて見ました。
早速試乗会が始まりました!


IMGP1641.JPG

囲んで
アーデモネー、コーデモネー
と、ぶつくさぶつくさ
個人情報保護の為、顔並びにナンバーは墨

音はカブ、姿はベスパ
試乗から帰ってくるのが
音だとわかりませんw

でも思ったよりはるかに出来がよく
びっくりした所存。
もう少しパワー欲しいので
200が出たら欲しいです、ホンマ

同じ4ストスクーターでも
ギヤ付きなだけで
こんなに違うのですね~

最後に音



ほいでわ


1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | 37 | 38 | 39 | 40 | 41 | 42 | 43 | 44 | 45 | 46 | 47 | 48 | 49 | 50 | 51 | 52 | 53 | 54 | 55 | 56 | 57 | 58 | 59 | 60 | 61 | 62 | 63 | 64 | 65 | 66 | 67 | 68 | 69 | 70 | 71 | 72 | 73 | 74 | 75 | 76 | 77 | 78 | 79 | 80 | 81 | 82 | 83 | 84 | 85 | 86 | 87 | 88 | 89 | 90 | 91 | 92 | 93 | 94 | 95 | 96 | 97 | 98 | 99 | 100 | 101 | 102 | 103 | 104 | 105 | 106 | 107 | 108 | 109 | 110 | 111 | 112 | 113 | 114 | 115 | 116 | 117 | 118 | 119 | 120 | 121 | 122 | 123 | 124 | 125 | 126