CALENDAR
<< February 2018 >>
SunMonTueWedThuFriSat
    123
45678910
11121314151617
18192021222324
25262728
SEARCH
OTHERS
ADMIN
TAGS
ランブレッタ (367) , Lambretta (363) , Tuning (287) , チューニング (278) , ベスパ (191) , vespa (186) , お知らせ (165) , ボヤキ (111) , BGM (98) , 最新情報 (82) , M-Tech (53) , tec-chips (51) , 点火 (47) , 余談 (37) , DRT (32) , FALC (30) , 154 (30) , HARTZ5 (28) , SKRO2011 (27) , MBD (27) , 伊勢志摩 (27) , 電気 (26) , スクーターライドアウト (26) , SIL (26) , 臨時休業 (23) , スモールフレーム (23) , タルガツイン (23) , Targatwin (23) , LTH (23) , イベント (21) , WPC (21) , AFレイスピード (18) , クラッシックスクーター (16) , スクーターホラー (16) , 臨時営業 (16) , GP200 (16) , 車両情報 (15) , ビンテージスクーター (15) , GP200 (15) , GP (15) , セッティング (15) , 管理人 (14) , smallsframe (14) , race-tour (13) , ウィンカー (13) , evergreen (13) , varitwin (13) , V50S (13) , チャンヨツ (13) , 50S (13) , 整備士は見た (13) , リアサスペンション (13) , ADS (12) , リアサス (12) , ビッグランブリング2011 (12) , キャブ (12) , GPエンジン (11) , ベトナム (11) , 5速ギヤ (11) , サイクロン5 (11) , cyclon5 (11) , webshop (11) , ステーター (11) , Chisel (11) , ウェブショップ (10) , バリトロニック (10) , 新製品情報 (10) , プロジェクト (10) , 旧車 (10) , ギヤ (9) , ギヤボックス (9) , オーバーホール (9) , サスペンション (9) , エンジンスワップ (9) , CDI (8) , SX200 (8) , ランブレッタエバーグリーン (8) , RLC (8) , SX200 (8) , デニスレーシングチーム (8) , TV175 (8) , リミニランブレッタセンター (8) , シリーズ2 (8) , シリーズ1 (8) , varitoronic (8) , J (8) , RB22 (7) , CDIキット (7) , クラッチ (7) , ニューオーダーチョッパーショー2010 (7) , スクーターセンター (7) , モリブデンショット (7) , ご挨拶 (6) , 年越しそば (6) , 灯火 (6) , TV2 (6) , プラトーホーニング (6) , ゼロヨン (6) , GP150 (6) , PX (6) , RB25 (6) , セルベタ (6) , (6) , 大晦日 (6) , 御節 (6) , 御屠蘇 (6) , (6) , 冬休み (6) , お正月 (6) , カイトロニック (6) , お客様 (6) , マグフランジ (5) , ミサノ (5) , TV200 (5) , misano (5) , シャフトドライブ (5) , (5) , SERVETA (5) , 12V (5) , ビッグランブリング2010 (5) , LI150 (5) , チャリティー号 (5) , KyTronik (5) , クラブマンサイレンサー (5) , Spark_magnifier (5) , Smart_booster (5) , MUGELLO (5) , ドラッグレース (5) , ムジェロ (5) , HID (4) , タコメーター (4) , 徳川埋蔵金 (4) , LED (4) , 糸井 (4) , LI150S1 (4) , 水泳 (4) , ET3 (4) , PX200 (4) , 江ノ島 (3) , in (3) , kit (3) , アンセム (3) , 湘南 (3) , ロン・モス (3) , GT (3) , avanti (3) , アバンティー (3) , ANTHEM (3) , GT186 (3) , Buono (3) , モデルD (3) , (3) , Ron (3) , マフラー (3) , エキゾースト (3) , 6プレートクラッチ (3) , カセットクラッチ (3) , レストア (3) , スペシャル (3) , T.R.Company (3) , TV3 (3) , Li150 (3) , Granurismo (3) , Moss (3) , オールチキンズミーティング (3) , アンティークスカフェ (3) , ペースメーカー (3) , PMチューニング (3) , ENOSHIMA (3) , ピストン (3) , ハブ (3) , ベスパGP (3) , 下取り (3) , ET3 (3) , 200m (3) , F-16 (3) , カスタム (3) , 400m (3) , 買取 (3) , SCOOTERiST (3) , 東北 (3) , オークション (3) , 工具 (2) , cluchspring (2) , チゼルスピード (2) , 連絡事項 (2) , インテークマニホールド (2) , モーリスランブレッタ (2) , ベスパブランチ2011 (2) , S3 (2) , 走行会 (2) , DIY (2) , ねじ山修正 (2) , 準備 (2) , ベスパ野郎 (2) , クラッチスプリング (2) , 新春セール (2) , 鉄スクーターの集い (2) , スモール (2) , バイク (2) , オートバイ (2) , タイヤ (2) , ウェザーマン (2) , V50 (2) , ボイセン (2) , 2011 (2) , ホワイトリボン (2) , 2011 (2) , LML (2) , サーキット (2) , ギヤリング (2) , リードバルブ (2) , 閑話休題 (2) , Series (2) , booster (2) , Libretto (2) , 病気 (2) , ディスクブレーキ (2) , 創刊号 (2) , リフィニッシュスクーター (2) , アダモ (2) , 井上陽水 (2) , シリーズ3 (2) , 橋幸夫 (2) , 部活 (2) , オールペン (2) , smart (2) , 2015 (2) , 掲載誌 (2) , 野球 (2) , WPC (2) , scoop (1) , MITSUOKA (1) , (1) , air (1) , 貴方は来ない (1) , brake (1) , 雪国 (1) , 光岡自動車 (1) , TV175S2 (1) , kytronik (1) , 卒業式 (1) , 特殊車両 (1) , (1) , スクーターブートキャンプ2017 (1) , (1) , cooler (1) , 通販 (1) , scootering (1) , 免許 (1) , スクーターブートキャンプ2016 (1) , サイドボックス (1) , 溶接 (1) , GS160 (1) , ヤフオク (1) , 成人式 (1) , MRP (1) , ベスパブランチ2015 (1) , DL200 (1) , スクーターブートキャンプ2015 (1) , 法改正 (1) , 自転車 (1) , TS1 (1) , 忘年会 (1) , 2016 (1) , スマートブースター2016 (1) , 8パーセント (1) , 増税 (1) , 台湾ベスパ (1) , 2 (1) , 収入印紙 (1) , スクーターブートキャンプ2014 (1) , (1) , D150 (1) , LD150 (1) , (1) , スクーターブートキャンプ2013 (1) , 健康 (1) , 壮快 (1) , ブレーキ (1) , インフルエンザ (1) , 人間やめますか (1) , 静岡県 (1) , 青年 (1) , 定休日 (1) , フロントサスペンション (1) , 雑誌掲載 (1) , ラージフレーム (1) , オイル交換 (1) , ペナントレース (1) , R12 (1) , F16 (1) , 富士山 (1) , エアコンプレッサー (1) , LTH (1) , 少年 (1) , ビッグランブリング2012 (1) , 梅酒 (1) , ホノラリー (1) , RB25 (1) , ひましじゃけん (1) , hiroko's (1) , 松井秀喜 (1) , にしこり (1) , クリスマス (1) , 漢の世界 (1) , 10w-30 (1) , オイル (1) , ランブレッタ野郎改めなんでも野郎 (1) , ヨコハマ (1) , SX150 (1) , ブラジル (1) , 猪木 (1) , 奥多摩湖 (1) , 街道を往く (1) , キック (1) , トランポ (1) , 燃える闘魂 (1) , ボンバイエ (1) , 大滝死す (1) , シューマッハーは死なない (1) , シュワルベ (1) , PK50SS (1) , 詐欺 (1) , ベスパブランチ2013 (1) , 横浜ベイスターズ (1) , 中日ドラゴンズ (1) , Trophy (1) , 袖ヶ浦 (1) , Sideway (1) , modelD (1) , VCK (1) , ベスパクラブ神奈川 (1) , モッズ (1) , ロッカーズ (1) , Clubman (1) , silencer (1) , JOINTS (1) , ジョインツ (1) , 英国 (1) , ツーリング (1) , 怪我に注意 (1) ,
ARCHIVES
2011-02-08 19:13:44
雑事
デデデデンキは準備出来ませんで
後日にいたします

つい先日、
当店の向かいの奥様が亡くなられました
住宅街で二輪業を営んでいる当社に
時に厳しい言葉をいただいたりもしていました

最近姿を見かけないと思っておりましたところ
昨日曜日に葬儀が執り行われて
亡くなられたのを知った次第であります

厳しい言葉も
住宅街の中でのやりすぎのバロメーターとして
大変貴重な言葉だったと思います
その言葉に感謝しつつ御冥福をおいのりいたします

さて、

人は必ず死にます
コレクターといえどもこれを避けては通れないのは当然でして
最近色々なコレクター(スクーター関係を問わず)さんと
「死んだ後、誰に、何処へ渡すのか決めておかないと」
と、縁起でもないんですが、そんな話をよくいたします

基本、本人以外には全く価値が無かったりしますんで
ゴミとして捨てられてしまう諸々がいかに多いかって話も聞きますね・・・
あの世にも持っていけないですしね

友人のレコードコレクターなぞは
「いざの時は次代のコレクターに格安で放出する」
と語っておりました


貴方の愛車は誰に引き継ぐ予定ですか?
2011-02-07 19:14:03
デデデンキ
スミマセン

続きは明日に続きます

電気です

では
2011-02-06 17:33:04
デデンキ
当社とも取引が有ります、っていーますか
当社が日本正規ディーラーでもあります、BGMことスクーターセンターから
レギュレートレクチファイヤー?でいいのかな
レギュレーター+レクチファイヤーのが、より正確かな なんてものが出てまいりました。

PX用の5端子流用でバッテリー搭載したランブレッタや(過去の小生ですが)
バリトロニックなんかもバッテリー積めますね。
三相交流用のレクチ流用(現在の小生ですね)なんかもできますし
バッテリーなんかの需要も徐々に上がっていくのかな

後付でスポットライトを付けたりしたい方もいると思います
バッテリーから直でスイッチかまして引いてみたり
ヘッドライトもバッテリーで点けたいと考えて
イグニッション(限るランブレッタ)スイッチとバッテリーをつなげたり
そんな工作も考えている方もおられるでしょう

ですがちょっと待った、であります
よりベターな使い方を考えてみましょう。

続く
2011-02-05 20:40:29
西からきたるハードコアベスパを俎上に載せる 番外編
先日省略しすぎました西からきたるベスパのお話
その続きです


IMGP2525.JPG


さくっとバラシます
ばらし中は油汚れ過多なので写真少ないです

本日は本筋と離れますがちょっとイイ話なぞ


IMGP2523.JPG


穴があります
素晴らしい穴は糸井重里氏の専売特許ですが
この穴はあまり素晴らしくありません
風・漏・れ・ま・す
(おお間に中黒はさむと80’sテースト)
ちなみにセルモーター外すとこの穴開きます

「ってかよーガソリン冷却(後日述べます)あるしよー風いるん?」

とお思いの方もおられるでしょうが

必要です、風

熱い風呂入りますね
しばらくすると熱さが和らぎますね
「熱さに慣れた」
それもあるでしょうが
湯が体に触れて温度が下がり

体(あんまり熱くない)→湯の層(チョットだけ熱い)→熱い湯(江戸では45度前後)

温度の下がった湯の層が出来て
体と熱い湯の熱交換の効率が低下します
(簡単に言えば体熱くなって、湯の温度下がる度合い)
この時のチョットだけ熱い湯の層の事を境界層と言います

風呂ですと誰かがドボンと入れば
湯が揺れまして境界層が破壊されて
「あちーぞ、ゆっくりはいらんか(怒」(江戸っ子はどこへ)
となります

やっと本題です、
シリンダーとかシリンダーヘッドとかはどうでしょうか?
空気も同じです
留まった空気にも境界層が出来
外部に熱を放出しにくくなります
ベスパとかランブレッタなんかは
せっせとフライホイールが風を送って
この境界層をぶっ壊してくれちゃいます
勿論の事ですがこの風は境界層を破壊しつつ
熱自体(温度の上がった空気を)よそに持っていって下さいます(感謝
いくら境界層がなくなってもシリンダーと空気の温度が近づいていくだけなんで
排出も大変重要ですね

一般の空冷オートバイなんかは走っていないと
この境界層を壊してこれるものが何も無いので
渋滞でオーバーヒートするのはコレが原因ですね
(エンストに関してはパーコレーションとかもあります)


車ですと渋滞中はラジエーターのファンが回ってくれて
助けてくれますね、ファンが無ければオーバーヒートです
実際に渋滞の無いF1のラジエーターにはファン無いですね(確か)

で結論はといいますと
「風が当たると涼しい」
素晴らしいです
体で感じると答えは一発ですね!

では作業に戻ります


IMGP2528.JPG


ホールソー使ったんで真ん中にも穴が
この穴は(略


IMGP2533.JPG



穴あけてボルトで塞ぎます
これで風は漏れません!

ボルトの頭の4.8ってありますが
これは強度区分っていいます(後日述べます)
4.8は一番弱いです(一般的に)
「なまくら」って言われます
○○○に例えますと○○。○○です
危険ですんで全伏せしましたご了承下さい。

落ちも無く終了します
2011-02-04 21:01:58
スポーツ
本日は天気良く、気温上昇
お客様のランブレッタも試乗兼ねまして
機械加工の外注先に出かけました

用事を済ませてさてかえろうと

「あ、ナンバー付けてくるの忘れた」

泣く泣く押して帰りました

なんで本日力尽き、これにて終了でいす

1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | 37 | 38 | 39 | 40 | 41 | 42 | 43 | 44 | 45 | 46 | 47 | 48 | 49 | 50 | 51 | 52 | 53 | 54 | 55 | 56 | 57 | 58 | 59 | 60 | 61 | 62 | 63 | 64 | 65 | 66 | 67 | 68 | 69 | 70 | 71 | 72 | 73 | 74 | 75 | 76 | 77 | 78 | 79 | 80 | 81 | 82 | 83 | 84 | 85 | 86 | 87 | 88 | 89 | 90 | 91 | 92 | 93 | 94 | 95 | 96 | 97 | 98 | 99 | 100 | 101 | 102 | 103 | 104 | 105 | 106 | 107 | 108 | 109 | 110 | 111 | 112 | 113 | 114 | 115 | 116 | 117 | 118 | 119 | 120 | 121 | 122 | 123 | 124 | 125 | 126 | 127 | 128 | 129 | 130