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2010-09-06 19:04:16
こんなところ
先日、「ケーブル切れ」との触れ込みで入った修理
なのですが
あ、50sですね


IMGP1616.JPG


IMGP1617.JPG


IMGP1618.JPG

クラッチカム折れ
折れるんですね~
ぐにゃっとするんで
ケーブル切れとも思いますね。

ささやかですが
50sもやってますw

では
2010-09-05 17:53:04
ポン3
フグは無いそうです






ポンにうるさかったのは美食倶楽部海原雄山氏ですが(ポン酢参照)
この項(特集)本題にやっと入りました!

三回目にしてやってまいりましたのは

「シリンダーキットポン付け」

これでございます。

幸か不幸か2ストローク
4ストロークとは違いまして
腰上は筒と蓋
バルタイも無ければ
チェーンの張りも関係なし

外して
付ければ

出来上がり


それでよいのか?


よくないです


まずはコレを

IMGP1574.JPG

ちょっとピンボケ

IMGP1576.JPG


スキッシュクリアラランス(ピストンとヘッド隙間)
0.75mmしかありません
件の赤本や黄本での数値をも振り切っています

なぜいけないか

1:ヘッドと当たる
2:異常燃焼のリスク

1、クランクやベアリングの状態がよろしくなければ
当たってもおかしくないです。
クランク自体たわみますし、コンロッドだって伸びます。
1.2mmが限界ではないでしょうか?
色んなところのチューナーもゆうてます。

2、スキッシュ詰めすぎるとデトネーションとか
異常燃焼系のトラブルがとかがありますが、
圧縮比や点火時期との関係性もありますんで
こうすればこうなると言い切れないのは悪しからず
まずは写真

IMGP1601.JPG

IMGP1603.JPG

見えにくいですが外周部に
ポツポツと虫食いありますね
ベースガスケット無しで組み上げてあり
スキッシュの小ささと高圧縮にて
異常燃焼起こした結果かと思います。
レーサーなんかはコレくらい平気だそうですが
「ピストンとヘッドは消耗品」だからこその平気
でも一般使用においてはこれではいつか壊れますんで
圧縮とスキッシュの適正値に変更することが重要なのです。

最終的にはこの車両、
シリンダーベースにスペーサーをかまして
スキッシュ1.5mmに修正、
さらに圧縮調整を行いました。


自分で組み付けたは良いが
「思ったのと違う」
そうお悩みの方、ご相談下さい
解決への第一歩かもしれません

では
2010-09-04 18:20:38
ゆくかわのながれはたえずして
さて、なかなか思う様にゆかぬのが世の常かと存じますが
ことごとく思う様にゆかぬのが当社流なのです。

タイヤ交換しようと思えば
タイヤ欠品

いざ終了したエンジンケースを閉め
ネジを挿し、
回してみれば
ねじ山無し

あぁ駄目ではないですか

そんでもってリコイル(ヘリサートとも言う、ねじ山修正の秘密兵器)
でこのエンジンやっつけてみようと
タップをたててみたならば


IMGP1665.JPG

タップはたったんですが(M6より一回り大きいです)
肝心のコレ(コレをねじ込みます)

IMGP1675.JPG

またしても欠品、サイズが無い

ちなみにこのねじ山修正は1発3150円でやってます。
M7-1.00もあるのでお困りの方はどうぞ
ただし分解等の料金は別です、あくまでこの修正のみ

もうこれ以上進まんので次の作業に移ります



IMGP1666.JPG


IMGP1669.JPG

汚いケース
インドGP150のケースばらして洗う
それが小生、今日の仕事


IMGP1673.JPG

虫の巣ではないです
なんでこんなところに砂ギッシリなのでしょう
砂埃舞いあがり吸い込んでしまいましたが
悠久なガンジスのよくわからない菌とか入っていないか不安


IMGP1672.JPG


リヤハブのベアリング
オイルシール逆ですがな
これではオイル止まりません

向きなんてどうだっていいじゃないか
これがインディアンのジャスティス


JUSTICE.JPG


お粗末様でした



伊勢志摩のインフォメーション出ましたね!
宿ではやっぱり「フグ」なのでしょうか?
楽しみになってまいりました!
スクーターを肴にフグを食すのです!

では
2010-09-03 18:49:22
酋長が往く
出張って打ちますと
三回に二回は酋長って変換されます。
連打性が悪いのか小生の指
それともこんなところに老化の波が・・・

ただいま出張修理から帰ってまいりました。
パンク修理なんですが
道端で広げるのもなんですし
予備ホイールもってって交換して
後日修理済みと再度交換することにしました
プロなんで臨機応変に素早く対応します(キリッ)

そうなんです、当社では出張修理も行っています。
ただし重整備は不可であります。
ケーブル交換、パンク修理など
修理に持って行きたいけど持っていけない
そんな軽度の修理に対応します。

杉並、中野、練馬、武蔵野、三鷹は全域対応します。
世田谷、調布は場所によって対応可です。

ただ、店舗作業とあわせて全て一人で行っているために
電話一本即対応は出来ない時もございます、ご了承下さい。
まずは連絡をお願いいたします。



さて、昨日曜日にベスパ三台連ねて
お客様が来店されましたのですが

P200初期
COSA1
LML150-4T
なんとモダンベスパ三連星なのですが
なかでも


4T


IMGP1638.JPG


IMGP1639.JPG


4ストです、びっくりです、
初めて見ました。
早速試乗会が始まりました!


IMGP1641.JPG

囲んで
アーデモネー、コーデモネー
と、ぶつくさぶつくさ
個人情報保護の為、顔並びにナンバーは墨

音はカブ、姿はベスパ
試乗から帰ってくるのが
音だとわかりませんw

でも思ったよりはるかに出来がよく
びっくりした所存。
もう少しパワー欲しいので
200が出たら欲しいです、ホンマ

同じ4ストスクーターでも
ギヤ付きなだけで
こんなに違うのですね~

最後に音



ほいでわ

2010-09-02 16:01:14
「営業時間と定休日のお知らせ」
3万円

今週の医療費これだけかかりました
体調不良にもマケズ
寄る年波にはカテズ
頑張りましたが
ちょっとだけ負けてしまいました。

ですが

今日から復活いたします

しかしへたくそな静脈カテでいまだ痛いですorz


久々のブログ更新なのですが
とりあえず本日はお知らせ。


不定休でやってまいりましたが
定休日の設定をばいたしました


定休日:水曜日及び、第一、第三、第五木曜日

    祝祭日の場合は営業、翌平日に代休

営業時間:10:00~19:00時

といたします。


今後とも宜しくお願い申し上げます
カシラプロダクト社員一同

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