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2010-12-21 19:12:22
年末となりました、もうすぐお正月です
数年前までは
「駅伝のどこが面白いのか?」と思っていましたが
2006年の箱根駅伝がテレビから流れてきまして何ともなしに見ていました
5区の厳しい登りの中をゆっくりと相手に追いつき
相手に背中を見せながらゆっくりと遠ざかってゆく
まさに実力を相手に見せつけ引導を渡す姿にひどく打たれました
その人の名は「山の神、今井正人(順大)」です
それ以来4年毎年見るようになりました

残念ながら今井選手は07で卒業されてしまいましたが
2009年、東洋大の「新山の神、柏原竜二」が一年生にして出場
5区登りで8人抜きを見せつけ「新山の神」と呼ばれるにいたります
翌2010年も呼び名に違わぬヒルクライマーっぷりを見せてくれました


と、書いているうちに気づきましたが
駅伝ではなくヒルクライマーが好きなだけかもしれません
相手に背中を見せ付けゆっくりと遠ざかる
力とか強さの象徴なのでしょう
自転車でパンターニが人気あったのも納得です
誰しも強いものは単純に眩しいんでしょうね


スクーターでも同様のことが起こったりします

今夏の小豆島山中にて高回転兄弟が1速で
「ヒー」といっている中
当社社長のTV200が3速で楽々ライドオン!
であったのも言ってみれば同じようなものでしょうか

そんな山ノ神仕様のランブレッタは
このマフラーにて実現可能です

21699035.jpg

購入はこちら

低回転から発生する図太いトルク
これとあなたのマシンが登りを制します

ヤフーオークションにも出品中です
オークションページはコチラ

支払い方法が増えますのでこちらでもどうぞ


柏原選手の調子が悪いようですが
本番までに調子が戻られることを祈りつつ


余談ですが高回転兄弟とは

100729220456sgmx_l.jpg



1007292218273trc_l.jpg

です


では
2010-12-20 19:59:06
キャブのお話
以前、RB20のシリーズ中に
キャブセッティングの話が出てまいりまして
「続く」となっていました
今更ながら思い出しまして続きを書いていこうかと思います

まず最初に書きたいことがありまして
アクセル開度が「0」と
キャブレターのスロットルバルブの開度が「0」
とは違うということです
アイドリング状態では必ずスロットルバルブは
開いています、が、アクセル開度は「0」ですね

キャブレターには「ある開度」にはこのパーツが働く
それが決まっていますので
アクセルとスロットルバルブの「0」から「100(全開)」
を同調させなければなりません


IMGP2500.JPG

キャブ本体とスロットルバルブ(以下バルブ)です


バルブが入っている状態

IMGP2504.JPG


ところがアイドリングさせるために
アイドルスクリューを目一杯ねじ込んであるかもしれません

IMGP2501.JPG

すると向こう側が見えてしまったり

IMGP2506.JPG

こうなってしまいますとアクセルとバルブの同調はとれていないので
セッティングしようにも明確な基準が分かりません

そこで

まずはバルブの全閉状態をだしてみます


IMGP2505.JPG

カッタウェイ(切り欠)があればそこに指でも突っ込み
無ければバルブを触り

IMGP2501.JPG

アイドルスクリューを緩めて
バルブが動かなくなったところ
それが全閉です

ただし

アクセルケーブルがぱっつんぱっつんですと
下がる物も下がらないので緩めてあるのが前提です
ぱっつんぱっつんで良いのはアレぐらいですね

こんな感じです

不定期掲載ですので次はいつかわかりません
次回は「アクセル側のマーキング」です

では
2010-12-18 18:21:56
ゴロゴロと・・・
なんだか急激に寒くなりましたね
小生もやっとこさガスストーブ出しました
暖かいです!!
皆様キャブセッティングは大丈夫ですか?
ちょっとだけリッチ、それが小生との約束です


そんな極寒のなかお客様がみえられました


IMGP2495a.jpg


GP200のエンジン


を都内反対側からハンドキャリー運搬です(電車)
疲労困憊です
「エンジン舐めてました」だそうです!
重いですね、腰いわしそうになった事は数知れずです

このお客様ですがTS1を御希望です!
スポーツスクーターが増えるのはとても良いことだと思います!
ライトチューンからヘビーチューンまで
何でもお問い合わせ下さい

それではいざ、
渾身の力を込めますとボルトとか折れますので程々の力で
全霊を込めますと生霊とか出そうですのでそれも程々にし
組上げたい所存
いずれレポートします
2010-12-17 19:27:57
買います!!!
昨日奮発して
指定席を買った新幹線に
乗り遅れました
竹輪のせいです


さて


当社では買取も行っております


カイトリプロダクトのページ


もう乗らない、数があって困っている
手放したいがどこに行くのかわからないのは困る
など手放したいが
どこに持っていってよいか分からない
そんなクラシックスクーターをお持ちの皆様
当社では買取も行っております
50SからCOSAまで
はたまたランブレッタの全車種など
まずはご相談下さい

当社で買取りましたスクーターは
次代の新しいオーナー様のもとへ
クラシックスクーターの輪を広げていきたいと
そう思っております

宜しくお願いします
2010-12-14 18:54:56
新製品情報(タンクキャップ)
宴会続きでちゃんとした更新ができませんで
久しぶりに新製品情報なんかもお送りします

昨日の宴で二次会に焼トン行きまして
「アブラ」とお品書きにあったので
まさかと思いたのんでみたら
ほんとに脂身ダイレクトでして
あまりのパンチにノックアウトされました



そして一昨日は12月12日でしたが
頭の中を一日中このサウンドが
超ローテでまわっておりました



わんつーわんつー
散歩下がって二歩進む

人生とは崖っぷちに向かって
ゆっくりと後ずさりするようなものではないでしょうか
見えないし、崖



さて、そろそろ本題にはいります


LKP-06042.jpg
IMGP2465.JPG
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ガソリン漏れ、キャップ外れに悩む貴兄に朗報です
国産ガソリンキャップランブレッタ用(流用)
当社社長が使っていまして
「それは何」
と尋ねられる方も多いため
当社ラインナップに加えました
すでにオンライショップにも並んでおります
締めたときのクリック感も良いです
見た目より機能重視の方にはもってこいです!


ページはこちら



IMGP2468.JPG
IMGP2467.JPG


こんな感じです



ただしノーマル車には問題ありませんが
IMGP2470.JPG


一部ビッグタンク等で口金の内径が違うものがあり
加工が必要となります
IMGP2469.JPG



では

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