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2012-07-07 18:59:06
karidekar the better
カテゴリタグ： ランブレッタ チューニング Lambretta Tuning 旧車 サスペンション Targatwin タルガツイン BGM evergreen varitwin
チャリティー号オークションも余すところ残１日となりました
こぞって入札の方宜しくお願い申し上げます

オークションはコチラ

夏風邪なんぞひいてしまいましたが
今年の夏風邪は呼吸器と喉直撃なんで
ご注意されよ（命令）

さてと、たるがついん続き

クラッチとギヤボックスまで見てまいりましたが、

IMAG0505.jpg

組みなおしていきます
ギヤボックスエンドプレートのシム調整やってるときは
カメラどころじゃないという場合が多いので
いつも写真が無いのであります

IMAG0506.jpg

てか、ベルトのテンションどーすんだ？
タブワッシャーは再利用
だって折れてないところは使えます

IMAG0507.jpg

ちと悩んだのがクラッチスプリング
このエバーグリーンのスプリングが
異様に重いので日本人にはちとキツイ
んでもって当社製のものに変更しました
滑るかどうか悩んだのですが
このエンジン自体「２０ＨＰは出ない」
との話聞きますんで多分大丈夫だろうと

すかさずケースを閉めていきますが
スタッドがポロポロ抜けてきます
伝統的イタリアンジョブと
生暖かく見守るものなんでしょうが
作業するほうから見たら大変です

そしてヘッドをはくりにかかります

続く

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