Deprecated: Assigning the return value of new by reference is deprecated in /home/users/2/chicappa.jp-motora-jp/web/kpblog/class/View.php on line 25

Deprecated: Assigning the return value of new by reference is deprecated in /home/users/2/chicappa.jp-motora-jp/web/kpblog/class/View.php on line 30

Warning: Cannot modify header information - headers already sent by (output started at /home/users/2/chicappa.jp-motora-jp/web/kpblog/class/View.php:25) in /home/users/2/chicappa.jp-motora-jp/web/kpblog/class/View.php on line 81
KASHIRA PRODUCT BLOG ::スイングアーム傑作選　ver.2
CALENDAR
<< April 2024 >>
SunMonTueWedThuFriSat
 123456
78910111213
14151617181920
21222324252627
282930
SEARCH
OTHERS
ADMIN
TAGS
ランブレッタ (382) , Lambretta (378) , Tuning (296) , チューニング (287) , お知らせ (281) , ベスパ (198) , vespa (193) , 最新情報 (165) , ボヤキ (133) , BGM (101) , 臨時休業 (81) , M-Tech (53) , tec-chips (51) , 点火 (47) , 臨時営業 (41) , 余談 (38) , DRT (32) , 154 (30) , FALC (30) , HARTZ5 (28) , MBD (27) , 伊勢志摩 (27) , ＳＫＲＯ2011 (27) , 電気 (26) , スクーターライドアウト (26) , SIL (26) , webshop (26) , ウェブショップ (25) , スモールフレーム (24) , Targatwin (23) , LTH (23) , タルガツイン (23) , WPC (21) , イベント (21) , ＡＦレイスピード (18) , スクーターホラー (18) , 車両情報 (16) , ＧＰ200 (16) , GP200 (16) , クラッシックスクーター (16) , ビンテージスクーター (15) , GP (15) , セッティング (15) , smallsframe (14) , お正月 (14) , ウィンカー (14) , 管理人 (14) , チャンヨツ (13) , race-tour (13) , varitwin (13) , evergreen (13) , V50S (13) , 整備士は見た (13) , 冬休み (13) , 50S (13) , リアサスペンション (13) , 大晦日 (12) , ADS (12) , ビッグランブリング2011 (12) , リアサス (12) , キャブ (12) , Chisel (11) , cyclon5 (11) , サイクロン５ (11) , ５速ギヤ (11) , ベトナム (11) , ステーター (11) , ＧＰエンジン (11) , 旧車 (10) , ご挨拶 (10) , バリトロニック (10) , プロジェクト (10) , 新製品情報 (10) , オーバーホール (9) , エンジンスワップ (9) , ギヤボックス (9) , ギヤ (9) , J (9) , 御屠蘇 (9) , サスペンション (9) , 餅 (9) , 御節 (9) , 年越しそば (9) , TV175 (9) , リミニランブレッタセンター (8) , スクーターセンター (8) , デニスレーシングチーム (8) , シリーズ１ (8) , クラッチ (8) , 雑誌 (8) , varitoronic (8) , WELLER (8) , RLC (8) , シリーズ2 (8) , ＣＤＩ (8) , ＳＸ２００ (8) , ランブレッタエバーグリーン (8) , SX200 (8) , TV2 (7) , ＲＢ２２ (7) , ＣＤＩキット (7) , ニューオーダーチョッパーショー2010 (7) , モリブデンショット (7) , プラトーホーニング (6) , お客様 (6) , セルベタ (6) , ＰＸ (6) , GP150 (6) , 灯火 (6) , Ｐ (6) , RB25 (6) , ゼロヨン (6) , クラブマンサイレンサー (6) , カイトロニック (6) , チャリティー号 (5) , 営業時間 (5) , KyTronik (5) , シャフトドライブ (5) , ドラッグレース (5) , マグフランジ (5) , misano (5) , １２Ｖ (5) , SERVETA (5) , 穴 (5) , ムジェロ (5) , Spark_magnifier (5) , ミサノ (5) , LI150 (5) , MUGELLO (5) , Smart_booster (5) , ＥＴ３ (5) , TV200 (5) , ビッグランブリング2010 (5) , 徳川埋蔵金 (4) , 水泳 (4) , 糸井 (4) , LI150S1 (4) , タコメーター (4) , ＰＸ２００ (4) , ＬＥＤ (4) , ＨＩＤ (4) , 江ノ島 (3) , アンセム (3) , 湘南 (3) , ＰＭチューニング (3) , Ron (3) , オールチキンズミーティング (3) , エキゾースト (3) , in (3) , アンティークスカフェ (3) , T.R.Company (3) , Ｄ (3) , SCOOTERiST (3) , モデルＤ (3) , Buono (3) , ANTHEM (3) , マフラー (3) , ENOSHIMA (3) , 下取り (3) , ペースメーカー (3) , Moss (3) , スペシャル (3) , レストア (3) , 買取 (3) , タイヤ (3) , Granurismo (3) , GT (3) , 400m (3) , カスタム (3) , 200m (3) , GT186 (3) , kit (3) , 野球 (3) , Li150 (3) , オークション (3) , F-16 (3) , 東北 (3) , avanti (3) , ロン・モス (3) , アバンティー (3) , TV3 (3) , ET3 (3) , ハブ (3) , ６プレートクラッチ (3) , ベスパGP (3) , ピストン (3) , カセットクラッチ (3) , COVID (2) , COVID19 (2) , corona (2) , 走行会 (2) , コロナ (2) , サーキット (2) , ベスパ野郎 (2) , 緊急事態宣言 (2) , ねじ山修正 (2) , booster (2) , smart (2) , シリーズ３ (2) , DL200 (2) , 2015 (2) , S3 (2) , 創刊号 (2) , 準備 (2) , 閑話休題 (2) , クラッチスプリング (2) , 橋幸夫 (2) , スモール (2) , 井上陽水 (2) , 新春セール (2) , 工具 (2) , ベスパブランチ2011 (2) , 部活 (2) , リフィニッシュスクーター (2) , ギヤリング (2) , 連絡事項 (2) , モーリスランブレッタ (2) , ＬＭＬ (2) , インテークマニホールド (2) , ＷＰＣ (2) , cluchspring (2) , Series (2) , Libretto (2) , アダモ (2) , 鉄スクーターの集い (2) , DIY (2) , ホワイトリボン (2) , ウェザーマン (2) , オートバイ (2) , Ｖ５０ (2) , バイク (2) , 掲載誌 (2) , オールペン (2) , ２０１１ (2) , 病気 (2) , ボイセン (2) , リードバルブ (2) , チゼルスピード (2) , 2011 (2) , ディスクブレーキ (2) , スクーターブートキャンプ2016 (1) , サイドボックス (1) , スクーターブートキャンプ2014 (1) , 溶接 (1) , GS160 (1) , 2 (1) , 台湾ベスパ (1) , 盆 (1) , 忘年会 (1) , MRP (1) , ベスパブランチ2015 (1) , スマートブースター2016 (1) , シュワルベ (1) , 法改正 (1) , 自転車 (1) , TS1 (1) , 夏 (1) , スクーターブートキャンプ2015 (1) , ヤフオク (1) , VEGA (1) , LUNA (1) , LUI (1) , One35 (1) , CASA135 (1) , スタッド修理 (1) , ケース溶接 (1) , クリスマスセール (1) , COMETTA (1) , 風 (1) , よもやま (1) , ドラフト (1) , ゴルゴ (1) , やきう (1) , scootering (1) , 特殊車両 (1) , 戦 (1) , フレーム修理 (1) , TM28 (1) , kytronik (1) , 免許 (1) , D150 (1) , cooler (1) , brake (1) , air (1) , scoop (1) , スクーターブートキャンプ2017 (1) , 通販 (1) , ホームページ (1) , HP (1) , MIKUNI (1) , WEB (1) , ウェブ (1) , TV175S2 (1) , サマータイム (1) , 2016 (1) , MITSUOKA (1) , にしこり (1) , 松井秀喜 (1) , クリスマス (1) , 英国 (1) , ロッカーズ (1) , Trophy (1) , 袖ヶ浦 (1) , モッズ (1) , Clubman (1) , silencer (1) , 奥多摩湖 (1) , SX150 (1) , ブラジル (1) , 少年 (1) , 漢の世界 (1) , 中日ドラゴンズ (1) , 横浜ベイスターズ (1) , Sideway (1) , modelD (1) , Ｆ１６ (1) , ペナントレース (1) , インフルエンザ (1) , Ｒ１２ (1) , フロントサスペンション (1) , 壮快 (1) , ブレーキ (1) , 定休日 (1) , 人間やめますか (1) , 青年 (1) , ヨコハマ (1) , VCK (1) , ベスパクラブ神奈川 (1) , ランブレッタ野郎改めなんでも野郎 (1) , エアコンプレッサー (1) , 静岡県 (1) , 富士山 (1) , 猪木 (1) , 燃える闘魂 (1) , 雪国 (1) , キック (1) , トランポ (1) , 貴方は来ない (1) , 成人式 (1) , 大滝死す (1) , シューマッハーは死なない (1) , 怪我に注意 (1) , 街道を往く (1) , 光岡自動車 (1) , 増税 (1) , ８パーセント (1) , 収入印紙 (1) , ＰＫ５０ＳＳ (1) , 愛 (1) , 健康 (1) , 卒業式 (1) , JOINTS (1) , ジョインツ (1) , ホノラリー (1) , ＲＢ２５ (1) , 梅酒 (1) , ＬＴＨ (1) , スクーターブートキャンプ2013 (1) , ボンバイエ (1) , 詐欺 (1) , ベスパブランチ2013 (1) , ビッグランブリング2012 (1) , ひましじゃけん (1) , 雑誌掲載 (1) , ラージフレーム (1) , ツーリング (1) , オイル交換 (1) , オイル (1) , hiroko's (1) , 10w-30 (1) , LD150 (1) ,
ARCHIVES
2010-06-23 18:22:49
スイングアーム傑作選　ver.2
カテゴリタグ： ランブレッタ チューニング Lambretta Tuning
沖縄に行ったことがありません。
ですが語ります沖縄、いいですね沖縄！
本邦最大かつ本邦唯一の人を襲う「ワモンゴ○○リ」もいますし。
ちょっと怖いので伏字増やしました、ググるな危険。
アフリカ原産らしいです（wiki調べ）
そして、沖縄といえばポーク。
小生、ポークのお味噌汁が大好きなんであります。
赤味噌（愛知県出なもので）に溶け込むポークの旨み

たまりません。

ついこの間も作ったのですが油断したすきに
カビはやしてしまいまして（２０時間持ちませんでした）
ああもうそんな季節になったものだなぁ
と感じた次第でございます。

夏（まだだけど）きたれり！
では小豆島でお会いしましょう！

そろそろ本題に入りたいと思います。

えーと、フロントスイングアームですね。
見た目的にオーナーを不愉快にさせたりする部位ですね。
余談ですが、小生はエンジンのバンプストップゴム周りの汚れ
これを見ると非常に苛立ちます。

さて、

最初にゴムを外します。
ＧＰは気合で、ＳＸ以前の物（ボルトオンタイプ）は
ツールを使ってアーム持ち上げてバッファー外します。

IMGP1039.JPG

つぶれ具合ちがうってーこたぁ
左右で傾きがちがうってーことでぃ
てやんでぃ
こちとら江戸っ子でぃ


IMGP1046.JPG

これである程度アームがフリーになりました。
写真みたく手で持って左右に動かしてみましょう！
大きく動きますね！※注１
何故このガタが良くないかっていいますと
人に例えるならば
足腰の間接にガタがくると考えていただければよろしいようで
人の場合は修理が効かないことも多いですが
機械はちゃんと直ります。
それではピボット部分のオーバーホールをすることにいたしましょう。

注１：Ｏ．Ｈ．後も全く動かないわけではありません、
　　　遊び分は当然ございます。
　　　乗りっぱなし車両だとココが左右に２ｃｍも動いたりします。
　　　特に右（ブレーキパネル側）側

さくさくとバラします。

写真は撮り忘れです。

そして恐ろしやチェックタイム。


１：ピボットブッシュ

IMGP1045.JPG

いきなり分かりづらいかとおもいますが
中心金属カラーと樹脂ブッシュに隙間大
向こうが透けてます。
人に例えるなら股関節ガタガタってところでしょうか

２：アームの寸法違い

IMGP1043.JPG

分かりにくくって申し訳ないです、
一人でやってるんで勘弁して下さい。
底面部厚みちがいますね
人に・・・足の骨の長さが違う？

さてこれらの修正はいかに？

明日に続く
<<スイングアーム傑作選　ver.3-1 | BGM製品について >>