Deprecated: Assigning the return value of new by reference is deprecated in /home/users/2/chicappa.jp-motora-jp/web/kpblog/class/View.php on line 25

Deprecated: Assigning the return value of new by reference is deprecated in /home/users/2/chicappa.jp-motora-jp/web/kpblog/class/View.php on line 30

Warning: Cannot modify header information - headers already sent by (output started at /home/users/2/chicappa.jp-motora-jp/web/kpblog/class/View.php:25) in /home/users/2/chicappa.jp-motora-jp/web/kpblog/class/View.php on line 81
KASHIRA PRODUCT BLOG
CALENDAR
<< April 2024 >>
SunMonTueWedThuFriSat
 123456
78910111213
14151617181920
21222324252627
282930
SEARCH
OTHERS
ADMIN
TAGS
ランブレッタ (382) , Lambretta (378) , Tuning (296) , チューニング (287) , お知らせ (281) , ベスパ (198) , vespa (193) , 最新情報 (165) , ボヤキ (133) , BGM (101) , 臨時休業 (81) , M-Tech (53) , tec-chips (51) , 点火 (47) , 臨時営業 (41) , 余談 (38) , DRT (32) , 154 (30) , FALC (30) , HARTZ5 (28) , MBD (27) , 伊勢志摩 (27) , SKRO2011 (27) , 電気 (26) , スクーターライドアウト (26) , SIL (26) , webshop (26) , ウェブショップ (25) , スモールフレーム (24) , Targatwin (23) , LTH (23) , タルガツイン (23) , WPC (21) , イベント (21) , AFレイスピード (18) , スクーターホラー (18) , 車両情報 (16) , GP200 (16) , GP200 (16) , クラッシックスクーター (16) , ビンテージスクーター (15) , GP (15) , セッティング (15) , smallsframe (14) , お正月 (14) , ウィンカー (14) , 管理人 (14) , チャンヨツ (13) , race-tour (13) , varitwin (13) , evergreen (13) , V50S (13) , 整備士は見た (13) , 冬休み (13) , 50S (13) , リアサスペンション (13) , 大晦日 (12) , ADS (12) , ビッグランブリング2011 (12) , リアサス (12) , キャブ (12) , Chisel (11) , cyclon5 (11) , サイクロン5 (11) , 5速ギヤ (11) , ベトナム (11) , ステーター (11) , GPエンジン (11) , 旧車 (10) , ご挨拶 (10) , バリトロニック (10) , プロジェクト (10) , 新製品情報 (10) , オーバーホール (9) , エンジンスワップ (9) , ギヤボックス (9) , ギヤ (9) , J (9) , 御屠蘇 (9) , サスペンション (9) , (9) , 御節 (9) , 年越しそば (9) , TV175 (9) , リミニランブレッタセンター (8) , スクーターセンター (8) , デニスレーシングチーム (8) , シリーズ1 (8) , クラッチ (8) , 雑誌 (8) , varitoronic (8) , WELLER (8) , RLC (8) , シリーズ2 (8) , CDI (8) , SX200 (8) , ランブレッタエバーグリーン (8) , SX200 (8) , TV2 (7) , RB22 (7) , CDIキット (7) , ニューオーダーチョッパーショー2010 (7) , モリブデンショット (7) , プラトーホーニング (6) , お客様 (6) , セルベタ (6) , PX (6) , GP150 (6) , 灯火 (6) , (6) , RB25 (6) , ゼロヨン (6) , クラブマンサイレンサー (6) , カイトロニック (6) , チャリティー号 (5) , 営業時間 (5) , KyTronik (5) , シャフトドライブ (5) , ドラッグレース (5) , マグフランジ (5) , misano (5) , 12V (5) , SERVETA (5) , (5) , ムジェロ (5) , Spark_magnifier (5) , ミサノ (5) , LI150 (5) , MUGELLO (5) , Smart_booster (5) , ET3 (5) , TV200 (5) , ビッグランブリング2010 (5) , 徳川埋蔵金 (4) , 水泳 (4) , 糸井 (4) , LI150S1 (4) , タコメーター (4) , PX200 (4) , LED (4) , HID (4) , 江ノ島 (3) , アンセム (3) , 湘南 (3) , PMチューニング (3) , Ron (3) , オールチキンズミーティング (3) , エキゾースト (3) , in (3) , アンティークスカフェ (3) , T.R.Company (3) , (3) , SCOOTERiST (3) , モデルD (3) , Buono (3) , ANTHEM (3) , マフラー (3) , ENOSHIMA (3) , 下取り (3) , ペースメーカー (3) , Moss (3) , スペシャル (3) , レストア (3) , 買取 (3) , タイヤ (3) , Granurismo (3) , GT (3) , 400m (3) , カスタム (3) , 200m (3) , GT186 (3) , kit (3) , 野球 (3) , Li150 (3) , オークション (3) , F-16 (3) , 東北 (3) , avanti (3) , ロン・モス (3) , アバンティー (3) , TV3 (3) , ET3 (3) , ハブ (3) , 6プレートクラッチ (3) , ベスパGP (3) , ピストン (3) , カセットクラッチ (3) , COVID (2) , COVID19 (2) , corona (2) , 走行会 (2) , コロナ (2) , サーキット (2) , ベスパ野郎 (2) , 緊急事態宣言 (2) , ねじ山修正 (2) , booster (2) , smart (2) , シリーズ3 (2) , DL200 (2) , 2015 (2) , S3 (2) , 創刊号 (2) , 準備 (2) , 閑話休題 (2) , クラッチスプリング (2) , 橋幸夫 (2) , スモール (2) , 井上陽水 (2) , 新春セール (2) , 工具 (2) , ベスパブランチ2011 (2) , 部活 (2) , リフィニッシュスクーター (2) , ギヤリング (2) , 連絡事項 (2) , モーリスランブレッタ (2) , LML (2) , インテークマニホールド (2) , WPC (2) , cluchspring (2) , Series (2) , Libretto (2) , アダモ (2) , 鉄スクーターの集い (2) , DIY (2) , ホワイトリボン (2) , ウェザーマン (2) , オートバイ (2) , V50 (2) , バイク (2) , 掲載誌 (2) , オールペン (2) , 2011 (2) , 病気 (2) , ボイセン (2) , リードバルブ (2) , チゼルスピード (2) , 2011 (2) , ディスクブレーキ (2) , スクーターブートキャンプ2016 (1) , サイドボックス (1) , スクーターブートキャンプ2014 (1) , 溶接 (1) , GS160 (1) , 2 (1) , 台湾ベスパ (1) , (1) , 忘年会 (1) , MRP (1) , ベスパブランチ2015 (1) , スマートブースター2016 (1) , シュワルベ (1) , 法改正 (1) , 自転車 (1) , TS1 (1) , (1) , スクーターブートキャンプ2015 (1) , ヤフオク (1) , VEGA (1) , LUNA (1) , LUI (1) , One35 (1) , CASA135 (1) , スタッド修理 (1) , ケース溶接 (1) , クリスマスセール (1) , COMETTA (1) , (1) , よもやま (1) , ドラフト (1) , ゴルゴ (1) , やきう (1) , scootering (1) , 特殊車両 (1) , (1) , フレーム修理 (1) , TM28 (1) , kytronik (1) , 免許 (1) , D150 (1) , cooler (1) , brake (1) , air (1) , scoop (1) , スクーターブートキャンプ2017 (1) , 通販 (1) , ホームページ (1) , HP (1) , MIKUNI (1) , WEB (1) , ウェブ (1) , TV175S2 (1) , サマータイム (1) , 2016 (1) , MITSUOKA (1) , にしこり (1) , 松井秀喜 (1) , クリスマス (1) , 英国 (1) , ロッカーズ (1) , Trophy (1) , 袖ヶ浦 (1) , モッズ (1) , Clubman (1) , silencer (1) , 奥多摩湖 (1) , SX150 (1) , ブラジル (1) , 少年 (1) , 漢の世界 (1) , 中日ドラゴンズ (1) , 横浜ベイスターズ (1) , Sideway (1) , modelD (1) , F16 (1) , ペナントレース (1) , インフルエンザ (1) , R12 (1) , フロントサスペンション (1) , 壮快 (1) , ブレーキ (1) , 定休日 (1) , 人間やめますか (1) , 青年 (1) , ヨコハマ (1) , VCK (1) , ベスパクラブ神奈川 (1) , ランブレッタ野郎改めなんでも野郎 (1) , エアコンプレッサー (1) , 静岡県 (1) , 富士山 (1) , 猪木 (1) , 燃える闘魂 (1) , 雪国 (1) , キック (1) , トランポ (1) , 貴方は来ない (1) , 成人式 (1) , 大滝死す (1) , シューマッハーは死なない (1) , 怪我に注意 (1) , 街道を往く (1) , 光岡自動車 (1) , 増税 (1) , 8パーセント (1) , 収入印紙 (1) , PK50SS (1) , (1) , 健康 (1) , 卒業式 (1) , JOINTS (1) , ジョインツ (1) , ホノラリー (1) , RB25 (1) , 梅酒 (1) , LTH (1) , スクーターブートキャンプ2013 (1) , ボンバイエ (1) , 詐欺 (1) , ベスパブランチ2013 (1) , ビッグランブリング2012 (1) , ひましじゃけん (1) , 雑誌掲載 (1) , ラージフレーム (1) , ツーリング (1) , オイル交換 (1) , オイル (1) , hiroko's (1) , 10w-30 (1) , LD150 (1) ,
ARCHIVES
2010-09-06 19:04:16
こんなところ
先日、「ケーブル切れ」との触れ込みで入った修理
なのですが
あ、50sですね


IMGP1616.JPG


IMGP1617.JPG


IMGP1618.JPG

クラッチカム折れ
折れるんですね~
ぐにゃっとするんで
ケーブル切れとも思いますね。

ささやかですが
50sもやってますw

では
2010-09-05 17:53:04
ポン3
フグは無いそうです






ポンにうるさかったのは美食倶楽部海原雄山氏ですが(ポン酢参照)
この項(特集)本題にやっと入りました!

三回目にしてやってまいりましたのは

「シリンダーキットポン付け」

これでございます。

幸か不幸か2ストローク
4ストロークとは違いまして
腰上は筒と蓋
バルタイも無ければ
チェーンの張りも関係なし

外して
付ければ

出来上がり


それでよいのか?


よくないです


まずはコレを

IMGP1574.JPG

ちょっとピンボケ

IMGP1576.JPG


スキッシュクリアラランス(ピストンとヘッド隙間)
0.75mmしかありません
件の赤本や黄本での数値をも振り切っています

なぜいけないか

1:ヘッドと当たる
2:異常燃焼のリスク

1、クランクやベアリングの状態がよろしくなければ
当たってもおかしくないです。
クランク自体たわみますし、コンロッドだって伸びます。
1.2mmが限界ではないでしょうか?
色んなところのチューナーもゆうてます。

2、スキッシュ詰めすぎるとデトネーションとか
異常燃焼系のトラブルがとかがありますが、
圧縮比や点火時期との関係性もありますんで
こうすればこうなると言い切れないのは悪しからず
まずは写真

IMGP1601.JPG

IMGP1603.JPG

見えにくいですが外周部に
ポツポツと虫食いありますね
ベースガスケット無しで組み上げてあり
スキッシュの小ささと高圧縮にて
異常燃焼起こした結果かと思います。
レーサーなんかはコレくらい平気だそうですが
「ピストンとヘッドは消耗品」だからこその平気
でも一般使用においてはこれではいつか壊れますんで
圧縮とスキッシュの適正値に変更することが重要なのです。

最終的にはこの車両、
シリンダーベースにスペーサーをかまして
スキッシュ1.5mmに修正、
さらに圧縮調整を行いました。


自分で組み付けたは良いが
「思ったのと違う」
そうお悩みの方、ご相談下さい
解決への第一歩かもしれません

では
2010-09-04 18:20:38
ゆくかわのながれはたえずして
さて、なかなか思う様にゆかぬのが世の常かと存じますが
ことごとく思う様にゆかぬのが当社流なのです。

タイヤ交換しようと思えば
タイヤ欠品

いざ終了したエンジンケースを閉め
ネジを挿し、
回してみれば
ねじ山無し

あぁ駄目ではないですか

そんでもってリコイル(ヘリサートとも言う、ねじ山修正の秘密兵器)
でこのエンジンやっつけてみようと
タップをたててみたならば


IMGP1665.JPG

タップはたったんですが(M6より一回り大きいです)
肝心のコレ(コレをねじ込みます)

IMGP1675.JPG

またしても欠品、サイズが無い

ちなみにこのねじ山修正は1発3150円でやってます。
M7-1.00もあるのでお困りの方はどうぞ
ただし分解等の料金は別です、あくまでこの修正のみ

もうこれ以上進まんので次の作業に移ります



IMGP1666.JPG


IMGP1669.JPG

汚いケース
インドGP150のケースばらして洗う
それが小生、今日の仕事


IMGP1673.JPG

虫の巣ではないです
なんでこんなところに砂ギッシリなのでしょう
砂埃舞いあがり吸い込んでしまいましたが
悠久なガンジスのよくわからない菌とか入っていないか不安


IMGP1672.JPG


リヤハブのベアリング
オイルシール逆ですがな
これではオイル止まりません

向きなんてどうだっていいじゃないか
これがインディアンのジャスティス


JUSTICE.JPG


お粗末様でした



伊勢志摩のインフォメーション出ましたね!
宿ではやっぱり「フグ」なのでしょうか?
楽しみになってまいりました!
スクーターを肴にフグを食すのです!

では
2010-09-03 18:49:22
酋長が往く
出張って打ちますと
三回に二回は酋長って変換されます。
連打性が悪いのか小生の指
それともこんなところに老化の波が・・・

ただいま出張修理から帰ってまいりました。
パンク修理なんですが
道端で広げるのもなんですし
予備ホイールもってって交換して
後日修理済みと再度交換することにしました
プロなんで臨機応変に素早く対応します(キリッ)

そうなんです、当社では出張修理も行っています。
ただし重整備は不可であります。
ケーブル交換、パンク修理など
修理に持って行きたいけど持っていけない
そんな軽度の修理に対応します。

杉並、中野、練馬、武蔵野、三鷹は全域対応します。
世田谷、調布は場所によって対応可です。

ただ、店舗作業とあわせて全て一人で行っているために
電話一本即対応は出来ない時もございます、ご了承下さい。
まずは連絡をお願いいたします。



さて、昨日曜日にベスパ三台連ねて
お客様が来店されましたのですが

P200初期
COSA1
LML150-4T
なんとモダンベスパ三連星なのですが
なかでも


4T


IMGP1638.JPG


IMGP1639.JPG


4ストです、びっくりです、
初めて見ました。
早速試乗会が始まりました!


IMGP1641.JPG

囲んで
アーデモネー、コーデモネー
と、ぶつくさぶつくさ
個人情報保護の為、顔並びにナンバーは墨

音はカブ、姿はベスパ
試乗から帰ってくるのが
音だとわかりませんw

でも思ったよりはるかに出来がよく
びっくりした所存。
もう少しパワー欲しいので
200が出たら欲しいです、ホンマ

同じ4ストスクーターでも
ギヤ付きなだけで
こんなに違うのですね~

最後に音



ほいでわ

2010-09-02 16:01:14
「営業時間と定休日のお知らせ」
3万円

今週の医療費これだけかかりました
体調不良にもマケズ
寄る年波にはカテズ
頑張りましたが
ちょっとだけ負けてしまいました。

ですが

今日から復活いたします

しかしへたくそな静脈カテでいまだ痛いですorz


久々のブログ更新なのですが
とりあえず本日はお知らせ。


不定休でやってまいりましたが
定休日の設定をばいたしました


定休日:水曜日及び、第一、第三、第五木曜日

    祝祭日の場合は営業、翌平日に代休

営業時間:10:00~19:00時

といたします。


今後とも宜しくお願い申し上げます
カシラプロダクト社員一同

1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | 37 | 38 | 39 | 40 | 41 | 42 | 43 | 44 | 45 | 46 | 47 | 48 | 49 | 50 | 51 | 52 | 53 | 54 | 55 | 56 | 57 | 58 | 59 | 60 | 61 | 62 | 63 | 64 | 65 | 66 | 67 | 68 | 69 | 70 | 71 | 72 | 73 | 74 | 75 | 76 | 77 | 78 | 79 | 80 | 81 | 82 | 83 | 84 | 85 | 86 | 87 | 88 | 89 | 90 | 91 | 92 | 93 | 94 | 95 | 96 | 97 | 98 | 99 | 100 | 101 | 102 | 103 | 104 | 105 | 106 | 107 | 108 | 109 | 110 | 111 | 112 | 113 | 114 | 115 | 116 | 117 | 118 | 119 | 120 | 121 | 122 | 123 | 124 | 125 | 126 | 127 | 128 | 129 | 130 | 131 | 132 | 133 | 134 | 135 | 136 | 137 | 138 | 139 | 140 | 141 | 142 | 143 | 144 | 145 | 146 | 147 | 148 | 149 | 150 | 151 | 152 | 153 | 154 | 155 | 156 | 157 | 158 | 159