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2014-04-05 18:48:20
そりゃ乗ってりゃ痛んでくる TV編
増税前の駆け込み需要と年度末なんか重なりまして地獄の忙しさでした。年度末ってことで買取も多くなり毎週のように西へ東へと駆けずり回っておりました。そんなこんなで消費税も無事?に8パーセントになり今月の売り上げがやばいので皆さん何か買いに来てください、といった悲鳴はさておき重税に対抗するためにいっそう働かねば、とも思いましたが小生しがない勤め人ですんで反映されません、あしからずorz

あまりにバタバタしていたおかげで、例年のネタ

結婚します

ができなかったのが心残り、エープリルフールって奴ですが


そろそろ本題に入ります

DSCN2119.JPG

皆さんご存知バリトロニック
非常に作りの良い代物で小生もモデルDにに持っております
ところがですね~、こやつ何度かリファインされてまして
そのたびにフライホイール重量が変わります
知ってる限り
1500g前後
1750g前後
2000g前後
と徐々にアップしてまいりました
軽すぎてピックアップは良いが
坂は登らねーわ、アクセレーションはセンシティブだわで
不評があったためかと思われます
ハイパーチューンドですと1500gってーのは大層魅力的です
ですが待ち乗りからツーリング、スポーツまでって考えますと
2000g前後が好ましいようで

このTV2も御他聞に漏れず1500gの最軽量タイプが付いております
オーナー氏曰く、もっとマスが欲しいとのことで

DSCN2121.JPG
DSCN2122.JPG

鉢巻追加!

しまった、作業前の写真が無い…

帯状のリングが厚み違いで2本巻いてありますが
薄いほうが追加したものです
実のところ、追加分も同じ厚みでしたので
取り付け時に干渉が有り付かなかったので
急遽削って辻褄あわせました
重量は1800g程度になったでしょうか

これで狙い通りいけば、力強いアイドルと豊かな低速トルクがさらに得られるはずなのです。 ところがです、回転の頭打ちを避けるため元々の緒元より圧縮比を下げた為、効果がかんじられませんでしたwww つまりは圧縮日を下げた為パンチが消えた→重くなったフライがトルク感を増やした、ってーことで体感は変わらず、なんですw
でもまあ圧縮比下げて機械に優しくなったんで良しとしましょう(爆

とこんな感じでフライホイール重くしたい方はご相談に乗ります、いないか?

続く

多分次回でこの項了
2014-03-12 17:43:19
そりゃ乗ってりゃ痛んでくる TV編
ローリングストーンズ最終公演にて豪華ゲストが出演したそうですが

アレはない

なんでも現場にて
「まこっちゃんの立場どーすんのよ?」
とか
「マーシー出せ」
とかの囁き(あくまで囁き、怒号ではない)とのこと
ストーンズファンにとっては全く興味なかったと思われ

そんな中小生といえば鉄片が目に刺さって手術しておりました
月~水まで病院三昧です、皆さんも目の保護はしましょうね~
年明けから怪我火傷事故が8件続きまして
今年いっぱいを乗り切れるのか若干不安です
御祓いでもしようかしら


さて、前回あまりにもはしょりすぎたので
ちと詳細でも書いていこうかと思います

当初、このムジェロ225ですが
高圧縮にて引っ張る仕様でセットアップして
キャブは24mm、マフラーはアンチロッティ
5枚クラッチ+強化スプリング+インドバスケット
の組み合わせで組んでありました
ですがオーナー氏の手により
キャブ28mm、MBGMクラブマン
回転を稼ぐためのローコンプ化
なんかが施されました
これに加わりプライマリーシールの劣化で
ギヤオイル消費したたままの走行が続き
そんでもってクラッチが負けてしまいました
ブッシュやバスケットなんかが磨耗したわけです

DSCN2053.JPG

わかりにくいですけどバスケットのガタ

DSCN2054.JPG

このニップルもぐらぐら
オマケにフロントスプロケットもゆるゆるになっちまいました

で、一式ごっそり交換
ついでにクラッチはマルチ化して
マル秘スプリングにてイージー化ももくろんでおります

それが

DSCN2090.JPG

これっちゅうことでした
やっぱり説明不足はいけませんえ

続く
2014-03-08 19:27:53
10年たっても愛し続けるという心構え SX編
昨日の雪の中昼食をとりに外を歩いていたところ
前方より素晴らしい笑顔の高校生カップルが歩いてきました
ついぞ見たことがないくらいの笑顔でどうしたもんかと思いつつ店に帰ったところ
ストーンズ3連戦をこなした友人が来店してしばし雑談
そのなかで
「いや~、埼玉通ってきたんですが、いまだ卒業式告白とかあるようで男子に向かって女子の群れが”行きなよ~”って一人の子を押し出してたの見ましたよ、まだあるんですねこういうのw」と聞きました
さっき見たカップルもそのクチだったかと一人合点
だがしかし、10年後も愛し続けていられるのかな~
とそんなことも思いながら本日のバイク
10年寝太郎のセルベタはJET200、TS1付き
ランブレッタ愛はさめやらず、このたび復活、そしてリファインと相成りました

と、その前に告知が一点
今月3月は日曜日も営業します
何時来てもやってますんでどうぞご来店下さい
スタッフのどちらかが外していることも多いので
所在確認の電話いただけましたらお時間合わせますです

さて

DSCN1940.JPG

実はこれでしたw
ザ・まことちゃんヘッド
これがどういう風になるかというと
それはこれからのお楽しみなのですが
折をみてちょっとづつアップしようかなと思っております


DSCN1953.JPG

クランクは懐かしい感じの
パッド付きインド改
勿論振れまくってましたし
モ、ベターなノワデイズのクランクに交換します


DSCN2103.JPG

ジェットといえば
ツールリッドのルーバーですが
こいつも多めに増やしちゃいます!
どうしてそうなるのかは秘密、後日公開


DSCN2042.JPG

そしてスリットも入れちゃいます!
大事な所しか、いや大事な所さえも隠して無い
ヒモ、いや網ビキニのようなセクシーさであります
これも秘密、後日公開

と年度末、税率アップ前で平行作業が多いため
あっち行ったりこっちいったりしますが
そのうち続き書きますよってに


余談ではございますが
昨日の帰りの道中でも、再び超笑顔の高校生カップルを見まして
「もうすぐ春だなや~」と感じた次第

続く

かも
2014-03-01 18:49:31
そりゃ乗ってりゃ痛んでくる TV編
雪とかなんかの影響で流通が壊滅しまして
物品とかの流れが悪くなりつつ
かつ、盆栽バイクの手入れとか
消費税アップ前の駆け込みとか
色々重なっててんてこまいです
ちゅうことで明日臨時に開けます
暇な方は遊びに来ていただけましたら
コーヒーぐらいはご馳走しますです

雪に負けない交通手段って訳ではないですけど
交通費削減も鑑みて新規車両を導入いたしました
通勤スペシャル、略してツースペ
所謂ママチャリでございます
早速買って三日目にチューブが駄目になりました
中国製ってのはそういうもんだそうです(業者談)
おかげでパナレーサーのタイヤとチューブに変えたら
走りが気持ちよくなりました


さて

DSCN2052.JPG

コンロッドにガタがちょっと出てましたんで
嫌な感じがしましたがまさしくそのとおりで
結構振れてます、おまけにちょっと抜けてます
ですんでコンロッド交換します

DSCN2086.JPG

ヤマハコンロッドコンバージョンって奴ですね
次はクランクごと交換するほうがベターなので
大端ピンも溶接してがっちり固めておきます


DSCN2087.JPG

よっと


DSCN2088.JPG

ほいさ

クランク周り完成です
なぜバリトロのステーターしか付いていないのかという秘密は
次回大公開、ってほど大げさなもんではないですが…

ついでに


DSCN2089.JPG

チェーンアライメントとって


DSCN2090.JPG

プライマリドライブとクラッチを組んでおきます

続く
2014-02-28 18:52:16
私と光岡自動車
ここのところローリングストーンズの公演でもちきりですね
当社スタッフTも心待ちにしておりますが小生は今回は行きませんです

最近出たり入ったりとか
輸送の乱れとかで物が届かなかったりとか
そんなこんなで作業進行がとどこおっております…

最近は道路のガタガタさにもまけず
軽トラを転がす毎日でございます
そんな中、環八の渋滞に巻き込まれ
ふと横を見るとフォーミュラーカー様の車が
「お、セブン?」
だが、しかし、よく見ると何か違う
ホイールの中心にロゴが見える
ま、タイトルでモロバレなのですが
「MITSUOKA]の文字が
こんな車があったとは知らず
早速調べてみると
生産台数50代程度の
「ミツオカ Classic Type F」という車
珍車ですね
落ちはないですが
珍しい車もあるなって事です

ではでは

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