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2011-05-24 19:22:52
☆モーリスランブレッタの作るシートは少々不良風味☆
昨日は大雨だったのでぼやきつつ駅に向かったのですが
電車とまってます

ああ人身事故ですねそうですか動きませんか
ならばバスで帰りましょう

と、店の方へ帰りますと
店至近の踏み切りにて赤回転灯の洪水

武蔵野の荒ぶる男とサシで見物に行けば

「気持ち悪いから見ないほうがいいよ」@警察官

そうですかお亡くなりですか、合掌。

社長曰く
「最近やたら多いな~」

やっぱりアレとかアレのせいなのか?



時々たずねられることがある部品というかシートご紹介です

IMGP0023.JPG

IMGP0025.JPG

タイのモーリスランブレッタが作る
アンチロッティタイプのカットバックシートです
スロープバックもあります(某編集長が付けてます)

特にカットバックシートはぐっと悪い感じです

「悪」



この言葉に心の琴線が触れてしまうあなた
それはきっと付けなければなりませんでしょう


完成車に付けますとこんな感じ

IMGP0029.JPG
IMGP0028.JPG

実車がないんで雑誌から写しました

予価29820円です
受注生産なので注文をいただいてから1ヶ月程お時間頂きます

明日は休みだうれしいな(棒読)
2011-05-23 19:37:07
ぼやきつつお知らせ、新製品など
暦の上では夏がやってまいりました
ですが暑かったり寒かったり
まだまだ春の装いでございます

小生は昭和44~45年生まれなのでして
現在御年41歳となってしまいました

41歳の春なのか……



41歳の春、なのだ


dou.jpg


とうとう同級生になってしまったようです
どうりで時が過ぎるのが速いわけですね



当社ウェブショップも開設から一年が経ち
色々と不都合が出て参りました
そこで少々お時間をいただきまして
より便利に、簡単に使っていただけるように
イノチェンティ部品コードでも検索可能にするべく
ウェブショップの改革を進めてまいります!!!

もちろんのことですが
新製品なども続々アップする所存です


たとえば


IMGP0019.JPG

ランブレッタエバーグリーン製ホイール(銀)
予価4095円(税込み)
さらにタイヤ、チューブ及び組み込み完成タイヤとしての販売も予定しております
リーズナブルな価格設定を考えていますのでご期待下さい



IMGP0022.JPG

伊MARCHALD製パワーフィルター
予価:3570円
キャブレター取り付け部が脱着式で交換することにより
46mm, 49mm, 52mm, 55mm,58mm and 62mmに対応しております
例:PWK35は55ミリ使用、PWK28は49ミリ使用でした
当社スタッフも使用して好評を得ております
色はREDとBLACK、今号のスクーターデイズ誌上のデモ車にも
赤バージョンが付いています



IMGP0020.JPG

MBデヴェロップメント製折りたたみ式フライホルダー
予価:4830円
お出かけ時のフライホイール外しにいかがですか?
そんな時は素直にあきらめたほうがよいですかね~
ガレージの場所節約にいかがでしょうか?
3ホール、2ホール共用です


とこんな感じで続々増やしてまいります
ステーター、レギュレーターなどBGM製品も常時在庫しております!




人生という名の峠にさしかかり
金も名誉も女もねえ
そんな41歳でいいのだろうか
ふと考えてしまいます

ii.jpg

ありがとうパパ



明日から作業編などに戻ります!
2011-05-22 18:06:04
告知:ウェブショップにつきまして
カシラプロダクトウェブショップにつきまして

まことに勝手ながら、
下記の期間についてメンテナンスの為にお休みをいただきます。
大変ご迷惑をおかけしますが、なにとぞご理解のほど、
宜しくお願い申し上げます。
検索のための部品コードも導入して
更なる使い易さの向上に努めてまいりますので
引き続き宜しくお願い申し上げます


メンテナンス期間 :
2011年5月23日(月) - 2011年5月27日(金)
(作業進行により早期再開もございます)

※メンテナンス期間中にいただいたお問合せについては、
順次回答させていただきます。


カシラプロダクト


です

ショップ内で検索が多少なりともやりやすく
かつ新製品などもアップいたしますんで
しばしのお別れとなります~

では


追記

店舗営業、電話でのお問い合わせ購入、
ヤフオク取引は行っております。
あしからず
2011-05-21 18:56:57
西からきたるハードコアベスパを俎上に載せる 14
続きます

前回のプラトーホーニングですが


IMGP2785.JPG

このような検査表がついてきます
ノーマルのホーニングよりも随分スムーズですね~



さてクラッチを取り付けます


IMGP2796.JPG


挿して

見る

IMGP2799.JPG

コーサクラッチってば
周り止めが無いんですね



工場では

IMGP2797.JPG

締めたあとに
ナットを潰す(写真左)

再使用もできませんで
ナット交換
緩み止めも無いので

IMGP2793.JPG

ノルトロックワッシャー、
こやつにがんばってもらいます
理屈では緩まないのですが
さらにロック剤つかっときます
前の王冠ナットのほうが良かったな~

次はシリンダー編
2011-05-20 19:52:31
スプリントの準備をする
名古屋の某チューナーより
レイスピードクロスミッションを買う
伊国の超クロスはクロス過ぎた
次はリングとベアリング交換だ
クラッチを9枚入れようか迷い中

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