Deprecated: Assigning the return value of new by reference is deprecated in /home/users/2/chicappa.jp-motora-jp/web/kpblog/class/View.php on line 25

Deprecated: Assigning the return value of new by reference is deprecated in /home/users/2/chicappa.jp-motora-jp/web/kpblog/class/View.php on line 30

Warning: Cannot modify header information - headers already sent by (output started at /home/users/2/chicappa.jp-motora-jp/web/kpblog/class/View.php:25) in /home/users/2/chicappa.jp-motora-jp/web/kpblog/class/View.php on line 81
KASHIRA PRODUCT BLOG ::点火にマツコデラックス ver.3.5
CALENDAR
<< April 2024 >>
SunMonTueWedThuFriSat
 123456
78910111213
14151617181920
21222324252627
282930
SEARCH
OTHERS
ADMIN
TAGS
ランブレッタ (382) , Lambretta (378) , Tuning (296) , チューニング (287) , お知らせ (281) , ベスパ (198) , vespa (193) , 最新情報 (165) , ボヤキ (133) , BGM (101) , 臨時休業 (81) , M-Tech (53) , tec-chips (51) , 点火 (47) , 臨時営業 (41) , 余談 (38) , DRT (32) , 154 (30) , FALC (30) , HARTZ5 (28) , MBD (27) , 伊勢志摩 (27) , SKRO2011 (27) , 電気 (26) , スクーターライドアウト (26) , SIL (26) , webshop (26) , ウェブショップ (25) , スモールフレーム (24) , Targatwin (23) , LTH (23) , タルガツイン (23) , WPC (21) , イベント (21) , AFレイスピード (18) , スクーターホラー (18) , 車両情報 (16) , GP200 (16) , GP200 (16) , クラッシックスクーター (16) , ビンテージスクーター (15) , GP (15) , セッティング (15) , smallsframe (14) , お正月 (14) , ウィンカー (14) , 管理人 (14) , チャンヨツ (13) , race-tour (13) , varitwin (13) , evergreen (13) , V50S (13) , 整備士は見た (13) , 冬休み (13) , 50S (13) , リアサスペンション (13) , 大晦日 (12) , ADS (12) , ビッグランブリング2011 (12) , リアサス (12) , キャブ (12) , Chisel (11) , cyclon5 (11) , サイクロン5 (11) , 5速ギヤ (11) , ベトナム (11) , ステーター (11) , GPエンジン (11) , 旧車 (10) , ご挨拶 (10) , バリトロニック (10) , プロジェクト (10) , 新製品情報 (10) , オーバーホール (9) , エンジンスワップ (9) , ギヤボックス (9) , ギヤ (9) , J (9) , 御屠蘇 (9) , サスペンション (9) , (9) , 御節 (9) , 年越しそば (9) , TV175 (9) , リミニランブレッタセンター (8) , スクーターセンター (8) , デニスレーシングチーム (8) , シリーズ1 (8) , クラッチ (8) , 雑誌 (8) , varitoronic (8) , WELLER (8) , RLC (8) , シリーズ2 (8) , CDI (8) , SX200 (8) , ランブレッタエバーグリーン (8) , SX200 (8) , TV2 (7) , RB22 (7) , CDIキット (7) , ニューオーダーチョッパーショー2010 (7) , モリブデンショット (7) , プラトーホーニング (6) , お客様 (6) , セルベタ (6) , PX (6) , GP150 (6) , 灯火 (6) , (6) , RB25 (6) , ゼロヨン (6) , クラブマンサイレンサー (6) , カイトロニック (6) , チャリティー号 (5) , 営業時間 (5) , KyTronik (5) , シャフトドライブ (5) , ドラッグレース (5) , マグフランジ (5) , misano (5) , 12V (5) , SERVETA (5) , (5) , ムジェロ (5) , Spark_magnifier (5) , ミサノ (5) , LI150 (5) , MUGELLO (5) , Smart_booster (5) , ET3 (5) , TV200 (5) , ビッグランブリング2010 (5) , 徳川埋蔵金 (4) , 水泳 (4) , 糸井 (4) , LI150S1 (4) , タコメーター (4) , PX200 (4) , LED (4) , HID (4) , 江ノ島 (3) , アンセム (3) , 湘南 (3) , PMチューニング (3) , Ron (3) , オールチキンズミーティング (3) , エキゾースト (3) , in (3) , アンティークスカフェ (3) , T.R.Company (3) , (3) , SCOOTERiST (3) , モデルD (3) , Buono (3) , ANTHEM (3) , マフラー (3) , ENOSHIMA (3) , 下取り (3) , ペースメーカー (3) , Moss (3) , スペシャル (3) , レストア (3) , 買取 (3) , タイヤ (3) , Granurismo (3) , GT (3) , 400m (3) , カスタム (3) , 200m (3) , GT186 (3) , kit (3) , 野球 (3) , Li150 (3) , オークション (3) , F-16 (3) , 東北 (3) , avanti (3) , ロン・モス (3) , アバンティー (3) , TV3 (3) , ET3 (3) , ハブ (3) , 6プレートクラッチ (3) , ベスパGP (3) , ピストン (3) , カセットクラッチ (3) , COVID (2) , COVID19 (2) , corona (2) , 走行会 (2) , コロナ (2) , サーキット (2) , ベスパ野郎 (2) , 緊急事態宣言 (2) , ねじ山修正 (2) , booster (2) , smart (2) , シリーズ3 (2) , DL200 (2) , 2015 (2) , S3 (2) , 創刊号 (2) , 準備 (2) , 閑話休題 (2) , クラッチスプリング (2) , 橋幸夫 (2) , スモール (2) , 井上陽水 (2) , 新春セール (2) , 工具 (2) , ベスパブランチ2011 (2) , 部活 (2) , リフィニッシュスクーター (2) , ギヤリング (2) , 連絡事項 (2) , モーリスランブレッタ (2) , LML (2) , インテークマニホールド (2) , WPC (2) , cluchspring (2) , Series (2) , Libretto (2) , アダモ (2) , 鉄スクーターの集い (2) , DIY (2) , ホワイトリボン (2) , ウェザーマン (2) , オートバイ (2) , V50 (2) , バイク (2) , 掲載誌 (2) , オールペン (2) , 2011 (2) , 病気 (2) , ボイセン (2) , リードバルブ (2) , チゼルスピード (2) , 2011 (2) , ディスクブレーキ (2) , スクーターブートキャンプ2016 (1) , サイドボックス (1) , スクーターブートキャンプ2014 (1) , 溶接 (1) , GS160 (1) , 2 (1) , 台湾ベスパ (1) , (1) , 忘年会 (1) , MRP (1) , ベスパブランチ2015 (1) , スマートブースター2016 (1) , シュワルベ (1) , 法改正 (1) , 自転車 (1) , TS1 (1) , (1) , スクーターブートキャンプ2015 (1) , ヤフオク (1) , VEGA (1) , LUNA (1) , LUI (1) , One35 (1) , CASA135 (1) , スタッド修理 (1) , ケース溶接 (1) , クリスマスセール (1) , COMETTA (1) , (1) , よもやま (1) , ドラフト (1) , ゴルゴ (1) , やきう (1) , scootering (1) , 特殊車両 (1) , (1) , フレーム修理 (1) , TM28 (1) , kytronik (1) , 免許 (1) , D150 (1) , cooler (1) , brake (1) , air (1) , scoop (1) , スクーターブートキャンプ2017 (1) , 通販 (1) , ホームページ (1) , HP (1) , MIKUNI (1) , WEB (1) , ウェブ (1) , TV175S2 (1) , サマータイム (1) , 2016 (1) , MITSUOKA (1) , にしこり (1) , 松井秀喜 (1) , クリスマス (1) , 英国 (1) , ロッカーズ (1) , Trophy (1) , 袖ヶ浦 (1) , モッズ (1) , Clubman (1) , silencer (1) , 奥多摩湖 (1) , SX150 (1) , ブラジル (1) , 少年 (1) , 漢の世界 (1) , 中日ドラゴンズ (1) , 横浜ベイスターズ (1) , Sideway (1) , modelD (1) , F16 (1) , ペナントレース (1) , インフルエンザ (1) , R12 (1) , フロントサスペンション (1) , 壮快 (1) , ブレーキ (1) , 定休日 (1) , 人間やめますか (1) , 青年 (1) , ヨコハマ (1) , VCK (1) , ベスパクラブ神奈川 (1) , ランブレッタ野郎改めなんでも野郎 (1) , エアコンプレッサー (1) , 静岡県 (1) , 富士山 (1) , 猪木 (1) , 燃える闘魂 (1) , 雪国 (1) , キック (1) , トランポ (1) , 貴方は来ない (1) , 成人式 (1) , 大滝死す (1) , シューマッハーは死なない (1) , 怪我に注意 (1) , 街道を往く (1) , 光岡自動車 (1) , 増税 (1) , 8パーセント (1) , 収入印紙 (1) , PK50SS (1) , (1) , 健康 (1) , 卒業式 (1) , JOINTS (1) , ジョインツ (1) , ホノラリー (1) , RB25 (1) , 梅酒 (1) , LTH (1) , スクーターブートキャンプ2013 (1) , ボンバイエ (1) , 詐欺 (1) , ベスパブランチ2013 (1) , ビッグランブリング2012 (1) , ひましじゃけん (1) , 雑誌掲載 (1) , ラージフレーム (1) , ツーリング (1) , オイル交換 (1) , オイル (1) , hiroko's (1) , 10w-30 (1) , LD150 (1) ,
ARCHIVES
2010-06-17 18:52:17
点火にマツコデラックス ver.3.5
昨日はサザエの壷焼きと刺身
さらにはサザエご飯をオリオンビールで流し込み
沖縄の風を感じました、
無風ですけど。

一昨日に数値を公表するっていってましたが
忘れてました。
よってここに公表するものとす

赤本についてない24度オーバーいきます

まずはランブレッタ、ストローク58mm

上死点前   コンロッド長さ別距離、単位mm
角度  107mm   110mm  116mm

24   3.16     3.14    3.11
25   3.42     3.40    3.37   
26   3.69     3.67    3.63
27   3.97     3.95    3.91
28   4.26     4.24    4.20

自分以外では一人しか付けてないので必要があるかどうかわかりませんが
115mmコンロッド用も付けときます、赤本に無いので15度から

15   1.23
16   1.40
17   1.58
18   1.77
19   1.97
20   2.18
21   2.40
22   2.63
23   2.86
24   3.11
25   3.37
26   3.64
27   3.92
28   4.20

116mmとも微妙に違うのが何ともニクイですね!

引き続きストローク60mm
上死点前   コンロッド長さ別距離、単位mm
角度  107mm   110mm  116mm

24   3.29     3.27    3.24
25   3.56     3.54    3.51
26   3.85     3.83    3.78
27   4.14     4.12     4.07
28   4.44     4.42    4.37

115mm

15   1.28
16   1.46
17   1.65
18   1.84
19   2.05
20   2.27
21   2.50
22   2.73
23   2.98
24   3.24
25   3.51
26   3.79
27   4.08
28   4.38

さて引き続き61mm、62mm、63mm、64mmストロークいこうかー!
と思いましたが、これらのストローカークランクを組むにあたって
DIYで行うには難易度が高過ぎるかと思いますんで省略します。

ベスパ PX200
ストローク57mm
上死点前   コンロッド長さ別距離、単位mm
角度  110mm

15   1.22
16   1.38
17   1.56
18   1.75
19   1.94
20   2.15
21   2.37
22   2.59
23   2.83
24   3.08
25   3.33
26   3.60
27   3.87
28   4.15

ベスパ PX125、150
ストローク57mm
上死点前   コンロッド長さ別距離、単位mm
角度  105mm

15   1.23
16   1.40
17   1.58
18   1.76
19   1.96
20   2.17
21   2.39
22   2.62
23   2.86
24   3.11
25   3.36
26   3.63
27   3.91
28   4.19



長々と数値の羅列をしてまいりました
現在必要にならなくても
長いスクーター人生(バイク人生でも良いです)の中で
必要になることも出てくるかと思います。
「嗚呼あんな事書いてあったな」ぐらいで覚えておいてください!

明日に続く
<<点火にまつわるあれこれ その死 | サザエでございます! >>