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2012-10-29 18:25:30
karidekar the better
秋、それはもの想う季節

なんちゃって

最近秋が無いですね
夏から冬にいきなり切り替わる感じです
薄手の羽毛布団ではもう寒いです
一月前はタオルケットだったのが信じがたいです
皆様も御自愛下さい、小生はすでに一回風邪ひきました

今年も残るところあと二月
なんとなく年末進行のかおりが漂わないでもないですが
ここカシラプロダクト内ワークスペースは
無駄に暑苦しい猛獣どもが今か今かとざわめいております



DSCN1064.JPG

とりあえず作動可能な状態に持ってきました
ヘッドライトがないので懐中電灯をくくりつけて
試走してみました
存外悪くない感じです
リモートマスターなので最後の最後で力が逃げる感じは
いたしかたありません、そういうもんですから


DSCN1160.JPG

そしてやっとこさ出来上がった
「ザ・ショートメーターケーブル」

これでスピード、タコ共に作動可能
実走して回転数とギヤ比より
スピードメーターの数字をチェック
プラマイ3パーセントまで修正して
メーター関係は完了です

ここいらへんでオーナー氏、当社スタッフ
オーナー氏から許可を得た方々が次々と試乗
それぞれがそれぞれの感銘を受け
小生も含め、欲しくなった人間が多数出てまいりました

ここでおおよそ完成
残りはキャブセッティングです

DSCN1152.JPG
DSCN1153.JPG
DSCN1154.JPG

イノチェンティバッヂ付け忘れましたorz


キャブセッティングは非常に難儀したということで
本日をもってこの項終わりたいと思います

点火装置の秘密は後日追って行います

最後に、
もしイノチェンティがGPをださずSXツインを出していたら
そのように考えますとこのタルガツインというエンジン
これもまたランブレッタの王道となっていたのかもしれません
当時のまま全くの焼き直しではないですが
乗り味という面ではそんなに大幅には変わらないとも思います

幸いな事に季節は秋、夜も大変長いです
好きな飲み物を片手に、ランブレッタの歴史
もしかしたらこうなっていたかもしれない未来
そんなことを考えるのも一興です

ってーかもっと安ければな~
それよりも生産台数がな~
あ~辛抱たまらんちん

欲しいんです、タルガツイン
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