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2012-05-21 17:53:23 スクーターデイズ！

カテゴリタグ：ランブレッタチューニング Lambretta Tuning vespa ベスパ最新情報雑誌掲載 GP200

現在国内でクラシックスクーターの記事が読める雑誌としては
唯一といっても過言ではないこの「スクーターデイズ」

こちらに当社取り扱いの「リフィニッシュＬａｍｂｒｅｔｔａＧＰ２００」
これが掲載されました！

また、当社も携わったチャリティー号ランブレッタも

特集されております
是非御一読お願い申し上げ奉る

といいますか、スクーターデイズがクラシックスクーター取り上げてくれなくなったら
活字で読める（日本語）の記事がこの日本から消え去るということです
困ってしまいますね！書店へごゴー！そしてスクータデイズ！

と、これだけでは寂しいので告知を２件

夏、それはあふれかえる直射日光の嵐
昨年は３日目が本当の嵐
瀬戸内は小豆島
「ビッグ・ランブリング☆」

【日時】
7月14(土）　15（日）　16（海の日）
シルバービーチ・小部キャンプ場　
集合時間は自由です。

【参加費】
￥5,000－
6月30日(当日消印有効)までに申込用紙に署名、捺印し参加費を同封の上、主催者まで、現金書留でご郵送ください。それ以降は当日参加扱いとなります。
※当日参加の方は運営協力費として￥1600ご負担下さい。

本年度より申し込み完了次第、随時こちらからチケットをご送付させて頂きます。
チケットはドリンク・フード券、記念品の引換えに必要となりますのでイベント当日は必ず会場にご持参下さい。またなるべく早期のお申込み(6月中旬頃まで)や、クラブ単位でまとめてのお申し込みにご協力下さい。チケットは申し込み代表者宛に一括してご送付しますのでなるべくまとめて送ってください。

【あて先】
700-0075　
岡山県岡山市北区矢坂本町29－41
フットボーダーズ事務局（担当オノダ　セイジ）
086－252-2941

です

そして夏休みも明けた９月、湘南

「Scooterist Anthem」
こちらがとりおこなわれます！
ささ、あなたも湘南の風を感じて走りましょう！

９/１５（土）、９/１６（日）の二日間
詳細はコチラ

夏は夏らしくスカッといきたいですね！

2012-05-20 20:18:50 車両は往くよ　( VIJAI SUPER mk4 ) 編

カテゴリタグ：ランブレッタ Lambretta 最新情報 GP150 SIL オーバーホール

新品のクランクがですね、20/100ｍｍもずれてましてね
あんまりに頭にきましたんであちこちひっぱたいてみたら
規定値に収まってしまいました、叩いてみるもんですねｗ
そんな五月中旬の日曜日、皆様はいかがお過ごしでしょうか？

ウィンカー付き、いつにも増してカオスＵＫ
じゃなくってカオスな配線であります

ステムベアリングタマ抜け、交換します

でもってハンドル周り、スイッチ周りなんぞ

スイッチはＬＩ用改ウィンカー仕様です！

ブレーキスイッチはやっぱりリークしてました

そして頭閉じまして完成ですが
メーターはやはりＬａｍｂｒｅｔｔａではなくVIJAI
ビジェイスーパーですからね！いかすぜ緑色！

とここまではよかったんですが・・・

フロントのフォークリンクが動きませんorz

これぐらい固かったので

結局全バラ、ステムベアリング入れ替えるときに気づけばorz
人生は後になって気が付くことばかりであります

洗浄したり、あっち削ったり、こっちにリーマー通したりして

完成
あ、カバー付けるの忘れた

ボディパーツの欠品を付けたり

ケーブルエンドをくるくる巻いてみたりして

やっとこさ完成いたしました！

街乗りに最適な１５０ｃｃのエンジン
安心のウィンカー付き
そしてびっくりなぐらい程度の良いエンジン
お値段なんと378000（税込み）です！
詳細はこちらでどうぞ！
コチラ

エンジンケースは小生欲しかったぐらいです
程度の良いＧＰ１５０エンジンなんてなかなか出ないな～
チューニングベースにしても掃気の肉厚が他よりあるんで
がっつり削れますし、ＲＢ２０で超パワー！とかいいですね！

2012-05-19 18:45:15 車両は往くよ　( VIJAI SUPER mk4 ) 編

カテゴリタグ：ランブレッタ Lambretta 最新情報 GP150 SIL オーバーホール

そろそろ梅の季節がやってまいります
昨年は梅酒以外にも色々仕込みました
なかでも白眉だったのが梅の甘酢漬
塩で締めた青梅を甘酢に漬け込みますが
これがとってもたまらんちん
ところが梅甘酢となった酢が残ったままでありまして
捨てるのももったいない話なんで
出始めの新生姜を薄切りに
この梅甘酢に漬け込んでガリにいたしました
と、出来上がったガリは大意美味しく
様々な場面で活躍してくれます

ギヤボックス再組上げ、調整完了！
やはりシム関係も擦り傷さえナシ

クランクシールも交換したった

フライホイール側のシール、ベアリングも全交換

チェーンのアライメントもとって

チェーン張ります
ちょっとパッツンなのが玉に瑕
ショートパンツの女子は目の毒ですね
あ、いやパッツンつながりで…

腰上も組んだった
インマニの形が変なのは
「ＭＩＣＫＣＡＲＢ」を使うからです

クラッチアームのＯリングも
プラスチック化してますんで交換します

例によって上死点と点火マーキング

勿論クラッチも新品です
写ってないですが鉄板もスプリングも新品入れました

よし、これで閉められる

載りました～～～

やっぱりなんかコノエンジン綺麗ですね
月が綺麗ですねは愛のささやきですが
エンジンが綺麗ですねは何のささやきでしょうか

配線その他に写りたいですが
本日はここまで！

では

2012-05-18 18:40:11 車両は往くよ　( VIJAI SUPER mk4 ) 編

カテゴリタグ：ランブレッタ Lambretta 最新情報 GP150 SIL オーバーホール

暑くなったり寒くなったり
風が吹いたり雨が降ったり
と忙しい最近の天気です
今日は雷と豪雨の後、ドピーカンです
っていいますかドピーカンって使います今？

そんな中買物にお越しくださいましたお客様の

Ｚ１です！
しかもピカピカ！
眼福、眼福、ってことで嘗め回すように見てましたｗ
ああ小生もデカイバイクに乗りたいです、○ン○マをはさんで乗る奴です！

さて今日から２～３日かけて最新出品車両のご紹介をいたします
ホノラリーさんから発売されておりましたインドＧＰのでも色々ありまして
２００ＣＣの８角ヘッドライト、丸ウィンカー付きなんかが有名なところでありますが

こんなのもございます
ＧＰ１５０なんでありますが
正確な名前はビジェイスーパーマーク４だそうです
フロントフォークがノーマルのランブレッタと異なってますね
それとベスパのようなウィンカーも付いております
このインドテイストあふるる車両の詳細をご紹介

さてと、とっととエンジンを降ろしまして
腰上をかっぱぎます

何か綺麗なんですよね～このケース

中も油焼けとか無いで鮨

チェーンもビンビンだなや

ギヤも痛んでない・・・

ピストンクリアランス、リングギャップも限りなくミニマム

クラッチプレートにも擦れが無い・・・

ちゅうか、このエンジンってほぼ新品か？

多分エンジン始動だけで乗ってないんじゃないでしょうか
アタリってなもんでしょう！

素晴らしいマグフランジではないですか！
小生が欲しいくらいです

で早速フランジを外したいと思いますが
・・・・・・・・・・・・・・・・・・・
外れない
まさか

内輪が残～る

ボールベアリングが入ってましたｗ
グリスは臭かったですｗ

クランクもぶっこ抜いて計測
その値なんと規定値以内！
やるではないか！
ベアリングの状態も良く、再利用いたします
ってかほぼ新品ってことですね！

クラッチ、ギヤボックスもばらしてみましたが
セレクターとレイシャフトに減り無し
よってそそまま再使用！

ただしゴム関係は経年劣化でプラスチックに変貌を遂げているので
一切合財交換いたします

ニードルローラーも国産に交換いたします

そろそろ疲れてきましたんで明日に続く

2012-05-08 18:53:26 流石のサス

カテゴリタグ： vespa ベスパ BGM F-16 ラージフレーム旧車スクーターセンターサスペンション

好評を頂いております独スクーターセンターのBGMサスペンションですが

Ｐ/ＰＸ
スモールフレームベスパ
ランブレッタ以外にも
ベスパ旧車用のフロントダンパーもございます

詳細はこちら

本日も購入と取り付けのお客様がご来店されました
なんでも現在のフロントダンパーが折れてしまったようで
このＢＧＭ　Ｆ－１６　旧車用を取り付けることになりました

はしょります

付きました

角目スプリント最初期型です！
年式が小生のＳＳと同じでしたので
兄弟車ということになります（余談）

取り付け後お電話にて感想をお聞きしたところ
「全然違う！」
と、好評をいただきました

Ｐ/ＰＸみたいに基本設計が新しいものよりも
これらベスパ旧車みたく古いものですと
変化がより一層劇的に感じられることでしょう

これからスクーターライドにはもってこいの季節が待っております
素晴らしい乗り心地のサスペンションでお出かけはいかがでしょうか？

現在在庫を切らしておりますが
すぐに入荷いたします、お待ち下さい！

最後に余談ではありますが何故お電話差し上げたかと申しますと

折れたダンパーをお渡し忘れてしまっていた次第
といいますが折れたのではなく締め込みが緩んで
ロッドが抜けてしまったみたいです
あしまわりのゆるみには気をつけたいですね！

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